1. 競馬における斤量のハンデと、新人騎手の減量特典

5月一杯で3歳限定戦が終わり、5、6月から3歳馬と古馬が同じレースで戦うことになると、3歳馬に斤量（負担重量）のアドバンテージを与えるという規定をご存知だろうか？
このハンデは夏競馬の終わりまで続く。

この「ハンデ」ってのは、今の時期の3歳馬はまだ古馬との力差があるとJRA側が判断しての規定だから、これにより4歳以上の古馬に対して3歳馬は一律「ー3kg」の負担重量が適用されるのだ。
　
例えば、
4歳牡馬57kgに対して、3歳牡馬は54kg。
3歳牝馬なら52kg（基本的に定量戦では牝馬は牡馬に対して「ー2kg」の斤量となる）


そしてこれが平場戦になると、さらに減量特典が適用される。
52kgの3歳牝馬に、例えば「今年の新人騎手はチョット…」でも紹介した、新人の斎藤新騎手とかが騎乗すると、さらに「ー3kg」で49kgという斤量となり、4歳以上の牡馬に減量の恩恵がない騎手が乗る場合と比較するとなんと「ー8kg」の斤量差となるのだ。

ただでさえ「ー3kg」で3歳馬は恩恵を受けているのに、これに減量騎手の恩恵までもが加われば、やはり乗せるほうとしては軽いジョッキーを乗せたくなるだろう。





2. 藤田菜七子、3kg減を活かせない…

因みに今年デビューの新人騎手は、現時点で全員「ー3kg」の減量特典を持っているのだが、これら新人騎手以外でもただ一人、現時点で「ー3kg」という特殊な規定を満たして減量の恩恵を有している騎手がいる。

その騎手とは「藤田菜七子」騎手。


藤田菜七子騎手だけは、今年2019年 3月からのルール改定で「女性騎手の騎乗機会の拡大をはかり、長く現役を続けられる環境を整える」ことを目的に、永続的に「ー2kg」の斤量減を与えるということが決まったのだ。
こうしてなにもかもが「初代」となる藤田菜七子騎手だが、斤量でも新ルール適用第1号となったのだった。


そして現在、藤田菜七子騎手は「見習い騎手」ということで、更に「ー1kg」が適用され、通算勝利数51勝～100勝というカテゴリーに属するため、合計で新人騎手の「ー3kg減量特典」と同じ「ー3g」となっているのだ。

そうなると、厩舎関係者は減量を利用して勝負をかけたいとなったら「同じ3kg減」なら当然、新人よりも腕もキャリアも上で、集客力も圧倒的な藤田菜七子騎手を選ぶだろう。


そして実際、藤田菜七子騎手はこの２週間で、21鞍の騎乗依頼を受けている。
ただ…藤田菜七子騎手…お膳立ては揃っているのだが、勝てない。

この2週間で「0勝」
馬券に絡んだのも3着が2回だけ。


…「なんだよ、全然ダメじゃん」と、藤田菜七子騎手ヲまだ切り捨てないでもらいたい。コレには確固たる理由もあるのだ。
「その理由」は「2場開催」だったから。

つまり、この2週間の藤田菜七子騎手は、C.ルメール騎手やM.デムーロ騎手、D.レーン騎手などの外国人騎手や、リーディング上位騎手と戦わなければならなかったから。(もちろん、実力勝負だから「言い訳」にはなるがw）

ただ今週からはようやく3場開催が始まる。
そうなるとリーディング上位ジョッキーは各地に散らばるので、藤田菜七子騎手にも有力馬が回ってくることになるだろうし、そーなれば雌伏の時を経て「菜七子フィーバー」が今週からまた始まるのではないだろうか？

1. 武豊、「申し訳ない」

先日の安田記念は少し後味が悪い結果となった。

それもこれも、大外枠から出た武豊のロジクライがスタート直後に物見をして急激に斜行し、この煽りを受けたのが真横にいた4頭。

しかも人気どころのアーモンドアイ、ダノンプレミアムはまともに喰らった。

武豊も「内に寄れてしまい3、4頭に迷惑をかけてしまった。申し訳ないです」と謝ってはいたものの、アーモンドアイを管理する国枝調教師は「マイル戦であれはきつい。5馬身は違った」とコメントしてたように「その通り」だろう。
しかも着差が着差だっただけに、余計に悔しかっただろうな。
　
さらにはアーモンドアイと人気を分け合ったダノンプレミアムは、最下位入線でレース後に、川田騎手が下馬するくらいに、ダメージをうけた…ようだ。
もともと爪に不安がある馬で、この高速馬場がどう影響するかと思っていたが、そんな懸念も木っ端微塵に吹き飛ばす、最悪の結果となった。





2. ディープインパクトの後継種牡馬なるか？

ただ、ダノンプレミアムにとっては、これはもしかしたら考え方によっては（申し訳ないが）いい意味での「アクシデント」に発展する可能性もあると思う。
…と言うのは、一応JRAの公式発表では「異常なし」とあったが、どうだろう。もしもこのまま無事に引退できれば、今こそが「ディープインパクト」の後継種牡馬の座に収る絶好機だからだ。


ディープインパクトはこの春だけでも20頭程種付けをした後、背腰を痛がる素ぶりを見せたため大事を取って種付け中止となった。腰の振りすぎだw
そして来年春にその疲れが癒えて種付けを再開出来るかは全くの未定なのが現状。

これまで数々のGⅠ馬を輩出してきたディープインパクトだが、その子供達が種牡馬として成功しているかというと、実は「全くダメ」といのが現実だ。

これまで種牡馬界の二大巨頭と言われていたディープインパクトと、キングカメハメハだが、キングカメハメハの後継種牡馬にロードカナロアをはじめドゥラメンテなど、キラ星のように何頭もいるのに対し、ディープインパクトの方は「この馬こそ」という馬が未だにいない。

そんな中、ダノンプレミアムは「この馬こそがディープインパクトの後継種牡馬にふさわしい」と噂されていた馬で、血統面も申し分ないのであれば、このままスタッドイン（種牡馬になること）すれば来年の春には種付け申し込みが殺到するだろう。

この流れが実現すれば、まさに「瓢箪から駒」という結果になるかもしれないのだ。
まずは、予後不良にならないことを切に祈りたいと思っている。

1. 「サイン馬券」について

日本ダービーが終わって、一息つく。
…いやあ、今年の日本ダービーだが、最後の最後にとんでもない馬が勝ってしまった。
先日書いた「第86回日本ダービー、徹底検証」ではほぼノーマークだった単勝12番人気、ディープインパクト産駒ののロジャーバローズ。
管理する角居調教師もインタビュアーの質問にしどろもどろで、映像も茫然自失な感じだった。


大喜びしていたのは、生産牧場と馬主だけ。

角居調教師は、なんで勝ったのに喜べないのか？
その答えは簡単。2頭出しの1番人気のサートゥルナーリアを勝たせられなかったから。
…この辺は大人の事情が大きく絡んでるんだろう。



今回競馬コラムで書きたかったのはそのことではなく、先週のダービーウィークは様々な話題が様々なメディアで紹介されてて、特に多く面白い話題が「サイン馬券」だった。

「俺の競馬予想」という競馬予想サイトでも、「俺」という人物がたまに正気とは思えないサイン馬券を出しているが、当然ながら「競馬検証.com」では「サイン馬券」のことはまともに取り上げてないし、個人的にも「サイン馬券」はやってない。


ただ競馬ファンの中には、一見バカバカしいと思われがちだが、実は「サイン馬券派」は多数存在しており、玄人も素人も最終的にサイン馬券に辿り着く人にとっては、過去の競馬キャリアはあまり関係なく、強いて言えば最初は真面目に競馬を研究してたのに、結果が出なかった為「まともな競馬予想」を放棄し、試しにサイン的な手法で馬券を買ったらとんでもない大穴を当ててしまって現在に至る。…といった、「ラッキー」だったのか「サイン」なのか、本人も説明がつかないところからはじまるケースが多いようだ。

また、血統などの研究に研究を重ね馬券を買う競馬ファンは「求道者」的な「我が道を行く」といった考えを持つ人が多く、馬券の買い方にブレがないため、とことんまで「唯我独占」を貫き続けている。

ソレに対し「サイン馬券派」は中途半端なタイプが多いようで、…というのも「サイン馬券」は性質上、一人の考えで完結するケースが少ないから、「群れる」という習性が存在しており、各々が持ち寄った「サイン」と思しきネタを持ち寄ってネット上でディスカッションし、そしてその中でより「信憑性があるネタ」に対して少額の金額を投資して一喜一憂するのが「サイン馬券サークル」の楽しみ方だからだ。皆常にネタ探しをしている。
　
↑こういうサイトが沢山ある。





2. 過去にあった有名なサイン馬券

「サイン馬券」が人を魅了するのには「サイン馬券」に夢があるわけで、競馬におけるサインに信憑性があるかどうかは、受け取る人それぞれだと思うが、昔から有名なのが「有馬記念は その年の世相を表す馬が馬券になる」というものがある。


ここ最近で有名なサイン馬券の話をひとつ紹介しよう。

年末の「有馬記念」の時期には「今年の漢字」が発表されるので、まさに「今年の漢字」とは「世相を表す」文字とも言える。
2017年の「今年の漢字」１位は「北」だったのを覚えているだろうか。
ソレは「北朝鮮の話題」が多かったり、九州北部豪雨、北海道産のジャガイモの不作、北海道日本ハムの大谷翔平選手がポスティングで海外に移籍したり、清宮幸太郎選手がドラフト1位で指名されたりと、NPBの北海道日本ハムがストーブリーグを盛り上げ、「北」に関する話題が多い年だった。

「競馬界」においては、歌手である北島三郎所有の「キタサンブラック」がその年の競馬を席巻してたので、有馬記念では駄目押しとばかりに勝利した。（これはサインと言うより「実力」にしか見えないがw）



また2017年「今年の漢字」１位は「金」だった。
この年は932年ぶりに日本の広範囲で金環日食が観測されたり、ロンドンオリンピックで日本勢が金メダルを沢山取ったりと、「金」にまつわる話題の多い年だったからなのだが、この年の有馬記念勝ち馬はまさに「金＝ゴールド」のサインとも言える結果で、「ゴールドシップ」で、3着は「ゴールドアクター」だった。


コアな「サイン馬券野郎」は、ありとあらゆるところからサインを探して来るようだが（「俺の競馬予想」の「俺」然りw）、案外サインはシンプルなところにあるものなのかもしれない。

サインが本当に存在するかどうかは別として、日常で起こる出来事と競馬がリンクすれば、競馬の存在が人々に認知される結果となるので、競馬を盛り上げる一つのツールとしてはあって良いのかもしれないw





3. コレはもしや「サイン」だった？

…ところで…私も「サイン」を後日談として見てみると…

大レースでJRAから発せられる「サイン」もよく言われる「サイン」で、「俺の競馬予想」の「俺」も、なんだかJRAの広告が、とか、CMが、とか言っているが、実は先日の日本ダービーで出されていたサインは「赤」だったとのではないか？と思った。

…というのも、国歌斉唱を務めたのが歌手の木村カエラだが、どういう経緯で彼女が抜擢されたのは知らないが（昔木村カエラの夫、瑛太が鶴瓶とかとJRAのCMに出てたから、その関係か？）、レース前にターフに登場した木村カエラは「真っ赤なドレス」を着て登場していた。赤といえば3枠。そう、サートゥルナーリアが入っていた枠。
内枠の偶数版というのは長距離レースで最も有利とされる枠番ですので、ここで「サートゥルナーリアに2冠を達成させれば競馬がさらに盛り上がる」と考えたJRAが、サートゥルナーリアに最大限の忖度をしたとも考えられる。

そう考えると…冒頭に書いた角居調教師が、「ロジャーバローズ」が勝ったことで受けてたインタビューで茫然自失の受け答えとなり、「なんで勝ったのに喜べないのか？」…という話にも、「そうだったのでは？」と、なんとなく辻褄が合ってしまう。

…コレが自己暗示で信じてしまう「サイン馬券」の怖さなのだろう（笑）

1. 2019日本ダービーと、ゴルゴ13のコラボ

今年、2019年の日本ダービーは、あの、さいとうたかを原作の「ゴルゴ13」とのコラボとなった。


これまでJRAは様々なアニメやゲームなどとコラボをしており特に印象的だったのは「有馬記念」で「2013年の 第58回有馬記念」の「進撃の巨人（アニメ画像を作れた）」や、「2017年の 第62回有馬記念」の「モンスターハンター（ドラゴンなどが競馬場を飛行するゲーム）」、去年「2018年の 第63回有馬記念」は「機動戦士ガンダム（オリジナルアフレコアニメ）」が面白かった。

他にも「第35回ジャパンカップ」の「ストリートファイター×相撲×JRA（力士ロボが馬に乗り、ストリートファイターのキャラが馬に乗り、必殺技を出して戦うゲーム）」も、クオリティがハンパなく、どれもお蔵入りにするのは勿体無い、iOSなどのスマホゲームでも十分に売れるような、超・ハイクオリティなものだった。


そんな、大レースでは若者向けのキャンペーンイベントを展開することが度々あるJRAだが、今年の日本ダービーはさらに年配者を意識してか「ゴルゴ13」をキャラクターにした「ゴルゴケイバ～日本ダービーに潜入せよ」というイベントが行われる。
　
→2109年日本ダービーでは、JRAとゴルゴ13がコラボ


「進撃の巨人」や「モンスターハンター」は、明らかに若い競馬ファンの獲得を意識した企画だったと思うが、今回の「ゴルゴ13」の読者層はかなりの年配だ。
やはり馬券をたくさん買うのは大人だと気付いたのだろうか？
ただ、これまでのJRAの企画は常にかなり冴えた「ギャグ要素」があり、どこまでも凝ったものだったので、今回も完全に渋い「ゴルゴ13ワールド」では、ない。

「デューク東郷」こと「ゴルゴ」がマジな顔をすればするほど、不真面目に見えてくるし、騎乗しているジョッキーの顔も、馬の顔も、どこまで本気で描いたのかわからないくらいフザけたものだ。
　
↑顔が昭和のギャグ顔。





2. JRAとゴルゴ13のコラボ企画、その１（抽選）

今回のJRAとゴルゴ13のコラボ企画の詳細だが、まずTOPページではBGMの ON/OFFがあるのでなるべく「ON」にしてよりゲーム感を増して見た方が楽しめる。
企画ではHP内のムービーに人気声優の「三森すずこ」が参加しており、ストーリーを盛り上げている。

当日は日本ダービー当日に勝ち馬投票券を競馬場で500円以上購入し、東京競馬場正門付近特設ブースで提示すると、先着2800名（何故2800名？）の客に「枠色入り抽選カード」が配布されるそうで、日本ダービーで勝利した馬が入っていた同じ枠の色のカードを所有している客（例えば8枠の馬が優勝すればピンク色のカード）には賞品としてオリジナルTシャツが350名にプレゼントされるそうだ。
　
→参加方法

確率としては約8分の1か。





3. JRAとゴルゴ13のコラボ企画、その２（ゲーム）

日本ダービーJRAとゴルゴ13のコラボ企画TOPページの少し下に、「探せ！ゴルゴ13」というコンテンツがある。…いつもJRAのコラボ企画は、面白いコンテンツがあるのに、何故か不思議と見せ方が「目立たない」ので見落としがちだ。

どうやら「ゴルゴ13」を探すゲームのようで、見つけると公式Twitterアカウント「＠Umabi_Official」をフォローし「探せ！ゴルゴ13」の結果を「シェアボタン」からツイートすると、抽選で１名に13万円分の電子マネーギフトがプレゼントされるという企画だ。

もちろん「13万円」というハンパな金額は「ゴルゴ13」だからだが、それより日本ダービーで「13番枠」にどの馬が入るか気になる。

これで来たら「サイン馬券」だろ、
昨年のダービーの入場者数が約12万人。そして今回「ゴルゴ13」…今のところ「俺の競馬予想」でいつもアタマのネジが飛んだような「サイン馬券」を公開している「俺」からのサインが公開されてないが、今回降りてないのかな？なんだか個人的にはどこかにサインが隠れてるのでは？と思って読んでしまう（笑）


さて「探せ！ゴルゴ13」だが、見るといくつもあるようで、そのひとつを選ぶと、かなりデータが重いようでローディングに時間がかかる。

ゴルゴを見つけたら、指でタップするようで、数年前のJRAのコラボ企画はPCユーザー向けのコンテンツだったが、今回のは完全にスマホ向けのゲームコンテンツだ。
　
↑左右、上下に画面を動かしゴルゴを探す


まるで「ウ◯ーリーを探せ」のようなゲームで、おかしなカッコの服のキャラが大勢いるのだが、なかなか見つからない。…結局、こんなところにいた。←ネタバレ注

他のゲームも基本的に同じようなかんじで、ステージが違うだけ。
ゴルゴを見つけると、ツイートボタンが表示されて、13万円獲得に挑戦できる。…１人って…かなり望み薄いから参加しないがw





4. JRAとゴルゴ13のコラボ企画、その３（オリジナル漫画）

もうひとつのコンテンツは、上記の「ゴルゴ探しゲーム」の横にあるマンガコンテンツだ。

ボタンを押してみると、プロローグを抜いて４話に分かれてる。１つずつの漫画は短く、全て読んで完結するもので、今回の「JRAコラボ」の為に描き下ろした完全オリジナルの漫画で、ストーリーは「競馬場に、ゴルゴ13の原作者である「さいとうたかを」が来て、スナイパーに狙われる」って話。
　
↑読み応えのある、ちゃんとしたものだ。


…あとは外にフォトブースが設置されるらしいが、コレが今回の「2019日本ダービーと、ゴルゴ13のコラボ企画」になる。

ウェブサイトのコラボ企画は、どのコンテンツもわずかな期間で見れなくなるのは本当に勿体無いクオリティで、もし見る時間があるなら、下のリンクから見ておいた方がいい。いつも「今回」を逃したら、JRAのホームページからも見ることができなくなるから。


▶︎超短期間で、終わるので[JRA×ゴルゴ13]必見！

1. D.レーン台風！オーストラリアより上陸

先日の「ルメール・ファーストでM.デムーロの心情いかに？」という競馬コラムにも登場したD.レーン騎手。

オーストラリアから3週間前に来日した時点では「D.レーン？ ダレ?」という状態であったはずの豪州産のジョッキーが、わずか3週間で、日本の競馬の頂点に立とうとしているのをご存知だろうか？
　
↑大活躍のダミアン・レーン騎手





2. D.レーン騎手の活躍っぷり

D.レーン騎手は来日2日目にして、いきなり3連勝を含む4勝。
しかも外国人騎手が対応に苦しまされることが予想されてたダート競馬でもあっさり勝利し、そのD.レーン騎手の鮮やかな勝利に「？」だったので調べてみたとこ、オーストラリアでもダート競馬の経験は豊富にあった騎手のようで、D.レーン騎手にしてみれば「何を今更？」といったとだったらしいw

そして来日3日目にして新潟に遠征し、初の重賞騎乗となった新潟大賞典（GⅢ）では16頭立ての8番人気。しかも、初の重賞騎乗であるだけじゃなく重賞初挑戦のメールドグラースを勝たせ、俄然存在感を示したのだ。

2週目は1勝しかできなかったものの、芝、ダート問わず馬券に絡むこと7回とまたもや躍進して身元引き受け人である社台グループからの評価は上がりっぱなしだw

それと、2週目にはある事件が発生した。
この事件についても先日の「ルメール・ファーストでM.デムーロの心情いかに？」で書いたが、その週に行われたGⅠ・NHKマイルCでルメール騎手が騎乗のグランアレグリアが斜行による失格処分を受け、その為ルメール騎手は騎乗停止になった。

ルメール騎手が騎乗停止になったため、向こう3週間にルメール騎手が騎乗予定であったノームコア（ヴィクトリアマイル）、コントラチェック（オークス）、サートゥルナーリア（ダービー）は「全て」レーン騎手に乗り替わることが決定した。


騎手からの乗り替わりで、しかもレコードのおまけ付き。
…更に5/12の日曜、この日はヴィクトリアマイルでノームコアに騎乗したのだが、ルメール騎手からの乗り替わった馬の中では最も勝つ可能性が低いとみられていた馬で、なんと、


日本のGⅠを、2度目の騎乗で勝利


…という、とんでもない大偉業を達成したのだ。
しかも、この日もレコード勝ちのオマケ付き。


この日の東京競馬場は芝コースの状態が良く、ある程度速い時計で決着することは予想されていたが、それでもペースをしっかり読みきって、道中それなりの位置を取らなければ勝てなかった競馬だ。
結果、2着のプリモシーンとは同タイムながらクビ差勝利となり、この違いは外をまわした2着プリモシーンに対して、内目のポジションで距離ロスを極限まで抑えたコース取りをしたD.レーン騎手の「腕」の違いとしか言いようがなく、2着の福永騎手も「マジかよ？？？」と、言いたくなるくらいの完璧な騎乗だった。

更に驚いたのは、同日の最終レースだ。
出遅れ癖のあるイーグルバローズという馬に騎乗していたのだが、案の定かなりの出遅れ。普通なら終戦となりそうなところを最後方から上がり最速の脚で全馬ゴボウ抜きで勝利しました。しかもダート。





3. D.レーン騎手、25歳の強さ

正直、これまで過去から現在にかけて、デムーロ、ルメール、スミヨン、モレイラなどの騎乗を目の当たりにして来ましたが、D.レーン騎手ほどの「腕達者」は久しぶりに見た。


彼のストロングポイントは「ブレない」ことだろう。
D.レーン騎手が馬を追い出すと、とにかく馬が最短距離を物凄いスピードで真っ直ぐ進んでいき、「豪腕」と言われる騎手の多い外国人勢だが、25歳という若さも手伝って相当な腕力が彼にはあるんだろう。

また、元騎手の安藤勝己も「上半身の安定感が凄いし、落ち着きも追い方も25歳らしからぬ老獪さ。普通ならプリモシーンが差し切っていい立ち回りをそれで凌ぎきったのには脱帽しかない」とベタ褒めしてたからな。

春のクラシックはオークス週とダービー週が残っているが、ダービーで騎乗予定のサートゥルナーリアは、牧場関係者が必要な「通過点」と考えているのであれば、よりハードルが高いのはオークスになりそうだ。
ここで騎乗予定のコントラチェックだが、抜けた馬がいない中の一頭という評価が妥当で、乗り方次第では「なんとかなる」馬と言える。
4週間でGⅠ・3勝？「令和の競馬」は既に我々にとって未体験ゾーンに突入しているようだw





4. D.レーン騎手の短期免許が切れる

また、レーン騎手の短期免許は「6月25日」で切れる。

つまり宝塚記念週まで騎乗可能で、ここまでの想像をはるかに超えた成績を目の当たりにすれば、社台グループの目の色も変わり、社台グループはルメール騎手復帰後もレーン騎手との「2頭体制」を目論んでいるようだ。
ルメール復帰までの、残り2週間は「レーン・ファースト」となるのは間違いないが、ルメール復帰後、一旦は「ルメール・ファースト」に戻されることだろう。ただ、残りの4週間でレーン騎手がさらなる活躍を見せれば、いくら不動の「ルメール・ファースト」でも、状況が大きく変わることも予想される25歳、令和一号の「台風」は競馬界に発生しそうですw

1. ルメール騎乗停止でもルメール・ファーストは継続

先週は東京競馬場でNHKマイルCが行われ、M.デムーロ騎乗のアドマイヤマーズが勝利した。

その陰で、C.ルメール騎乗のグランアレグリは、気性のモロさが露呈して他馬と接触し降着となり、そのおかげでルメール騎手は6日間の騎乗停止となった。


これでルメールは、ヴィクトリアマイルのノームコア、オークスのコントラチェック、そしてダービーで騎乗予定だったサートゥルナーリアにも騎乗できずのスリー・アウトとなった。（ダービー・デイの目黒記念でブラストワンピースにも騎乗予定だったのだが、コレも騎乗できずでフォー・アウトか？…ちなみにブラストワンピースは、先日書いた「凱旋門賞」の出走プランがあるということを発表しており、もしそうなれば日本馬が５頭になるかもしれない。また、有馬記念馬がハンデ戦である目黒記念に出走となると、58kgのハンデを覚悟しないとならないのだが、凱旋門賞出走となると斤量は59.5kgとなるので、それにどこまで対応できるかを試すという説もある）





2. ルメールから、D.レーン騎手への乗り替わり

ルメールが外れることで「このラインナップ」の中で私が最も気になるのは、二冠のかかる皐月賞馬「サートゥルナーリア」に誰が騎乗するのか？…という点だったのだが、所属するキャロットクラブからは早々と「ダービーはD.レーン騎手を予定（オークスのコントラチェックも同様にD.レーン騎手）と発表された。
　
↑サートゥルナーリアに騎乗することになったD.レーン騎手


D.レーン騎手は、来日初日に4勝をあげ、日本競馬への適応力の速さを見せつけたかと思えば、翌日の新潟でメールドグラースに騎乗し新潟大賞典を勝たせるなどの大活躍をしており、このD.レーン騎手の大活躍っぷりは、身元引き受け人となった社台グループとしても想像をはるかに超えるものだっただろう。

結果的に今週からの3週、ルメール騎手が騎乗予定だった、全ての馬（全てノーザンファーム産馬）は D.レーン騎手へと乗り替わりになった。
だがこの「ルメール騎手」から「D.レーン騎手」への乗り替わり、ノームコアとコントラチェックは特に問題なさそうなのだが、ダービーのサートゥルナーリアだけはなんだか物議をかもしそうだ。





3. M.デムーロの心情はいかに？

…と言うのも、サートゥルナーリアは新馬からホープフルSまで3連勝し、その全レースに騎乗していたのがM.デムーロで、サートゥルナーリアの強さについては十二分に理解しているのはM.デムーロなのだが、乗り替わりの可能性は十分あったハズのM.デムーロではなく、あっさりとD.レーン騎手に決まったのであればM.デムーロにしてみれば忸怩たるものがあるだろう。

そこまで社台に嫌われているのか？…と。


…ただおそらくだが、デムーロを乗せない理由はデムーロ本人にあるのではなく（多少ありそうだが）ダービーの結果にかかわらず「すぐにルメールに戻せる」という「ルメール・ファースト」の言い訳が成り立つためのD.レーン騎手の起用となったのではないだろうか。

ノーザンファームの考え方としては、誰が乗ったとしてもというと極論になるが、D.レーン騎手くらいの騎乗技術があれば普通にダービーも勝てると踏んでのもの。もちろんデムーロを乗せても勝てるとは思うが、仮にデムーロを乗せてダービーを勝つと、今度は降ろすに降ろせないという状況が生まれかねないので、ここは敢えてレーン騎手を選択したのではないだろうか。深読みしすぎか？
また、どうやらD.レーン騎手の短期免許がダービーの週で切れるのも、結果的に「願ったり」のタイミングだったのでは？?


ただ、理由がどうあれ、やっぱ腹の虫が収まらないのはやはりデムーロだろーな。
アドマイヤマーズがダービーに出走するか否かは未定だが、もし出走するのであればデムーロは「史上最大の下克上」を狙うのは間違いのないところだろう。



だが、
アドマイヤマーズの関係者に忖度出来る立場にあるのもまたノーザンファームだろ。
この「忖度」を実行に移せばアドマイヤ陣営に「借り」を作ることにはなり、オーナーサイドも「借し」を作ったと考えて矛を収めれば万事が丸く収まる。…だが逆に「馬にとって一生に一度のダービーの舞台」と考え、ダービー出走を強行するようなら、ただでさえノーザンファームからの風向きが良くないアドマイヤ陣営なので、これまで以上に厳しくされることも覚悟しなければならなくなる。
…むーん、難しい問題だw

波風を立てずに丸く収めたい日本人の思惑に対して、騎乗するのは外国人w

全くブレない「ルメール・ファースト」という姿勢。
さて、この騒動の行方やいかに。

1. 岩田康誠の完全復活祭、「令和」初の天皇賞制覇なるか？

今週は京都競馬場で伝統のGⅠである天皇賞（春）が行われるが、昨年レインボーラインで勝利した、岩田康誠騎手に今年もチャンスのある馬が巡ってきた。
　
↑岩田康誠騎手


その馬とは、菊花賞3着のユーキャンスマイル。

菊花賞では「ユーキャンスマイル」に武豊騎乗で3着だったが、当時の武騎手の乗り方を見ていると「勝ちに行く競馬」でなく、ロスのない競馬を心がけて乗ったら3着だったという印象だったので、その後の万葉Sで連続騎乗の武騎手は「勝ちに行く競馬」で勝ったと思ったところを、まさかのノーマークの逃げ馬ヴォージュを残してしまい痛恨の2着。


そして次走に選んだのが2月16日に行われたダイヤモンドSだが、この日武騎手は京都牝馬Sでリナーテに騎乗したため、ユーキャンスマイルは岩田康誠騎手に乗り替わりとなった。
元々ユーキャンスマイルを管理する栗東友道康夫厩舎は、開業当初から岩田騎手を重用しGⅠを2勝しており、友道康夫厩舎↔︎岩田ラインは悪くない関係にあったため、岩田康誠騎手に再び白羽の矢が立った。…というのが、当時の経緯だったのだろう。


ただ、数年前の競馬コラムでも「悩める岩田の運命を変える超新星、ファンディーナ。」という記事タイトルで書いた、岩田騎手の「大スランプ」と言われていた時期は友道康夫厩舎との関係も希薄になっていた。

では改めて岩田騎手の「大スランプ」を振り返るが、
何故、岩田騎手が「大スランプ」に陥ったと世間から言われるようになったのかというと、単純に


「制裁点の多さ」が原因だったようだ。


つまり、「大スランプ」と言われていた時期は「強引な競馬が多い」という声が多かった時期と重なり、「強引な競馬＝制裁を受ける」という図式は至ってシンプルで、2014年の岩田康誠騎手が「制裁点74点」は一流と言われる騎手にとしてはどう考えても多すぎる制裁点だった。


強引な競馬を繰り返す→ 制裁点が積み重なる→ 騎乗停止が増える


…というのは厩舎側から最も嫌われる要因で、岩田康誠騎手の技術は高く評価されていても、肝心なところで騎乗停止になる騎手には厩舎側も頼みたくても頼めなくなり、この部分は馬主の手前も大いにあり、岩田騎手の技術を頼りにして騎乗依頼をした愛馬が、岩田が騎乗停止になったため鞍上が宙に浮いてしまったら馬主も怒り心頭となるだろう。
だから、そういった理由で厩舎側もその前の布石として岩田騎手への騎乗依頼を減らしたってこと。


ただ、流石に岩田騎手もこの負のスパイラルに気付いたらしく、2016年は制裁点19点、2017年は17点、2018年は27点と、失地回復に努めた結果、自動的に騎乗機会が増えはじめ、復活していくことになった。

そもそも岩田騎手の技術は超一流であることは誰もが認めるところで、制裁が減ったことで騎乗会が増えればそれに伴い勝ち星もついてくる。


そうなれば自然と馬の質も上がり、その結果が昨年のレインボーラインでの天皇賞制覇に繋がったのだ。
世間では「岩田はスランプ」と囃し立てられていたが、実際はスランプなどではなく、物理的に騎乗数が減ったため、馬の質が落ちただけだったのだ。


さらに今年は「今年の新人騎手はチョット…」でも書いたが、息子の岩田望来（みらい）騎手も新人デビューしたので、息子よりも制裁点の多い親というのは、大先輩岩田騎手の立場上、許されるものではないと本人も改めて感じたようだw
　
↑岩田康誠騎手と、息子の岩田望来騎手


その点も考えて騎乗し続けている岩田騎手は、今は正に元来の騎乗技術の高さに丁寧さが加わった感があるので、今年は再ブレイクの可能性も高いんじゃないだろうか。…と、私だけでなく色々なメディアでも言われているぞw

ここでユーキャンスマイルを勝たせ、2年連続天皇賞（春）制覇となれば、岩田株も上昇間違いなしで「令和」初の天皇賞制覇という「おまけ」も付いてくるなら岩田騎手には大きく期待できるんじゃないだろうか！

1. またもや記録更新　藤田菜七子＠大井競馬場

前回「週末は藤田菜七子騎手、試練の日」で書いた後日談。
4月10日に大井競馬場で行われた、統一重賞の東京スプリントにコパノキッキングとのコンビで重賞初制覇に挑んだ藤田菜七子騎手だったが、残念ながらキタサンミカヅキに敗れ2着となり初重賞制覇はお預けとなった。
　
↑東京スプリントで２着となった藤田菜七子騎手


「惨敗」という結果にはならず、この着順なら競馬ファンも藤田菜七子ファンも納得だろう。ホッと胸をなでおろしたのは藤田菜七子騎手本人だ。

キタサンミカヅキに騎乗した森泰斗騎手も「藤田菜七子を負かして申し訳ない気持ちもありますが、勝負の世界なので」と、呼び捨てで憎いコメントを出してたw


しっかし「週末は藤田菜七子騎手、試練の日」でも書いたように、今年のフェブラリーS（JRA・GⅠ）以上に藤田菜七子騎手が今回は勝つ可能性の高かった今回のレースだったから、またしても藤田菜七子に票が集まり、東京スプリント単体での売り上げが11億 8421万3300円で同競走の売上レコードで、なんと前年比は160・7％となった。

また、東京スプリント競走当日の1日の売得金額も、相乗効果で27億 6647万4860円になり、全体だと前年比139・4％だった。「当日の1日の売得金額」だけで見てもレコード更新で、まさに藤田菜七子の行くところに売り上げ更新ありの、正にJRAにとっての女神、金のなる女。

打ち出の小槌状態はまだまだ続きそうだ。


これまでにも前例のないフィーバー振りを行く先々で巻き起こしている藤田菜七子騎手、前例がないため起こる事象すべてに付加価値が付いて回り、周囲も対応にいい意味で四苦八苦しているかもしれないが、それでもJRA、地方競馬問わず競馬界に藤田菜七子効果をもたらしているのは間違いなく、今後も温かい目で見守ってほしいと切に願っている。

1. 藤田菜七子、とうとう罵声を浴びる日が来るか。

今週の大井競馬場で行われる交流受賞東京スプリント（JpnⅢ）だが、今年のフェブラリーSでJRA史上初のGⅠ競争女性騎初騎乗をコパノキッキングとのコンビで果たした藤田菜七子騎手がコンビ続行で参戦する。


フェブラリーSが行われた東京ダート1,600mは、コパノキッキングにとって若干長いと言われてたが、今回の東京スプリント（大井競馬場）はこの馬にとって現状「ベスト距離」と言える、ダート1,200m。
メンバー、実績ともに「コパノキッキングで断然」という鞍でもあり、ここは１番人気必至のレースとなりそうだ。


皆さんも購入したことあると思うけど、競馬には「応援馬券」があり、私の記憶でここ3年の間で藤田菜七子騎手ほど「応援馬券」が買われた騎手はいなかったんじゃないだろうか。


それくらい競馬界では「藤田菜七子」が走れば社会現象となる藤田菜七子騎手のブームなのだが、…ただ今回のコパノキッキングとのコンビ買われる馬券は、甘やかしてはくれないかもしれない。
　
↑藤田菜七子とコパノキッキング。…話声が聞こえて来そうだ


若干分は「応援馬券」の色合いのものがあるかもしれないが、南関東の馬券野郎たちは藤田菜七子騎手騎乗を度外視し、コパノキッキングに対して「おそらく勝てる馬」との期待を込めて投票するだろう。

なので、普段の「応援馬券」だと「記念に買っておこう」という意味合いも含め「単・複」を100円程度買うのが普通だけど、今回は「普通に回ってくれば勝てていい馬」であるコパノキッキングと藤田菜七子騎手のコンビということもあって、コパノ絡みの3連系の馬券も相当に売れると思われるのだ。


主催する大井競馬場としては入場者数増も明らかに見込めて、尚且つそれに比例して売り上げ増もほぼ確実だから、またしても笑いが止まらないだろう。


しかし騎乗する藤田菜七子騎手の心中は 穏やかではないはず。


フェブラリーSは距離適性の部分で、ある意味「ダメ元」という乗り方でも許されたが、この馬にとってはベスト距離だからなぁ。
メンバー的にも「勝って当たり前」という騎乗が求められるという状況、今までは「乗るだけでOK」でチヤホヤされていた藤田菜七子騎手だったが、今回はファンも目が「¥」になってるから、甘やかせてくれない。
おそらく彼女にとってこのようなプレッシャーは初めてのものじゃないだろうか。


おそらく私の読みでは単勝１倍台、下手をすれば1.1倍さえもあって驚けない数字と考えてて、パドックを周回しながら「コパノキッキングの単勝はどれくらいなんろう？」とチラッとでも掲示板を見たならば、普通の騎手なら心拍数が間違いなく上がることだろうw


果たして藤田菜七子騎手は、そのプレッシャーに耐えられるのか？


仮に私が現地で馬券を買ったとしても、コパノは3連単頭固定で買いたい馬だろーな。
結果的に勝てれば藤田菜七子騎手の重賞初制覇で万事丸く収まるとは思うが、もし負けるようなことがあったら…

私でもレース後に「おい、コラァア！藤田菜七子ぉおおお！！」と思わず叫びそうだ。

これまでも少なからずは悪態ついたファンもいたとは思うが、今回に関してはもし負けるようなことがあれば、小言ではなく、間違いなく「大ごと」となるだろうな。…怖っわ。

まぁこれも遅かれ早かれ藤田菜七子騎手が避けては通れぬ道で、これまでは圧倒的に「応援の声」が多かった藤田菜七子騎手も、今週末はフェブラリーSとは比べ物にならないの「試練」が待ち受けてるってことだな。

頑張ってもらいたい。

1. 藤田菜七子騎手、高松宮記念で２度目のGⅠ騎乗決定！

先日の「フェブラリーSの競馬コラム」で書いたが、女性騎手としては初となるGⅠ騎乗を記録した藤田菜七子騎手だが、フェブラリーSでの馬券の売り上げは、前年比117.2％（約22億円アップ）となり、13年ぶりに150億円を突破したともなれば、今JRAも馬主も揃って藤田菜七子騎手を客寄せパンダに使わない手はなく、「当然」のように早くも2度目の騎乗が実現する見通しとなった。

騎乗するのは2014年の高松宮記念で2着、同年のスプリンターズSを勝っているスノードラゴンだ。（美浦・高木登厩舎・牡11歳）


「スノードラゴン」は2014年にGⅠ馬となって以降は勝利こそなかったものの、2017年くらいまではずっと僅差の競馬を続けられていた馬で、ただ、現役を続けるにつれ獲得賞金が増えていったため、GⅠ未勝利馬と同じ、重賞競争に出走する際には酷量（ハンデ）である斤量59kgを背負わされるようになってしまい、厳しい戦いが続くようになってしまった。

それでも昨年、門別で行われた北海道SCでも59kgを背負いながらも3着している。
齢も11歳となって、極端に力が衰えた感はなかったが、馬主の岡田牧雄氏（マイネル軍団の総帥岡田繁幸氏の実弟）の意向で「ご苦労様」という意味を含め、今度の高松宮記念GⅠを花道に引退が既定路線となったようだ。


…そして、その「花道」にさらに「花」を添えよう。…と、岡田氏が考えたのが藤田菜七子起用だ。
藤田菜七子機種の存在は、今のJRAにとって、競馬業界にとって、たった一輪の花だからどれほど重宝されるものか。
　


馬主の岡田氏にしても「追込み馬であるこの馬向きの展開になれば、馬券ムリでも掲示板くらいは期待できる」というのがおそらく本音じゃないだろうか。
つまりはこの「スノードラゴン」が賞金を獲ることに対しては大きく期待しておらず、ならば馬主の岡田牧雄氏が個人的に功労馬に相応しい引退の花道をどうしようかと考えた時に、フェブラリーSの盛り上がりを目の当たりにした岡田氏は最後に愛馬スノードラゴンをたくさんのファンに応援してほしいがために藤田菜七子を起用したんじゃないか、と思った。
その方がストーリーが良いし、「注目」されるからな。

ただ、馬を送り出す馬主の心境がそうであったとしても、一頭でも抜かしてゴールさせたいのが厩舎の心境であり、誰もがこの「出来過ぎなシナリオ」の「添え物」として今流行りの女性ジョッキーと見ているのなら、一つでも上の着順を目指して競馬に臨むのが騎乗する藤田菜七子の心境だろう。


馬主の考えは「引退の花道」かもしれないが、厩舎と騎手は「ガチ」で挑むことになりそうなのが今度の高松宮記念だ。



また、スノードラゴンは齢11歳だが、個人的な見解だと馬体的にもそこまで痛んでいる感はなく、状態が良く勝ちに行く競馬をせずに自分の競馬に徹すれば全然掲示板（５着以内）くらいはありえる馬で、そして脚質的にも小細工の必要がない馬なので、無欲の競馬であっと驚く馬券圏内があっても、また驚けない。

まして雨が降り泥田の馬場にでもなったのであれば…もしかして、もしかするかもしれない？？

ただ、最後に一言。
先日の「フェブラリーSの競馬コラム」にも書いたコパノキッキングは勝っても誰も驚かない実績を持っての出走だったが、今回のスノードラゴンが勝ち負けに加われる可能性は奇跡に近いんじゃないかな（もちろん応援馬券での単勝は売れるかもしれないが）


馬主にしてみれば良かれと思っての起用かもしれないが、今回に限ればどうしても先日の「フェブラリーS」の大成功の後なだけに「客寄せパンダ」的な側面がどうしても窺えてしまう。

これも競馬という要素の一つだと行ってしまえばそれまでの話だが、レースが終わってみて勝てなかったにせよ「藤田菜七子頑張ったな」「高木登厩舎もよく仕上げたな」というレースを期待したいね。

1. 今年の新人騎手はチョット…

今年、2019年デビューの新人騎手は、ちょっとモノが違うかもしれない。

藤田菜七子騎手が3年前にデビューし、競馬ファンに限らず世間の新人騎手への注目度が それまでと比べて急上昇したのは周知の事実で、「藤田菜七子世代」を筆頭に、年々新人のレベルが上がっているのもまた事実。


今年2019年は、競馬学校卒業生7人と、35歳にして 騎手試験を突破した藤井勘一郎騎手を合わせ、合計8人の新人騎手がデビューした。（藤井勘一郎騎手は「騎手」としては新人ではないが、新人騎手全員が初開催から騎乗馬があること自体かなり珍しい）

一昔前は新人騎手が開催第1週目から、いきなり勝ち負けになるなんてこと、まず無かったが（過去にはデビュー2日目で重賞を勝利した武幸四郎騎手もいたけど）、今年はなんとデビュー2日目で2勝する新人が現れたもんだから、超ビックリしたと同時に、なんだか ものすごいレベルの高さになってるな…と、感じた。





2. 斎藤誠調教師の息子、斎藤新騎手

このデビュー2日目で2勝した新人騎手とは、美浦 斎藤誠調教師を父に持つ、斎藤新騎手。

下の写真ではガッチリ握手しているが、実は息子に甘やかすことも斎藤新騎手も甘えることなどもなく、斎藤新騎手の所属が父のいる「美浦」でなく、ロードカナロアの調教師として有名な栗東の安田隆行厩舎になったのは「親子で美浦に一緒にいると甘えていると見られるので」という理由だそうで、未開の地である関西を選択したんだとか。

関西の調教師は関東に比べて新人を積極的に乗せることで有名なので、この選択が「吉」と出たようだ。
　
↑斎藤誠調教師と、斎藤新（あらた）騎手の親子ショット





3. 岩田康誠騎手の息子、岩田望未騎手

もう一人下馬評が高かったのが、現役騎手である岩田康誠騎手の次男である岩田望未騎手。

岩田望未騎手の所属は、なんと昨年の全国リーディング厩舎となった栗東藤原英昭厩舎。
なんでも藤原調教師が、岩田望未騎手のことを息子のように可愛がっているらしく（もちろん騎手としての腕も見込んで）、初戦から1番人気になる自厩舎の馬を用意したほどの入れ込みようで「超ひいき」しているんだそう（結果4着）

馬の質、スタッフの技量は全国リーディングを取る程だから、言わずもがな、初勝利は時間の問題だろうね。


また、関東高木登厩舎所属の菅原明良騎手もデビュー2戦目で0.1秒差2着と、勝利まであと一歩だった。

ただ、競馬学校卒業時に最も成績優秀であった生徒に送られる「アイルランド大使特別賞」を贈られたのは前述の斎藤誠調教師の息子、斎藤新騎手だった。…やはり「いきなり2勝」は伊達ではなかったようだ。
　
↑岩田康誠騎手と、岩田望未騎手の親子ショット





4. 個性派逆輸入ジョッキー、藤井勘一郎騎手

「個性派」では、競馬学校を経ずして騎手試験をパスした、「逆輸入ジョッキー」の藤井勘一郎騎手。

藤井勘一郎騎手がなぜ「逆輸入ジョッキー」と呼ばれるかと言うと、15歳でオーストラリアに渡り、現地の騎手学校に入学して17歳で騎手デビュー。
その後、シンガポール、アジア各地、国内の地方競馬などを転々としながら6度も騎手試験を受けて今回ようやく合格の運びとなった、なかなかの苦労人なのだ。

年齢的にはベテランだし経験豊富な彼の海外仕込みの騎乗にも今後大いに注目したいとこだ。
　





5. 名前が個性的…かめだ・はーと

…それにして余談だが、最近の騎手の名前（本名）も「次世代」を感じる。…まぁ、「キラキラネーム」って呼ばれる名前がジョッキーにも登場しはじめた（笑）
斎藤新（あらた）騎手は、まあ、漢字として読めるとしても岩田望未（みらい）騎手、…まぁここまではアリだが、亀田温心（かめだはーと）騎手は、どーだ。


かめだ・はーと❤️、だぞ。

少しあの「亀田ブラザーズ」に似てるが、全く関係ない。
そしてコレはなにか初騎乗する「亀田温心」をイジってあげてなのか？　疑いたくなるような初騎乗した馬の名が「ハハハ」…岩田望未騎手とのデビュー戦と差がありすぎて泣けた。

因みに「ハハハ」はおもしろ馬名をつけることで小田切有一氏の所有馬で、もしかしたら小田切有一氏の性格上、ウケけ狙いかもな。過去には「ロバノパンヤ」という名前の馬もいたし。
今回の「ハハハ」はかなりインパクトある馬で、ウケもいいけど、実は血統だけは悪くない。芝はダメだがダートでもしかしたらという感じかな。

今回亀田温心（かめだはーと）がどういう経緯で「ハハハ」に乗ることになったか知らないけど、「カメダ・ハートがハハハに乗って11着」という、記憶に残すミッションなら成功だw
　
↑初騎乗したのは「ハハハ」で11着

ま、名前はともかくとして現在の競馬学校入学も、卒業も、狭き門となっているのは確かで、自ずと卒業生の質も年々上がって来ているようだ。
実力を発揮しだし人気になってからでは遅いので、まずは亀田温心（かめだはーと）馬券で先物買いか。

1. 売り上げ増22億円の女・藤田菜七子騎手、初G1の影響

2019年 2月17日に東京競馬場で行われたフェブラリーSだが、藤田菜七子G1騎乗の効果があらゆる面に波及し、全ての面において例年を上回るフェブラリーSとなった。今回はその効果をまとめてみた。
　
↑初G1のフェブラリーSで惜しくも5着





2. 藤田菜七子騎手、初G1の影響〜売り上げ

・馬券の売り上げは、前年比117.2％（約22億円アップ）。

13年ぶりに150億円を突破


・入場者数は、前年比121.8％（9年ぶりの6万人超えとなる6万1141人）。
徹夜組も前日夕方時点で前年の219人から415人と倍増、府中競馬場正門前には大きな列が作られた。

約2万人増


・東京競馬場内のタフィーショップではフェブラリーS出走馬の馬番別ボールペンが1000個、同キーホルダーを1100個用意したが、コパノキッキングが入った【11番】が正午には売り切れた。

その他、トートバッグ、クリアファイル、ステッカー、タオルなど藤田菜七子関連グッズが飛ぶように売れ、この現象は東京競馬場に限らず、同時開催の京都競馬場でも起こっていたようだ。





3. 藤田菜七子騎手、初G1の影響〜こんなこともありました

・レース前のパドックで、藤田菜七子騎手がオーナーの小林祥晃氏（通称Dr.コパ）から願掛けの塩をまいてもらうw

・レース後の勝利騎手、調教師の共同会見に先立ち藤田菜七子騎手の共同インタビューが別のスペースを設けて行われたのも異例。
テレビカメラ10台と普段はほとんど見かけないスチールカメラがズラリと並んだ。「目が潤んでいたように見えたのですが」というインタビューの質問に「泣いてません」と語気を強めて否定する。ゲートに入る時に感極まって泣きそうになったと語る。

・武豊騎手のコメント「僕の初G1騎乗は6着だった（1987年菊花賞レオテンザン）。彼女が勝って僕が2着というのが1番きついと思っていました」とコメントしてたが、武豊騎手はもしかしたら「あの馬」に負けるかもと思っていた節がある。

・オーナーの小林祥晃氏はコンビ続投を明言。「無事なら次は4月10日大井競馬場で行われる東京盃」。

・フジテレビ「みんなの競馬・フェブラリーS」の平均視聴率が7.6％で、前4週平均から3ポイント上昇。
瞬間最高は10.9％（尚、関西テレビ「競馬BEAT」では平均視聴率が9.5％で前週比2.5ポイント上昇、瞬間最高は10.9％）。

・指定席満席、駐車場が満車になるのが通常よりもかなり早かった。





4. 藤田菜七子騎手、初G1の影響〜総括すると

レースが始まる前、つまりは根岸S後に藤田菜七子騎乗が陣営からアナウンスされた時点で、勝ち負けは置いておいたとして、実際にゲートイン出来るかは「コパノキッキング」の体調もあるし、実現するかどうかは個人的にもなんだか半信半疑であったが、結果的にちゃんと仕上げ、出走させた陣営には高い評価を与えるべきだと思う。この出走でどれだけ楽しい祭りになったことか。

そして今回の藤田菜七子フィーバーだが、彼女の年齢がまだ21歳(2019年2月時点)ということもあり、今回のフェブラリーSは「まだまだ序章に過ぎない」と言えるだろう。


それに、今年デビューの新人ジョッキーの中には女性騎手はいないが、既に競馬学校には「第二の藤田菜七子」を目指す騎手候補生がスタンバイしている。
ちなみに名前は「古川菜穂騎手」で、見た目の華は藤田菜七子センパイの方があるが、女の子は変わるからな…期待されてるぞ（笑）
　
↑第二の藤田菜七子と期待される古川菜穂騎手


勝利騎手インタビューで武豊騎手は、この歴史的な1日について問われ、「僕も歴史的な1日だと思います。なにせ全てが初めてのことですから。彼女が頑張って彼女がつかんだものなので素直に健闘を称えるべきだと思います。僕自身の勝利ももちろん嬉しいですが、彼女が乗ったおかげで全体が盛り上がって、そんな中で勝てたというのは感無量と言えます。何事も経験はプラスになります。次は初めてじゃないわけですから、これが当たり前のようになるといいですね」と締めくくっていた。

既に欧州や豪州では女性騎手の騎乗は当たり前の時代となっている。
そんな世界の趨勢に対して、2019年フェブラリーSからはじまり、ようやく日本も世界の女性ジョッキーに追いつける下地を感じさせる歴史的な1日となった。

1. 藤田菜七子、JRA女性騎手初のＧ1騎乗決定

先週、東京競馬場で行われた根岸Sを、O.マーフィー騎手の騎乗で勝利し、フェブラリーSの優先出走権を獲得した「コパノキッキング」だが、レース後にコパノキッキングのオーナーで「Dr.コパ」として有名な小林祥晃氏が、藤田菜七子への強烈なラブコール、

「フェブラリーSの鞍上は菜七子ちゃん」
「俺がワガママを言って陣営には菜七子で行くと言ってある」
「きっと盛り上がると思う」
…と、Dr.コパ節炸裂で、公式発表したことで大きな話題となっている。



管理する村山調教師も、根岸S制覇から一夜明けた28日のインタビューで「勝ったら乗せよう」と既に小林オーナーとの間で話は決まっていたことを明かしている。

カペラS、根岸Sと重賞を連勝してフェブラリーSに挑むことになったコパノキッキングだが、実は初重賞制覇のカペラS（柴田大知騎乗）の際にも藤田菜七子騎手に騎乗依頼をしていたのだが、その時は既に先約があり、騎乗できなかったが（ブラゾンドゥリスに騎乗し16着）、このレース後に柴田大知騎手が「僕はつかまっていただけ」と語っているように、ここでコンビ結成が実現していれば、昨年のうちに重賞制覇を飾っていた可能性は高かったかもしれなかった。





2. 藤田菜七子、コパノキッキングのコンビで勝てる可能性

今回改めて「コパノキッキング」と「藤田菜七子」のコンビ結成が決定したのだが、これが実現すればどれくらい盛り上がるか今はまだ想像出来ないが、馬券や入場者数においてフェブラリーS史上最大の売り上げを、大幅に更新することは間違いないのではないかと、思われる。


そしてそれ以上の衝撃として期待されるのが、やはりこの「藤田菜七子騎手とコパノキッキング」でフェブラリーSを勝利してしまうことだ。

コパノキッキングはダートの1200mで未勝利を勝ち、札幌ダート1000mを2連勝するなど、これまでの実績的にはダート短距離馬であったため、根岸Sが行われる東京ダート1400mに対応できるかが懸念されていたが、根岸Sが終わってみればそんな心配も杞憂に終わり、むしろさらに距離が延びても大丈夫という印象さえあった根岸Sだった。

さらに言えば本格化後は5走前に一度だけポカがあり4着と破れているが、そこから4連勝しているように、コパノキッキングはまだまだ全く底を見せていない馬で、むしろ「上手く乗れれば勝ってもおかしくない」くらいの力があると言える。


だから、もしかすると「JRA史上初の女性騎手GⅠ騎乗」から「JRA史上初の女性騎手GⅠ初騎乗初勝利」となる可能性も十分に考えられるってことだ。



オジュウチョウサンの参戦で、大いに盛り上がった昨年2018年有馬記念だったが、オジュウチョウサンが勝つと思っていた人はほとんどいなかったと思うけど、今回のコパノキッキングの場合は十分に勝つ可能性を秘めているので、もし、ここで勝利するようなことがあれば、藤田菜七子騎手はJRAの歴史に残る（今後何しても「JRA史上初の女性騎手〜」なのだが）様々な新しい記録を樹立することになるだろう。
　
↑この成績見ると、流石にソレは厳しいかw


まぁでも、仮に勝てなかったとしても、普通に乗れば掲示板に乗るくらいの力が馬にはあるので、近い将来、本人も含めて「女性騎手達の新たな道を作る」という役割を果たすことにもなるレースだ。
実現に至れば、JRAへの貢献もだが、歴史的にみても非常に有意義な挑戦になることは間違いない。

個人的にもかなり楽しみにしているので、人馬ともにフェブラリーS当日に無事ゲートイン出来ることを祈りたい。

1. 2019年注目の注目馬〜古馬編

前に競馬コラムで「2019年注目の注目馬と期待値〜クラシック編」を書いたのだが、「古馬編」を書くのを忘れてたので、書くことにするw

昨年のこの路線は2016年のダービー、昨年の天皇賞（秋）勝ち馬である「レイデオロ」が牽引したが、今年2019年は活きのいい明け4歳馬が多数存在するため、明け5歳勢はこれらとどう戦っていくかが焦点になってくるだろう。


マイル路線では昨年のマイルCSを3歳馬の身で勝った「ステルヴィオ」が現在は最右翼と言えるだろう。


そしてこのレースで2着でだったのが、一昨年のマイルCSを同じく3歳馬の身で勝った「ペルシアンナイト」だ。…ズバリこの「ペルシアンナイト」は「活きのいい4歳馬と古豪の戦い」という構図にマッチする。


そしてココに割って入る可能性を秘めているのが、昨年の安田記念馬の「モズアスコット」か。
「モズアスコット」は昨年のマイルCSや、香港マイルでは噛み合わない競馬が続いて結果が出てなかったが、立て直されればまだまだ十分にGⅠ手が届くポテンシャルを秘めている馬だ。


そして意外路線からでは、菊花賞馬「フィエールマン」を私は挙げたい。
実績的には菊花賞馬ということで、長距離馬のイメージがあるかもしれないが、この馬は福島競馬場で行われたラジオNIKKEI賞2歳Sからぶっつけで菊花賞を勝ったという変わり種なのだ。
距離が一気に1,200mも延長されたGⅠを、ぶっつけで勝つセンスとポテンシャルは相当なものじゃないだろーか。

2019年は現時点で春の天皇賞に有力馬がおらず「空き家」となりそうな雰囲気なため、そちらに回る可能性もあるが、その「フィエールマン」のセンスと自在性、瞬発力はマイル向きであるとも思えてしまう。

ただ、前出のステルヴィオと同馬主であるキャロットクラブ所属ということから距離の融通性を考慮して使い分けがされ、中長距離路線をしばらく使うことも予想されるが、本質的には瞬発力に秀でたディープインパクト産駒だから、おそらくこの2頭はどこかでぶつかることが予想される。


中長距離路線は前述の「フィエールマン」が有力馬の一頭だが、有馬記念勝ち馬の「ブラストワンピース」もこの路線の中心となるだろう。
昨年が6戦して負けたのがダービーと菊花賞のみで、2戦ともしっかりとした敗因がある馬なので、まだまだ全く底を見せていない馬と言える。
この「フィエールマン」と「ブラストワンピース」の2頭に、「レイデオロ」を加えたこの3頭がこの路線の中心となるだろう。


牝馬路線では、昨年ようやくシルヴァーコレクターから脱したエリザベス女王杯勝ち馬「リスグラシュー」が一応は中心となりそうだが、明け4歳勢も「アーモンドアイ」の陰に隠れて名前が埋もれている馬もいるし、各馬、適距離に戻って変わり身を見せる馬も現れても不思議はないので、ヴィクトリアマイルまでに本格化する馬が出てきても驚けない状況と言える。

…と、簡単に「古馬編」をまとめてみた。
参考までに。

1. 2019年の注目馬と期待値〜クラシック編（牡馬）

2019年の注目馬（牡馬）はなんといってもホープフルSを勝ったサートゥルナーリアだろ。

父はロードカナロア、母のシーザリオは日米オークスを制しているし、兄に菊花賞、ジャパンCを勝ったエピファネイア、朝日杯FSを勝ったリオンディーズがいる超良血統馬だ。
　
↑2019年注目のサートゥルナーリア（牡馬）


この馬の注目すべきところは「メンタルの良さ」だ。…「強さ」ではなく「良さ」ねw
と言うのは、兄のエピファネイアはかなり掛かり癖のある馬で、当時主戦を務めていた福永騎手が、相当苦労していたのは有名だった。

この血族は総じて気性の激しい馬がこれまで多かったのだが、サートゥルナーリアに関してはそんなところは微塵も見せず、操縦性抜群であることはホープフルSの内容からもしっかり見て取れる。

また、この馬の父はロードカナロアであるため、常に産駒は「距離」について懸念されているが、アーモンドアイの父もロードカナロアなら配合次第ではこなせるという前例がいるのであればこの点も「懸念」に終わる可能性が高いと考える。
母系も「長距離ドンと来い」の血統なので、2,400mくらいまでなら普通に持つだろうな。


この馬の主戦はM.デムーロで、M.デムーロは朝日杯FSを「アドマイヤマーズ」で勝ち、ホープフルSをこの「サートゥルナーリア」で勝っているので、いつか両馬がカチ合う時が来るかもしれないが、どちらが強いのかは乗っている騎手が一番よく知っているハズなので、「その時」はM.デムーロが選んだ方が強いと考えて良いだろう。





2. 2019年の注目馬と期待値〜クラシック編（牝馬）

「牝馬」クラシック路線の筆頭格は間違いなく阪神JFを勝ったダノンファンタジーだろう。

デビュー戦こそ同じ牝馬のグランアレグリアの後塵を拝しているが、この時は陣営曰く「まさか負けるとは思わなかったので余裕を残して作りすぎた」と言っており、この後一息入れて一気に18kg体を増やしてからは破竹の3連勝ならまずは桜花賞候補筆頭と言えるだろうし、血統的にもオークスまで視野に入れられる馬だね。
　
↑2019年注目のダノンファンタジー（牝馬）


ただ、この「ダノンファンタジー」に負けず劣らずのポテンシャルを秘めているのが同レース2着のクロノジェネシスという馬。

この馬は凱旋門賞馬バゴの産駒なのだが、これまで菊花賞馬を一頭出してはいるものの、果たして適性がどこにあるのか？という扱いにくい種牡馬だった。
その種牡馬からマイル戦でこれだけ切れる馬が出ることなど、牧場関係者すら予想をしていなかったことは新馬を小倉で下ろしたことからも伺い知れる。

ただその後の2戦が、もう圧巻の強さだった。
阪神JFでも2着に敗れはしたものの、タイム差なしだし、道中も勝ち馬とほぼ同じ位置から追い出して同じ上がりを繰り出しているのであれば、ダノンファンタジーと同等の評価をしても良いのではないだろうか。


現時点で問題があるとすれば、それは若干体がまだ小さいということか（阪神JF時436kg）
ただ、ヨーロッパではこれくらい体があれば普通に標準サイズと言われてるし、凱旋門賞馬 バゴの血を色濃く引いているのであれば、これくらいの体でも芯が通ってくれば問題ないかとも思われる。

野球評論家の野村克也は、今年のプロ野球日本シリーズ優勝の立役者、ソフトバンクの『甲斐キャノン』こと甲斐拓也の『瞬時の判断力』を絶賛していた。

競馬界の『瞬時の判断力』で見事だったのは先日の11月18日（日）に行われたマイルCSでの一幕。

3歳馬のステルヴィオを勝利に導いたウィリアム・ビュイック騎手の騎乗ぶりも『世界レベルの瞬間芸』で、
レースでは前を行くアルアイン を目標に進んでいった勝負どころで一瞬前が詰まり、アルアイン の外に出すか内にを突くかという判断をしなければならない場面でビュイック騎手は『瞬時の判断』でムチを左手に持ち替えて一閃しステルヴィオを内へと誘導し、2着に猛然と追い込んだペルシアンナイトを封じ込んでの優勝となった。


結果的にペルシアンナイトのデムーロ騎手も内を狙っていたので、着差を考えると、万が一にビュイック騎手が「外」という進路を選択していたら1、2着が入れ替わっていてもおかしくないほどの接戦だった。

一瞬の判断ミスが命取りとなるマイル戦でW.ビュイックの『音速の判断』で伏兵の域を出なかったステルヴィオのことを勝利へと導いた。
　
↑時代は『瞬時の判断力』を持つアスリートが一流と呼ばれるのが潮流。


今を時めく「モレイラ騎手」とつい比較したくなる超１流騎手、W.ビュイック。
ビュイックとは所属グループが被らないので（モレイラは今でこそ日本ですが、基本主戦場は香港で、来年は香港で乗るそうだ）比較が難しいが、キャリアではモレイラに軍配というところだろうな。



それでもW.ビュイック、流石は齢30歳でゴドルフィン軍団と専属契約を結ぶ世界の名手だ。

ゴドルフィン軍団とは…調べてみると…
ゴドルフィンはUAE・ドバイの王族マクトゥーム家による競走馬管理団体で、UAE(アラブ首長国連邦)の副大統領でドバイの首長であるムハンマド・ビン＝ラーシド・アール＝マクトゥームが中心となって出資している。
世界の優秀な馬を積極的に購買することでも知られ、各地の競馬界に強い影響を及ぼしているが、実はUAE(アラブ首長国連邦)では宗教上の理由で馬券が発売できないんだと。

将来的に原油が枯渇した時に備え、競馬を産業として取り入れたとの説もあるが、それは嘘だろー。
馬券発売収益が得られない国なので、純粋に生産とレースに出て賞金を稼いで、その後は種牡馬にすることで利を得ている。

2006年のドバイWCにてゴドルフィンマイル（G２）を勝利した金子真人ホールディングス所有のユートピアの移籍話は日本でも大きな注目を集め、その血統背景（フォーティナイナー産駒であり後継種牡馬としての価値を見出したため）と勝ちっぷりを評価され、レース後すぐに購買交渉が行われたことでさらに注目された。

1. 「2006年凱旋門ディープインパクト事件」とは？

先週、ヒナクイックワンのドーピング問題に揺れる岩手県競馬について競馬コラムを書いた。


先週の競馬コラムの最後に「ドーピング問題」として最も有名で一騒動起きた「あの」ディープインパクトが参戦した凱旋門賞について書いたが、周囲でも知らない人が意外といたので、今週の競馬コラムでは、先週に続きディープインパクトが参戦した2006年の凱旋門賞事件の「続編」について書くことにした。


…この2006年の凱旋門賞はディープインパクトを含め9頭立て。
今年2018年の凱旋門賞が19頭立てだったことを考えればかなり少ない頭数であった年で、それに比例して出走メンバーの質も低い年だった。

それだけに日本からやってきた11戦10勝のディープインパクト(当時)は、余計に現地では脅威に映ったことだっただろう。…このままだと競馬先進国の「凱旋門賞」が日本馬に取られる…と。

ただ結果は様々な原因があったとはいえ３着入線となり、その後、レース直後に義務付けられている検体（採取されたディープインパクトの尿を検査し、禁止薬物を摂取していないかを調べる行為）において気管支拡張剤「イプラトロピウム」という禁止薬物が陽性反応として検出され「３着入選」という結果は取り消された。


正式には「失格」という結果となった。





2. 「2006年凱旋門ディープインパクト事件」の気になるQ&A

今回はこの「大事件」について今一度掘り下げて検証してみたいと思う。

→2006年凱旋門ディープインパクト事件


・フランス人はディープの事件をどれほど知ってて、どう現地では伝えられたのか？
この件については、フランスの競馬統括機関「フランスギャロ」の発表通りに報道され、一般の競馬ファンは「ディープインパクト陣営に過失があり失格」となったと認識しているが、競馬関係者に関しては「その限りではない」という声も聞かれる。
そしてフランスギャロ以外の現地フランス関係者の声を報道するニュースは、当時も今も日本には入って来ていない。


・現地の競馬ファンには、ドーピング「された」と報道されたのか？（日本人は汚い）という認識で終わったのではないか？それとも日本の馬に迷惑をかけたと伝わったのか？
現地での報道に関しては、この件にはほとんど触れられていない。
一応の正式なアナウンスとしては、フランスギャロの専務理事から

「投薬はフランス人獣医師によって処方されたが、処方せんには明確に投薬停止期日が記載されている。獣医師が投薬作業を逐一管理するわけではなく、それは厩舎スタッフに任される。彼らが投薬期日の指示を誤ったようだ」

というもので、このアナウンスではレース直前まで投薬が続けられたことを示唆している。（イプラトロピウムは欧州競馬では禁止薬物に指定されているが、出走時に体内から排出されていれば問題はないという）
ただ、長い「凱旋門賞」の歴史の中で「ヨーロッパ生産馬以外の馬が歴史に名を刻むこと」を回避できたという機運が現地では高かったため、敢えてこの件に関して触れることをしなかった。…とも見える。


・日本にいる競馬ファンにはどう伝わったのか？
これに対しての日本人の受け止め方はディープがドーピングって「そんなバカな」という感情はあったようだが、それ以上に1着でなければ2着でも3着でも同じという感情の方が上回ったため「失格」という結果に対してはあまり頓着されていないようだ。
JRAの「詮索するな感」もハンパなく、そんな「黒歴史」より「結果３着、凱旋門の壁は高かった」という情報しか報道されなかった。あえて触れないようにしているようだった。
なので、周囲の熱狂的な競馬ファンでさえ「ディープでさえ勝てなかった」という記憶しか無く、ドーピングについては「失格」になったことも知らない人が多いようだ。


・JRAはどのような対応をしてどう集結したのか？
歴史の上では競馬後進国である日本は、フランスギャロの公式アナウンスに抗議できる立場になく、フランスギャロの発表をそのまま日本国内で正式なものとして発表した。

「真相」がどうだか「不明なところが多すぎる」のだが、この事件の最大の疑問は、いまだディープインパクトの管理責任者であり一番事情を知りうる立場の池江調教師から全く説明が無いことだ。
「本当にドーピングしたのか？」「ドーピングされたのか？」２つに１つしか「真相」は無いのに、不自然なくらいに口を閉ざしており、どうも「業界のタブー」のようだ。
　


・犯人は見つかったのか？そもそもセキュリティはどうなってたのか？
事の詳細としては、
「ディープインパクトが咳き込むことがあった為、フランス人獣医師の処方によりイプラトロピウムによる吸入治療を行った。その吸入中に２度、ディープが暴れ、外れたマスクから薬剤が飛散し馬房内の敷料（寝ワラなど）、干し草に付着した。それをレース前日から当日の間に同馬が食べ、レース後まで残留した」

…という、小学生でもこんな「言い訳」を思いつかないだろう、陳腐な説明が池江調教師がフランスギャロに提出した弁明書には記載されていたそうだが、６日も前に投与をやめていたし、実際問題として寝藁は毎日天日干ししたうえ、少なくとも３日に一度は全部交換するもので、陣営としてみれば「到底ありえないこと」という自覚はあったはずだ。

「フランス人獣医師の処方」の「やり方」に明らかに問題があったのに、表立って抗議をしなかったのは、やはり「1着でないのなら抗議しても仕方がない」という思いと「ディープインパクトの種牡馬としても未来」を守るという考えが根底にあった為と推測される。

また、実際に検体から禁止薬物が検出されていたのは紛れのない事実だが、これは万が一にディープインパクトが勝利してしまった場合に備えての措置であったと考える方が筋が通るだろう。
いかがだろうか？


・有力候補の外国馬がきたら、日本馬以外でも同じことされる可能性あるのか。
現代の趨勢からは、まずアメリカ勢やUAE、ドバイ勢、オセアニア勢が凱旋門賞を獲りに来るという傾向がないためこの可能性は考えられ、将来的にこれらの勢力と日本勢とで複数の国からの参戦があれば何らかの対抗手段に出ることがある可能性は否定できないだろう。…というのは、個人的な見解で、正直分からない。

香港勢に関しては「クラシックディスタンス」においては格下感が如実にあるので、当時のディープインパクトのような「余程の馬」が参戦してこない限りは意に介さない存在であり続けるだろう。

ただ、既に時代はオルフェーブルの2年連続2着や、日本から複数の陣営からの出走があるのが現実なので、現地では「いつかはそんな年が訪れるかもしれない」と考えていることだろう。同時に「まだ大丈夫」という感情もおそらく同居しているんじゃないだろうか。
だが、既に過去の歴史の中で2006年のような事件が起きているのもやはり歴史として残っしまったので、巡り合わせの中でヨーロッパ勢が不作の年に日本からディープインパクトクラスの馬が挑んでくれば当然脅威となるだろうね。
まぁ、でも再度なんらかの対抗措置を講じてきたら、それこそ「2006年のディープは混入されたんじゃないか？」とブリ返すことにもなるので、同じことは無いだろう。





3. 今後の凱旋門に対し、

昨年凱旋門賞にサトノダイヤモンドを送り込んだ池江調教師は「オルフェーブルでも勝てないのにサトノダイヤモンドで勝てるわけがない。馬主さんがどうしてもというので出走させただけ」と語ってるよーだが、マジで池江調教師は日和過ぎ。

当時、JRAからの「圧」でもあったのだろうか。
JRAに対してはフランスの得体の知れない「圧」でもあったのだろうか。
明らかに日本陣営は「凱旋門賞」に対し日和ってしまった。
今後、日本馬が凱旋門賞を勝利する条件としては、

・オルフェーブル、ディープインパクト級の馬が「複数で出走」すること
　（複数馬であれば薬物対策も難しくなる）
・この両頭を超える馬が「本気で」凱旋門賞を獲りに来ること
　（日本の関係者が萎えている現状）

この要素が満たされた時に初めて「凱旋門賞の歴史」が変わる可能性が生まれると思われます。

1. 地方馬でドーピングが発覚！

地方馬のヒナクイックワンから、筋肉増強剤である「ボルデノン」という禁止薬物が検出された。

引っかからなければ間違いなく効果のある薬物なので、当然ながらオーナーサイドが真っ先に疑われた。
だが調べられたらすぐにわかるような「検出されやすい薬物」なので、オーナーサイドが入れたとは考えにくく「外部」もしくは「内部」による「悪意」以外に考えられない。という線で「確信犯」という可能性が非常に高いことが予想される。
…後ほど「事件の概要」をより詳しく説明する。





2. JRAでも横行していた競走馬のドーピング

実は、ただ「バレないようにやる」という競馬界における「ドーピング」はJRAでも横行しており、ポピュラーなドーピングといえば、馬を興奮させ競走能力を向上させるためにカフェイン系薬剤だろう。


…その他では、
冬季において競走馬が自己防衛のため「冬毛を本能的に伸ばす」という馬の性質を抑制するため、規約ギリギリの範囲内で強力なサプリメントを投与する。というのもあった。

「馬の冬毛」というのは人間に例えれば「脂肪を纏う」ことにより「保温効果を高める」というのと同じで、同時にシェイプアップされていない体は競走能力を低下させる。
そこで、冬場の大きなレースにおいて勝負をかけてくる馬に相当に強力な「スーパーX」という伝説的なサプリメントを投与すると、ゴッソリと冬毛が抜け落ち、競走能力UPに繋がると信じられ使われてたこともあった。

このサプリメントは副作用が非常に強く、１回使用すると内臓に相当な負担をかけるため、連続して使うことはまず不可能で、まさに「一発勝負」用のサプリメントとして一時期重宝されていた。
今聞くと酷い話だ。人間の都合の為に動物を犠牲にするのだからな。…こういったところが「競馬=賭博」というダークな印象として根底に根付いているのだろう。

「JRAのドーピング規定」は時代に沿って常に変わるものだが、逆の意味では規定に引っかからない薬物を業者が開発すれば「やり放題」という状態になるので、ある意味イタチごっこ的な側面も常に内包しているのが実情だ。
　
↑JRAの禁止薬物一覧(競馬ドーピング一覧)





3. 2006年 凱旋門賞でディープインパクトがドーピング

近代の競馬における禁止薬物でもっとも有名な「ドーピング大事件」は、2006年凱旋門賞の、ディープインパクトだろう。

wikipediaでも「ディープインパクト禁止薬物検出事件」というページタイトルがあるくらいの重大事件です。
この時の凱旋門レース、未だにディープインパクトが3着だったと思っている人もいると思うが、公式記録は「失格」だ。


これは、こんどこそ凱旋門賞を日本馬に獲られるという海外勢の恐怖からの「犯行説」が濃厚だが、JRAが謝罪してしまったし、「限りなくブラックに近い、グレー」な闇に葬られた「大事件」な為、不自然なくらいにニュースにならない「案件」だ。
　
↑2006年の凱旋門賞でディープインパクトによるドーピング事件





4. 昔の競馬ドーピング

「昭和の競馬」時代にはここ一番の勝負って時には、マムシを食わせるという嘘か本当かわからない逸話も記事にあった。
昔の日本では、体力を使った競技で、試合前にマムシの血を試合前にマムシの血を飲み、暗い部屋に選手を入れて開始直前ギリギリまで「興奮」を高まらせたってハナシも聞いたことがあるから、競馬でマムシを食わせるという「発想」は本当のことだろう。
　
↑昭和の競馬はマムシドーピングが主流w





5. 相次ぐ「禁止薬物」検出の怪　4か月で3度

ここから先は、岩手県競馬組合からのプレスリリースを参考に、まとめたものです。


岩手県競馬組合は2018年11月5日、10月28日（日）に行われたレースに出走したヒナクイックワンから禁止薬物が検出されたと発表した。
同組合によると、検出されたのは禁止薬物に指定されている筋肉増強剤「ボルデノン」で、岩手競馬で競走馬から禁止薬物が検出されたのは、7月と9月に続いて今年3度目となる。というから驚きだ。

《禁止薬物が検出されたのは以下の3頭》7月29日（日）スターズレディ　三ノ宮通（水沢）
9月10日（月）ウバトーバン　高橋純厩舎（水沢）
10月28日（日）ヒナクイックワン　高橋純厩舎（水沢）


岩手競馬では、1着と2着に入った馬に対してレース後の尿検査を義務付けており、今回、尿検査の結果、10月28日（日）のレース後ヒナクイックワンから禁止薬物が検出され「陽性」が確定したのだ。

岩手県競馬組合は、7月に行われたレースに出走したスターズレディからも、今回と同様の禁止薬物「ボルデノン」が検出され、9月には高橋純厩舎所属の馬から同じ薬物が検出されたという。
地方競馬では「ボルデノン」のドーピングが大流行だ。

さらに、今回10月に同じ高橋純厩舎所属ヒナクイックワンから禁止薬物が検出されたことを受け、複数の馬から禁止薬物が検出された「高橋純厩舎所属の馬」について、異例の全頭尿検査を実施したところ、新たにワンサイドストーリからも禁止薬物が検出された。
「高橋純厩舎所属」自ら関わっているのだろうか。



競馬関係者の記事によると、地方競馬の同じ競馬場で4カ月の間に立て続けに3度も競走馬から禁止薬物が検出されたのは非常に珍しいケースだそうで、犯行の方法や、犯人の目的など、多くの謎が残っており、事件の真相は明らかになっていない。
テレビの話題にも挙がっていないし、なんだか極めてダークな「力」を感じなくもない。


盛岡競馬場の「セキュリティ」だが、盛岡競馬場に出入りする関係者によると、厩舎の入り口には鉄製の門があり、ガードマンが常時在中しているという。
厩舎に入る際には、厩舎関係者は通行証、メディアはIDを提示しなければならなず、部外者が厩舎に侵入するのは極めて難しい状況にある一方、見ず知らずの者が競走馬に薬物を注入するのもまた、不可能に近いという。


また、競馬はレースによって賞金がそれぞれ設定され、競走馬の順位に応じてジョッキーや厩舎関係者が賞金を得るのだが、仮に内部の関係者による犯行ならば、この賞金が目当てで犯行に及んだと推測されるが、地方競馬の場合、中央に比べて賞金はごく少額だ。

7月のレースで禁止薬物が検出された際、岩手県競馬組合がジョッキーなどから返還を求めたのは、レース賞金を含むわずか、11万7千円ほどだった。…悲しすぎるほどに少ない・・

この程度の賞金を得るために、リスクを冒してまで禁止薬物を注入するメリットは無いだろう。
その上で「同じ厩舎の馬」に犯人が禁止薬物を注入する理由は、禁止薬物の使用が発覚すれば何らかのペナルティーが厩舎に与えられるため、犯行の動機は同厩舎もしくは岩手県競馬組合への「怨恨」しか考えられないという説が根強い。

この騒動を受け、岩手県競馬組合は11月10日以降のレースの開催を中止しているが、この騒動が沈静化しないと開催までの期間が必然的に長期化し、再開自体が危ぶまれてもいる。

以上は内部の人間が怨恨から犯行に至ったという仮説であるが、別の仮説ではこの騒動が長期化し、仮に騒動が沈静化したとしても、再度薬物が検出されるようなことがあれば「岩手県競馬」自体がパニックに陥り、その結果、岩手県競馬が廃止になることも考えられる。
そうなると大きなメリットを得る「何らかの組織」が存在し、それを企図しているのではないか？…という「黒い噂」も流れてきている。

1. 一口馬主界のレジェンド

先週の土曜東京9Rにおいて南部特別を勝った「障害界の帝王」オジュウチョウサン。
「JRAのコラボ企画」の競馬コラムの時に触れたけど、そのオジュウチョウサンのここ2走は獲得賞金合計「500万条件」の開成山特別と、今回の「1000万条件」の南部特別。
両方とも地方だ。

「11連勝」は障害時代の連勝記録を含むもので、アナウンサーの実況は、絶叫に近いものだったw


…「オジュウチョウサン」の馬主である長山尚義オーナーは、競馬界最強の「持っている馬主」金子真人オーナーには及ばないにしてもかなり「持っている」馬主であることは確か。
　
↑オジュウチョウサンの長山尚義オーナー


長山尚義オーナーが馬主になった「キッカケ」は、当時30代のサラリーマンだった長山氏が「11PM」という深夜番組で大橋巨泉がまだ一口馬主の創成期、「馬主もどきができる」と言ったのを聞いたのがキッカケだったらしい。
学生時代から「馬の血統」に関する知識オタクだったそうで、独学で学んだ長山氏は「社台サラブレットクラブ」の会員に申し込み、最初に買ったサッカーボーイがいきなりG12勝という強運の持ち主で、それ以降、バブルガムフェロー、ダンスインザダーク、ステイゴールドと、G1馬を続々と射止めた。


そして11年にはオルフェーブル、12年にはジェンティルドンナと3冠馬2頭に出会い、ダービーの口取りも経験した。2017年にはソウルスターリングに出資しオークスの口取りにも参加した。
これらの名馬、いずれも一口馬主だったのだから凄い。

これだけでも十分凄いことなのに、これまでに出資もしくは所有した馬は118頭。出資馬で通算272勝、所有馬で29勝、G1は25勝、うち、種牡馬入りは7頭。

馬主歴32年で年間平均3〜4頭は所有している計算となり、それでこれだけ良い馬を射止めるのだから、長山尚義オーナーとオジュウチョウサンは「障害界」と「一口馬主界」という前代未聞の最強コンビと言えるだろう。


「持っている」一口馬主のレジェンドだ。





2. 次は「ジャパンC」

長山尚義オーナーはオジュウチョウサンが2018年4月の中山グランドジャンプを制したことにより「もう障害界に敵はなし」と判断し、平地参戦を表明し2連勝し、現在は1600万条件に在籍中だが、この先の長山尚義オーナーの目標は「有馬記念」にあるという。

有馬記念には「ファン投票」というルールがあるが、「開成山特別」では入場者数は前年比38.3％増を記録し、オジュウチョウサンのグッズを買う長蛇の列ができ、購入まで１時間もかかったというから、出走することは難しくはないだろう。
長山尚義オーナー曰く「出走するからには勝ち負けにならなければ意味がない」と、スタミナ豊富なオジュウチョウサンは「ステイヤーズS」か「ジャパンC」を「有馬記念」の前に挟むことを示唆していたが、本日正式に「ジャパンC」参戦が表明した。

「ジャパンC」出走となると、格上挑戦となるためフルゲート18頭がオープン馬で埋まれば出走できなくなるが、現時点で出走の意思を示している日本馬は12頭前後で、外国馬の来日が少なければオジュウチョウサンが「ジャパンC」に出走できる可能性はありそうだ。


尚、長山尚義オーナーが拘った武豊騎手はマカヒキでジャパンCに挑む公算が強く、騎手は調整中とのことだが、かつて長山氏は「武豊騎手が乗れなければ石神騎手」と公言していたように、コンビ復活も考えられそーだ。


いずれにせよ、ここで勝ち負けにならないようでは「有馬記念」で好勝負することなど絵に描いた餅に終わるのは明白だろう。
平地で連続騎乗した武豊騎手は「この上のクラスでの競馬となると時計面でまだ未知なところがある」とコメントしていたように、オジュウチョウサンが「平地重賞で勝ち負けできるか」が「有馬記念」出走の試金石となるはずで、この結果いかんでは年末の中山が大賑わいになる可能性も大きく期待できるだろう。

　
↑「ジャパンC」で勝てるか、オジュウチョウサン

1. モレイラの試験、結果発表

昨年のこの時期にもてはやされた流行語は「忖度」だった。
競馬界でも武豊と、キタサンブラックが内枠ばかり引き当てる「忖度」が話題になってたね。

この秋は、夏の札幌開催で「雷神」モレイラが鬼神の騎乗ぶりで盛り上がっところに、競馬検証.comの競馬コラムでも何度かふれた「JRA騎手試験受験」という話題まで付加され、夏から秋にかけては「モレイラ一色」といっても過言ではなかったが…

結果は「一次試験不合格」。


これが原因でモレイラ本人も「ハートにハードパンチを喰らった気分」と相当落ち込んでいましたね。
今年の 秋は短期免許で騎乗するモレイラだが、現時点で夏ほどの勢いはなく、モチベーションも低下したのか現在のモレイラの勢いは少々フェードアウト気味。

かなーりの、ハードパンチだったみたい。来年度以降については未定だ。





2. ルメール・ファーストの真骨頂

これに取って代わり息を吹き返したのがC.ルメール。
この秋はスプリンターズSから始まりGⅠが4度行われたが、既に内3勝という激勝っプリ。
そして年内に行われる今後のGⅠも、各カテゴリーで自分が乗りたい馬を選べる状態となっているのが現在のルメールだ。

今後のルメールのGⅠ騎乗予定馬を見てみると・・・
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11月11日（日）エリザベス女王杯：ノームコア（古馬との力関係は鍵だが今年の3歳はハイレベルであるため脈はあるとみていい）。
11月18日（日）マイルCS：モズアスコット（不利なく回ってくれば十分以上に勝ち負け濃厚）。
11月25日（日）ジャパンC：アーモンドアイ（モノが違う可能性大）orレイデオロ（状態次第で勝ち負け）。
12月2日（日）チャンピオンズC：ゴールドドリーム（ルヴァンスレーヴさえ負かせば）。
12月9日（日）阪神JFor香港C：阪神で騎乗の場合はグランアレグリアに騎乗予定で、まず勝ち負けに。
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…ディアドラが香港Cに選出されれば、おそらく香港遠征となる可能性が大。
ただその場合、外国馬との兼ね合いもあるから勝ち負けに関しては微妙なところだ。
さらにはモズアスコットが香港マイルに選出される可能性も高く、この日は香港での騎乗が濃厚。


さらにはここがルメール・ファーストの真骨頂で、牡馬勢にこれと行った駒がいない藤沢厩舎が、牝馬のグランアレグリアをルメール・ファーストで朝日杯FS（12月16日）にスライドさせてくる可能性も十分考えられる。





3. ルメールに抜かれる！

…そして、この時期にまだ話題に上がっていない、新事実が…

JRAのGⅠ最多勝記録は 6勝（武豊2度、安藤勝己、池添謙一）なのだが…
ルメール騎手は、既に現時点で6勝しタイ記録。

そのうえ、まだ年内に7度の騎乗機会を残している。

これだけ質の高い騎乗馬が揃っていれば、単独最多勝記録を作るのはさほど難しい事ではないように思えるので、この記録を樹立し、今年の「ルメール・ファースト」は幕を閉じる事になりそうだ。

今年の７月、１人の調教師の飲酒運転により、厩舎の勢力図に大きく影響が出て来た。


…その話の前に「厩舎のおさらい」をしておこう。
関東では安泰の上位3トップの厩舎は、藤沢和雄厩舎、堀宣行厩舎、国枝栄厩舎。そしてプラス「その他」というのが関東厩舎大体の勢力図だ。

関西では毎年１〜5位が入れ替わるのも特徴で、常連組では矢作芳人厩舎、音無秀孝厩舎、池江泰寿厩舎、藤原英昭厩舎、角居勝彦厩舎が1〜5位のしのぎを削っていたのだが、ここに割って入ったのが超新星の中内田厩舎。

どの厩舎も中堅で今が一番稼げる年齢の調教師が多いため、このラインナップに割って入るのは至難の技のハズだったのだが、そんな中で開業4年目で5位以内に入る勢いの中内田厩舎は「異例の早さ」だ。

中内田調教師の場合は、日本で最初に誕生した育成牧場である信楽牧場の社長が父親という、超の付くサラブレッドで、中内田調教師本人も優秀な調教師になるべくきひたむきに努力した結果、まわりからの信頼も厚く今の地位を獲得した人物だ。
なのでこの実力は決して父親の「お譲り」ではなく、本人の努力という納得できるストーリーといえる。



…さて、関西のリーディングの現状はこのような状況で、そんな中リーディング常連厩舎ではあるが、唯一全国一位を獲得したことがないのが藤原英昭厩舎。
そんな背景もあってか、今年は年初からロケットスタートを決めてここまで1位の座をキープし続けているのだが、ここに来て藤原英昭厩舎の悲願を打ち砕く可能性を秘めた「事件」が発生した。



その「事件」とは関西リーディングの常連であった角居勝彦調教師が今年7月に飲酒運転で逮捕され調教停止になったこと。
飲酒運転の基準値である0.15ミリグラムをわずかに超えた0.18ミリだが、完全にアウトだ。
　
↑角居調教師が飲酒事故で逮捕された
そしてその影響で、

「角居厩舎」の管理馬は、暫定的に栗東の「中竹厩舎」の管理馬となった。




その結果、中竹厩舎は角居厩舎に所属していた馬が勝った場合も、管理する中竹厩舎の勝利とカウントされるため、中竹厩舎は一気に全国調教師リーディングの2位に躍り出ることとなった。

中竹厩舎の勝利数だが、昨年は24勝。今年は既に43勝。それもそのはずで、中竹厩舎がJRAから貸与されている馬房数は22、角居厩舎が30。

つまり、
52馬房をフル回転して使える状態なのだから。


中竹厩舎は、超・タナボタだ。



これに対して先ほど話してた、唯一全国一位を獲得したことがない藤原英昭厩舎は28馬房、この状況で逆転されないほうが不自然だろう。

このせいで、万が一にも藤原英昭厩舎がリーディング1位を獲得することができなかったら…藤原英昭厩舎のせいではない「不幸」なハナシだけど、現時点で想像できるのは関係者を失望させ、競馬ファンの掲示板で相当ディスられるかもね。別に悪くないんだけど…


今後、さらに大ごとになる場合、中竹厩舎が勝っても今年だけ特例で「参考記録扱い」になる事もありえる。
何にせよ過去に前例がないため全く想像がつかない。


現在は名目上管理しているのが中竹厩舎に変わったというだけで、角居厩舎のスタッフはそのままの状態で角居厩舎の番頭格の人物が管理馬を仕切っているという話。
コレがいつまで続くのか。

角居調教師の処分期間はまだ正式に決定されていないが、、過去の事例と照らし合わせると6ヶ月程度と言われている。
調教停止となったのが7月であるため、年内はこの状況が続くことが予想される。

角居厩舎所属であった人馬は「中竹B組」と揶揄されてる。

事は諸々、複雑な様相を呈しているが、このゴタゴタの行方が気になっているのは私だけではないはず。
今後の成り行きに注目だ。

前代未聞の 大珍事が発生した。


その事件が起こったのは10月13日（土）の新潟6R　施行距離はダート2,500mで起きた。

新潟ダートの2,500mはスタートしてから1度ゴール板を通過し、もう1週して2度目に迎えるゴール板で2,500mを走りきるという設定なのだが、このレースでペイシャエリートに騎乗していた山田敬士騎手は何を勘違いしたのか1度目のゴール板をゴールと勘違いし、そこに向けて鞭を3発振り下ろし、ゴールを駆け抜けた後、通常のレースが終わったのと同様に手綱を緩め次のコーナーを緩やかに入り馬を止めにかかった…

…次の瞬間、
後方を追走していた馬に騎乗していた騎手（ファイトアローンに騎乗していた柴山騎手）から「まだ終わってないぞ！」と声をかけられて、気づいた。

山田敬士騎手はこのレースを、ダートの1,200mと勝手に勘違いしたのである。


その後、如何にも「やっちまったぁー！」という感じで改めて馬を隊列に戻したが、既にペイシャエリートは全力を出し尽くしていた後だったため、結果的に前の馬から5馬身離された最下位でゴールした。


不運というのは重なるもので、ペイシャエリート号は逃げてレースの主導権を握った際には1勝3着1回という好成績だったため、山田騎手はこのレースで「逃げの手」に出てたのだ。
この時もし他にハナを主張する馬がいれば山田敬士騎手も流れに乗る競馬ができていたはずだったのだが、如何せんダートの長距離戦でペースはお決まりのスローだ。

つまり山田敬士騎手の前には一頭も馬がいなかったため、距離誤認に気付かなかったってコトだ。
これがもし差し馬や追込み馬であったら、もっと早く勘違いに気付いたであろうに。
結果は後の祭り。


しかしこの「後の祭り」が余計にタチの悪いものとなったのだ。

このレースでペイシャエリートは2番人気。
金額の多寡はおいておいたとしても、相当数の単勝馬券がペイシャエリートに投票されていたことを人気が証明しており、馬券を買っていたファンにとってみれば、少しも笑えない。
ブチ切れ、噴飯ものの騎乗だ。


JRAはこの結果を見て、山田敬士騎手の騎乗停止処分を決定。
それも、通常の制裁なら次週からとなるところをレースの翌日から騎乗停止とする異例の措置となり、日曜の山田敬士騎手の騎乗馬は全馬乗り替わりとなった。
まぁ、JRAとしては客が荒れ、トラブルを回避するためだろう。


これにより山田敬士騎手は裁定委員会の議定があるまで、無期限の騎乗停止となった。


かつて安藤勝己騎手がJRAで活躍していた頃はレースの施行距離を忘れて、本馬場入場の際に武豊騎手に「ユタカちゃん、何メートルだっけ？」と尋ねたのは有名な逸話であるが、距離を誤認したままレースを行ってしまったのは初めてだろう。
いや、誤認だから走り終えるまで本人が気づかなかったのだから、もぅどうしようもない。


過去の同じような珍事件を振り返ると…
1993年にジャパンCで来日したK.デザーモ騎手は、単勝1番人気のコタシャーンに騎乗した際に、ゴール板を誤認しラスト100m標識をゴールと勘違いしてゴールインしたと思い込み腰を浮かせて追うのをやめてしまった（結果2着）という事件もあった。
この時はデザーモのおかげで日本馬であるレガシーワールドが勝ったためか、ほぼお咎めナシだった。

この当時は馬連全盛の時代だったため、1着2着の違いが馬券に影響がなかったのもあって、大きな問題にはならなかった。


いずれにせよ一瞬にして翌日の秋華賞を制したアーモンドアイ以上の話題をかっさらった山田敬士騎手。

この事件で全国に名前が轟くほど有名になったが、当分は行く先々で馬券購入者や関係者から針のムシロとなることだろうなー。

武豊騎手の 4000勝

…というのは、おそらく今の競馬の制度上抜かれることのない記録だろう。


武豊騎手はこれからも現役を続けるだろうし、今年も現時点で58勝しているので、怪我なく無事に騎乗し続けて、コンスタントに毎年100勝弱の勝利を積み重ねていけば、10年後には5,000勝に届いていても驚けない数字だ。
なにせ、あの天才ジョッキー武豊だからな。

ただこのカウントはJRAでの勝利に限ったもので、地方や海外での勝利数を足せば随分前に達成出来ていた数字だった。
これを区切りの勝利とするのはいかがなものかなとも個人的には思う。

デムーロやルメール、モレイラにしても海外の勝利数をカウントすれば相当数勝っているはずなので、このあたりの線引きをきちんとしないと、記録そのものがボヤけたものになってしまうことが危惧される。
本人達はどのカウントにしているのだろうか。



武豊騎手が所謂「ピーク」を迎えていたのは2004年（211勝）、2005年（212勝）で、この当時は「一人横綱」状態が続き、その後もコンスタントに150勝前後の勝ち鞍を挙げていた。
転機となったのは2010年の落馬事故だ。

本来、左鎖骨遠位端骨折、腰椎横突起骨折により長期の戦線離脱をしいられるはずだったのが、復帰を焦るあまり鎖骨にプレートが入ったまま半年で戦列復帰したため、左肩の可動域は正常時の半分程度だった。

このことは後年、本人も語っているが「あの時焦って復帰したのが後々響き、実際に完治するまで2年間は痛みがつきまとっていた」と言っている。

そして、怪我の影響で全盛期には程遠い騎乗となったため、武豊は騎乗馬の質を落としたが、これに追い打ちをかけたのが「エージェント制度」だった。

今でこそルール化されている「エージェント制度」だが、当時は明確なルールがなかったため、元競馬ブックTMの小原TMが「小原軍団」を結成し、岩田、福永、四位を中心に自身の息のかかった騎手間で有力馬を融通するシステムを構築し、「有力馬は小原軍団に頼めば誰かまともな騎手に落ち着く」という状態になった。

対して五体不満足の武豊のエージェントは、元ホースニュースのTMで、その後フリーとなった平林雅好氏だったが、平林氏は武豊専属ということで、前述の小原軍団のように有力馬を融通しあうことが出来なかったため、この頃の武豊騎手は体調面を含めて「負の連鎖」に突入していた。

「心は腐るも技術は腐っていなかった武豊」


天才ともてはやされた武豊とて所詮は一人の人間。
誰の人生にも山があり谷があるのが当たり前で、2010年頃が武豊の「谷」の時期だっただろう。
そして丁度、年の頃をかえりみても「厄年」の時期に符合しているように、やはり武豊も人の子だったのです。


天国から地獄に落ちた人間の心情としては、まわりから「腐らずに頑張れ」と言われても「はい頑張ります」と切り替えるのは至難の技で、同時に武豊に進言できる人間も多くなかったんじゃないかと想像する。

それでも武豊は武豊なりに腐らずに粛々と騎乗し続けてた。
エージェント制度の影響は今でも根強く、そこに加えてデムーロ、ルメールのJRA通年免許取得と、今だに武豊を取り巻く環境は厳しく、ここにモレイラがJRA試験に合格して万一にも加われば、状況悪化はさらに加速することだろう。
どのスポーツも外国人に活躍の場を譲ってしまっているので、日本の武豊には頑張ってもらいたい。


ただ、4,000勝を達成した日の武豊は3勝の固め打ちを見せた。
固め打ちが外国人騎手の代名詞となって久しい今日この頃、この日の武豊の騎乗は全盛時を彷彿とさせるものであり、スプリンターズSでも13番人気のラインスピリットを正攻法の競馬で3着に持ってきた騎乗技術は文字通り前評判の高かった外国人騎手騎乗の馬を凌いでいた。
これを見る限り、少なくとも体に染み付いた「騎乗技術」は全く錆び付いていないように見えた。

競馬のジョッキーが手に持つ鞭(ステッキ)がある。
ちょっと個人的に気になったので今回、調べてみた。

…というのも、丁度2018年9月13日のNumberWebの記事に、道具の「しなり」にこだわりを持つ騎手として、天下の武豊騎手で特集が組まれていたからだ。

その記事には「今、68cmから72cmのステッキを使い分けているけど、このわずかな違いが本当に大きい。若い頃に使っていた77cmはもう使いこなせないかもしれないです。どうですか？　振ると良くわかるでしょ。一番大事なのはこのしなりなんです」と語る武豊。
　
↑武豊使用のステッキ（鞭）2018年9月13日のNumberWebの記事より


並んだ5本のステッキ（鞭）は、形状も長さも私にはほぼ同じに見えるが、武豊騎手曰く、実は長さも1cm単位で違うし、硬さもそれぞれ。

例えば、デビュー戦に臨む馬には刺激を与えすぎないようにあえて柔らかめのステッキを選び、馬体の大きな馬にはやや長めの鞭、雨の日はより軽いものにするなど気象状況も考慮し、レースに最適の一本を選び出すというから、一流騎手の感覚は鋭すぎて恐れ入った。

「本当はね、鞭を1回も使わずに勝つレースが一番良いんですよ。自分から走る馬にはいらないですし、ディープインパクトなんてそれこそデビューから3戦くらいは1回も鞭を使わずに楽勝ばかりでした。逆に困るのは、バテるのが早い馬。ヨーロッパではバテた馬のことをノーガス（ガス欠）って言いますが、できれば燃費の良いガスを満タンで！と思います（笑）。鞭はあくまでも『全力で走りなさい』という合図ですからね。走るのが好きな馬にはいらないんです」


ちなみに気になる鞭の値段だが、エコノミータイプの物だと6,000円程度で色の指定はできないそう。

自分好みの色のもを選ぶと、相場は14,000円前後、さらにジョッキーや攻め専（調教専門のライダー）の人たちが「自分の求めている形状にカスタムオーダー」すると20,000円前後となるそうだ。
因みにカスタムオーダーの場合、ステッキの完成までに2〜4ヶ月かかるとのこと。


で、そんなステッキをどこで鞭を買うかと言うと、武豊レベルは使っていないかもしれないが、面白いサイトを発見した。
それは「ジャパン_ギャロップス_インポーター有限会社」という超マニアックな店で、日本では美穂トレセン内に1店舗、栗東は同じ会社かわからないが1店舗あり、ボクシングの試合用ブローブの独占販売事件ではないが、競馬はボクシングのように誰でもどこでもできる競技ではないから、おそらくほぼ、この2社の独占販売？なのではないかと思われる。
　

実は他にも大井競馬場の近くにもコアな店があり、南関東所属の騎手はそこを使っているようだが、トレセン内の店とは品揃えが違うらしくJRAのジョッキーも度々使うことがあるんだとか。


この店で鞭の形状で選択出来るのは
◎長さ　57cm〜75cm
◎しなり　柔らかい・やや柔らかい・普通・やや固い・固い・超固い
◎芯の太さ　超細い・細い・やや細い・普通・太い・超太い
◎グリップの太さ　細い・やや細い・普通・やや太い・太い

カスタムオーダーでない場合は70cmがレギュラーサイズとなり、その他のサイズは65cm、67.5cmのものがあった。

素材は芯となる部分がグラスファイバーで、約18cmの先端部分は革でできており、中に薄く衝撃吸収のパッドが入っている。

しかし、現在JRAの規定では長さ77cm未満で、この形状のものしか認可されておらず、短期免許などで来日する外人騎手も衝撃吸収パッドが入った鞭を使うことを義務付けられているそうだ。

そして一流と呼ばれるジョッキー程、馬具にも拘りをもっていて、
中でも田辺騎手などは鞭を含めて「年間400万円」も使うというから、ステッキ１本数万って、思ったほど高くないな。とも思ったが、トータルで見るとかなりの出費となるワケだ。

どのスポーツの世界においても道具へのこだわりは一流になればなるほど繊細になっていくようだね。

今回の競馬コラムは、少し余談からはじめる。

初打席から時の人となり米大リーグ、エンゼルスに所属する大谷翔平選手は、右肘の内側側副靭帯の損傷で、今期の投手としての出場は絶望となった。
エンゼルスのドクターは靭帯再建手術である通称「トミージョン手術」を受けることを勧めたが、大谷選手は昨期まで在籍した日本ハムのチームドクターにセカンドオピニオンを求める意向を表明し、今後、手術に踏み切るか否かは現時点で保留となっているそーだ。

大谷選手が右肘に「違和感」に気づいたタイミングは、登板した試合でマメを潰したため急遽降板し、時間が経ってアドレナリンが収まった後。
つまりは試合中はアドレナリンが分泌されている状態であったため「痛みに気がつかなかった」とのことだが、この「アドレナリン分泌」のメカニズムとは実際いかなるものなのか？



人の抹消神経には自分の意志で体を動かすことができる体性神経と、自分の意志では動かすことのできない自律神経があり、この「自律神経」はさらに２つにわけられており、それが『交感神経』と『副交感神経』。
交感神経は興奮した状態で働く神経で、闘争・逃走反応の神経とも呼ばれている。

人は、運動したり、敵に襲われたり、プレッシャーに襲われた時には、アドレナリンが分泌されるのだが、その結果、交感神経が働くことになり、アドレナリンが分泌されると、交感神経が全身の器官に働きかけ、様々なことを引き起こしすことになる。

まずは、心臓の鼓動は高鳴り、骨格筋などの筋肉の血管が拡張する。呼吸効率が上がり、しっかり見えるように瞳孔が開き、運動している時の体の状態のようになる。

ただ、プラスの働きだけではなく、アドレナリンが分泌されている間は皮膚や粘膜の血管は収縮し、消化管の機能は低下し、さらには、体の感覚が麻痺してしまうため、運動時に感じなかった痛みはアドレナリンの分泌が収まる運動後に襲ってくることがある為、スポーツ選手では多々見られる。

大谷選手が肘に違和感を感じたのは、まさにこのメカニズムが機能したタイミングだったのだろう。


「アドレナリンが収まったら肘が張ってきた」
「アドレナリンが収まったら頭蓋骨骨折していた」
ってやつだ。



これと似たような事象が先週の日曜に、阪神競馬場でも起きた。

日曜 阪神6R(2018/9/16)でスリーヘリオス号に騎乗した福永祐一騎手（４１）はゴール入線後に落馬し、頭を馬に蹴られたのだが、それでもそのまま最終レースまで騎乗を続けた。
　


そして迎えた月曜日に「福永騎手、落馬負傷のため全馬乗り替わり」と突然発表されたのだが、負傷の具体的な症状というのがなんと「頭蓋骨骨折」だったと言う。

おそらく日曜に落馬し、馬に頭を蹴られた際に骨折してたんだろうが、前記の大谷選手のケースと同様に、福永騎手はレースに騎乗している間はアドレナリンが分泌されていたようで、痛みの感覚が麻痺し自覚症状がななかったため最終レースまで騎乗できている。
そしてレースがすべて終わり、アドレナリンの分泌が収まった際に頭部に違和感を感じ、CT検査をした結果「頭蓋骨骨折」と判明したのだった。

一歩間違えれば大事件、死亡に発展していてもおかしくないの落馬事故だが、幸い当たりどころが良かったのか、軽傷で済んだようで、今週も経過を観察しながら問題ないようなら普通に騎乗するとのことです。
まじか(-｡-;

7月19日の新潟競馬場において、女性騎手として通算最多勝の、34勝を挙げ、JRAの女性騎手最多勝に並んだ藤田菜七子騎手。

その後も、7月25日の競馬でさらに1勝を加算し、JRAの女性騎手最多勝を更新した。

通算勝利で並び、通算勝利最多勝更新で2週連続の表彰を受けた藤田菜七子騎手は、今後は1つ勝つ毎に最多勝記録更新となるので、その度に表彰があるのかどうかは分からないが、それより心配しなくてはならないのは、今後勝ち星を重ねるにつれて無くなっていく「斤量差の恩恵」だ。


まだデビュー3年目の減量騎手である藤田菜七子騎手は、通算勝利数が30勝未満であった時期は「斤量減の恩恵がない騎手」と比較してー3kgの恩恵を受けていた。
コレはかなり大きい。

このルールにより、クラス再編成直後（概ね6月初頭）は、例えば3歳牝馬に藤田騎手が騎乗すれば49kgで、同じレースに武豊騎手が古馬の牡馬に騎乗するのであれば57kgとなり、別定戦でも8kgの恩恵を受けていたのだ。


そして、今回の藤田騎手の「30勝突破」によって−3kgの恩恵がー2kgとなり、前出と同じケースでは8kgが7kgとなった。

それでもまだまだ十分な「恩恵」と言えるが、既に藤田騎手は35勝を挙げていることから50勝到達は時間の問題となるため、そうなった時、50勝を突破した時点で斤量の恩恵はー1kgとなるのだ。

そうなると「斤量が軽くなり、尚且つ騎乗技術が高い」という妙味は一気に失われて、単純にハンデ無しの「本当の腕勝負」となる。


実際、同期の荻野極騎手や、小幡巧騎手は、既に通算50勝を達成しているので、この夏はあまり活躍が見られなかったが、このルールを理解してれば「その理由」が分かったでしょw
また、一期下にも関わらず、横山武騎手や富田暁騎手、武藤雅騎手が前出３人よりもリーディング上位にいるのは「そういった理由」で厩舎から重用されたからだ。


そして、さらに逆風となるのが10月から適用となる、「3歳馬の斤量増ルール」だ。

3歳馬と、古馬の斤量差は、時期によってかなり異なるが、クラス再編成直後の3歳馬と古馬は、その時点では流石に古馬の力が総じて上というJRAの基準のもとに「3kg差」と設定されている。
そして3歳馬が成長するに伴い、古馬との力差が縮まるというJRAの基準もあり、そのルールに則り、10月を境に3歳馬の斤量は1kgずつ毎月増えていくのです。

そして最終的に年が明けて4歳となると古馬と見做され、4歳馬と5歳以上の馬は同斤量となる（既に1月から4歳となっているが、JRAが「2月」を区切りの月と定めているため、斤量変更は2月から実施されている）


…これが「減量騎手の恩恵のロジック」だ。
つまり、「夏競馬」で藤田菜七子フィーバーが起こったのは、ある意味「必然」だったのだ。

そして今年の藤田菜七子騎手の「妙味の期限」は今開催の中山、阪神開催一杯で、以降は月を追うごとに妙味が薄れて行くのもまた「必然」だ。


前記したように藤田菜七子と武豊の斤量差、8kgルールが適用されるのはクラス再編成直後から秋開催の中山、阪神までの約4ヶ月で、来年の1月末までに仮に藤田騎手が50勝を突破していれば、藤田菜七子騎手と武豊騎手の斤量差は2月以降はたったの「ー1kg」となる。


今回は藤田菜七子騎手という「絶好のサンプル」があったので上手く説明できたが、文字通り減量騎手にとって「秋から冬」という季節は「冬の時代」となり、こういうのも競馬予想をする上では重要な情報だ。

「減量騎手の買い時」は、このようなルールを把握しているといないのでは全く変わってくる。当然騎乗依頼をする陣営の思惑もそこに絡んでくるからね。

今週から始まるスーパー未勝利も含めて、妙味期限が残り1ヶ月の減量騎手の取捨選択は、是非これらの情報を参考にして下さいw

先週の札幌開催、キーンランドCにおいてナックビーナスに騎乗したモレイラ騎手は、JRAで初重賞勝利を飾ったが、今までの巡り合わせが悪く日本国内の重賞を勝ててなかっただけで、世界のG1を勝ちまくっているモレイラ騎手にしてみれば瑣末なことだっただろう。
それよりも考えなければならないことは、来年にも実現する可能性を秘めている「JRA騎手モレイラ」の誕生についてだ。


今年モレイラは札幌開催開幕と同時に騎乗を開始し、わずか5週間が経過した時点で、なんと「31勝」もしてしまった。
今週で夏開催は一区切りとなるが、秋にも短期免許で再来日すことが決まっているため、少なくとも年間で、概算としても50勝は楽に勝ってしまうことが予想されるだう。
この事が、今後モレイラが受験するJRA騎手試験にどう影響するのか？

「受かる」「受からない」「受からせる」「受からせない」

メディアでは侃々諤々の議論が飛び交っており、私の現時点での考察としては「モレイラ一発合格」かな。って思ってる。…ここまで来たら、もぅどうしょうもないでしょ、JRAも。



以下、前に書いたコラムとかぶる内容だが、今回の「モレイラ」に関係してくるので再度まとめる。
そもそも、過去を紐解いてみると安藤勝己に始まり、デムーロ、ルメールに至るJRA以外の外部からの騎手の流入を止められない理由は、2003年に安藤勝己騎手がJRAの騎手になった時点で「騎手免許制度は瓦解していた」といっても過言ではないだろう。

その理由としては、前にもコラムで書いたように、2002年にJRAの騎手試験を受けて不合格となった安藤勝己(アンカツ)に対して、ファンやマスコミから「これだけの成績を残しているジョッキーを学科で落とすのはナンセンス」という声が上がり、その結果「年間20勝以上を2回挙げれば一次試験免除」という「特例ルール」を当時おJRAが作ってしまったことに端を発していると考える。
この「アンカツルール」については前に書いたとおりだ。


最初の「アンカツルール」は「受験年の前年以前の5年間において、中央で年間20勝以上の成績を2回以上収めている騎手に対しては基礎的事項は問わない（一次試験免除）」というものだったが、これ以上の地方騎手の流入はJRA生え抜きの騎手の騎乗機会獲得に対して大きな影響を及ぼすと言う騎手会からの意見により「受験年の前年以内の5年間」という規定は「3年間」に短縮された。

そしてさらに、地方の騎手が年間20勝以上出来る環境を狭める（地方招待競争、国際招待競走の数を減らす）ことにより、地方騎手がJRAで騎乗する機会が極端に減ったため、戸崎騎手を最後に地方騎手がにアンカツルールをクリアできる環境がなくなった。(セコイ)

このようにして、国内においての「鎖国(地方と中央)」は一応の成果を果たしたのですが、それも束の間、今度はデムーロ、ルメールという「黒船」の来襲という脅威が生まれた。

「アンカツルール」での地方騎手の流入は、1995年に始まった地方競馬と中央競馬の活性化を目指した「交流元年」というスローガンが引き金となったが、外国人騎手のJRA通年免許交付の引き金になったのは、1994年にJRA騎手の技術向上や国際親善を目的として導入された「外国人騎手の短期免許制度」だ。



「アンカツルールからの交流元年」と「外国人騎手の短期免許制度」という、この２つの事象に共通していることは、ともに「競馬の活性化」、平たく言えば「どうすれば競馬が盛り上がり、売り上げ増加につながるか」という目標に対して主催者であるJRAがアイデアを具体化したというものだ。

「結果」として売り上げには貢献し、施策としては成功のうちに終わったかに見えるが、JRA以外の騎手を前面に押し出したこの施策の皺寄せがJRAの騎手に大きく及んだため、騎手会からの突き上げがJRAにかかってしまったのだ。
そして、ようやくJRAが騎手会の要望に折れる形で、「規制」を設けると言う形で「一応の収束」を見せているという点に共通した部分を感じさせられる。


結論から言えば、売り上げ向上のためにJRAが打ち出す施策ってのは、今も昔も「スター騎手ありき」のものだ。
武豊全盛の時代においても主催者JRAは「競馬の更なる活性化」「売り上げ向上」を求めて「地方」や「海外のスター騎手」の招聘に力を入れてきたことは過去の歴史が証明している。


…先週の札幌開催でモレイラ騎手は土日で9勝を上げている。

…新潟開催では藤田菜七子騎手が、勝つたびに女性騎手の最多勝を更新し続けている。


これらの事象こそが、ファンの足を競馬場に競馬場に向かわせる超有料コンテンツであるのであれば、世界最強のコンテンツである「JRA騎手モレイラ誕生」は既に既定路線といっても過言ではないのではないだろーか？

連日の猛暑で各厩舎では馬への暑さ対策に様々な手法が用いられているのを知っているだろーか？

馬的に、「近年のトレンド」となっているのが「ミスト」。

最近では各馬房に、霧状の水を噴射するミストが設置され、そのミストを効率よく馬にかけるために扇風機が回っているのが今では当たり前になっており、そりゃー何億もかかった「お馬様」だから、これくらいは当たり前になっている。

競馬開催日にもパドックにミストが設置されている風景を見た人もいるでしょ。

そこで、トレセン内で使われているミストについて、ある厩舎の取材記事で、
昼間は1分間噴射して3分間止まるように設定され、さらにそこへ扇風機の風を送ることによって快適な温度を保つようにしている。
涼しくなる夜は1分間噴射して6,7分間止まるように設定するなど工夫している。

ただ冷やすだけならそこまで面倒もかからないが、ミストを出しっぱなしにしたり、扇風機をかけないと馬が水浸しになってしまい、逆に外気温と差が出てしまうと、その温度差で体調を崩してしまう馬もいるので常に外気温を想定し、適温である外気温からマイナス3度になるように設定している。
…と、まるで生まれたての馬の飼育でもしているかのような神経の使いようだ。


それにしても朝夕の温度差を考慮して、馬への暑さへのケアがここまで徹底されていたことには驚かされた。
さらにはある厩舎では厩舎の前にビッシリと「よしず(竹や葦などの、すだれ)」が貼られている厩舎もあった。

「よしず」は日光を遮断しながら風を通す効果があり、馬房内に熱を通しにくく、馬の夏バテを防ぐのに効果的なのだそうで、このような「よしず」を使った暑さ対策は、トレセン内各所で使われてる知恵らしい。
調教師とかおじぃちゃんとか多いからな、色んな「古の知恵」があるんだろう。

競走馬は「経済動物」と評されることがあるが、はじめにも書いたように、億越えで取引された競走馬を預かり管理するにはこれくらいのケアも当たり前なんだね。

競馬界の「ドS」キャラとしてその地位を揺るぎないものにしている、川田将雅騎手。


何勝達成記録などの節目となる表彰などがある時、後輩の面倒見のいいジョッキーなどは、記念撮影の時に後ろにプラカードを持った後輩騎手が加わることが多いけど、川田将雅はその「ドS」キャラゆえ？記念撮影では気のせいか一人記念撮影となっていることが多い。

…なんでこうなった？

…天才ジョッキー武豊騎手が齢50歳に届こうとしているこの時期に「ポスト武豊」は誰かという論争になると、2、3年前は「川田将雅か、浜中俊」という答えが主流だった。

実際、浜中俊騎手は2012年に川田将雅よりも先に全国リーディングを獲得しており（川田は未だに全国リーディングは獲得していない）、この時点で浜中俊が川田より一歩先を行っていたのは事実だが、その後、相次ぐ落馬負傷や大レースでの斜行などが原因で浜中はスランプに陥り、ポスト武豊は今では「川田将雅じゃないか？」という声が大多数を占める状況となりつつあるのが現状だ。


そして現在川田は、かつての武豊がフランスに長期遠征に毎年出かけていたように英国へ長期遠征中。
しかも武者修行という意味合いではなく、英国競馬関係者から「日本のポスト武豊」として招かれてのものならば、「世界も認めるポスト武豊」と言っても、もはや過言ではないかもしれない。


また、川田将雅騎手のここ数年のリーディングの指定席は、毎年概ね3〜5位だが、これに対して川田はあるインタビューに対して、「本来ならあの二人（デムーロ、ルメール）がいなかったら僕のいる位置は一番上のはずだった」と公言している。（いや、でもいるのが現実だからw）
川田は「日本人トップ」を強烈に意識しており、ゆえに「孤高のドSキャラ」になるべくしてなっていった。


そして、その陰に本来ライバルとなるはずだった浜中俊の脱落があったことも当然本人は自覚しているはず。

ダービーを勝った川田将雅と全国リーディングを獲得した浜中俊、この２つの実績を比べると、どちらが上という結論は難しいが、川田が毎年結果を出し続けているのに対して、浜中はアクシデントが重なったとはいえ、いま、明らかに「ポスト武豊」争いからは脱落してしまっているように見える。

この状況が続けば、見えかけていた浜中時代は去り、いよいよ川田時代の到来のはずだっただろう…


しかし、
競馬界ではたった一頭の馬の出現により、ガラリと状況が変わるのはよくあることで、偶然にも川田が英国遠征に出かけている真っ最中に「事件」は起こった。

この「事件」の主役は8月5日の小倉競馬場で行われた新馬戦を、ほぼ追うところなく8馬身差をつける衝撃的なデビューを飾ったヴェロックスという馬。


このヴェロックスを管理するのは川田将雅と「超」のつく蜜月関係である中内田充正厩舎。
そして馬主は金子真人HD。
もし今年、川田が英国遠征に行ってなければ、ほぼ間違いなく川田が乗っていたラインの馬（実際川田は金子真人HD所有のマカヒキでダービーを勝っている）で、本来、中内田調教師は「この馬と川田でダノンプレミアムの雪辱を」と考えただろう。

しかし、

・新種牡馬ジャスタウェイの産駒で走らせて見ないことには「なんとも言えない」状況だった。
・セレクトセールでの落札価格が5000万円であったということ。

という不確定要素が重なり、新馬戦は浜中騎乗となったが、これだけの馬を理由もなく簡単に乗り変わらせるわけにはいかず、まずは、浜中の過失がない限りはしばらくは浜中で行くだろーし、中内田調教師と川田の関係はともかくとして、金子真人HDと浜中の間に確執めいたものもない。

もしこのまま順調にクラシックに乗るようなら、崖っぷちの浜中に光明が差し、10倍返しも不可能でなないだろう。

それにしても、持ってる馬主（金子真人HD）は騎手まで再生させてしまうんだな。

騎手人生のターニングポイントを迎えた浜中騎手、「これは良い出会いになりました」とクラシックの舞台で言えるといいなw
個人的には浜中を応援している。

既に日本ではお馴染みの、”マジックマン”J.モレイラ騎手だが、今年の6月に「来シーズンは香港での騎乗免許を更新せず、JRA通年免許取得を目指して今年の秋に行われる「JRA騎手免許試験」を受験する」と発表した。
　
↑”マジックマン”J.モレイラ騎手


この発表にともない、「やっぱ賞金がいいからかい」とか言われたりしている。
外人ジョッキーが日本に「出稼ぎジョッキー」としてくるのは、実は「賞金が良い」のではなく、海外だと馬主と専属契約しなければならなにので、契約でガチガチに拘束されて好きな馬に乗れないのだが、日本だと「専属契約」が無いから、自由に稼げるのだ。だから結果的に「稼げる」ってワケ。


だが、今回のJ.モレイラ騎手は、ソレが原因ではないらしい。

１つだけ確かな情報があるとすれば、モレイラは「日本で騎乗したい」のではなく、「香港ではもう騎乗したくない」ってのが、どうやら真実のようだ。


まずは大前提に「香港での通年騎乗は今年で終わり」というのがあり、その先の、どの国で騎乗するかという選択肢に「日本」が選ばれたのが本当のところらしい。

この事実の裏付けとしては、実は香港での来シーズンの騎乗免許を更新しないのはモレイラだけでなく、日本でもお馴染みのT.ベリー、2006年にブリッシュラックで安田記念を制したB.プレブル、その他にもO.ドゥルーズも、香港での 来シーズンの免許を更新しない事が既に発表されているからだ。


では何故、大量の香港のトップジョッキー達が香港を離脱するのか？


これは噂の域を出ず、断言できない部分はあるのだが…
「8月に完成する新しいトレセンを嫌ってる」という見方をする関係者が多い。というのが大きな理由のようだ。

というのも、
このトレーニングセンターは日本の栗東トレセンにも負けない規模と施設で、施設としては申し分のないものになる予定だそうだが、実はこの施設が作られる「場所」が中国の郊外で、将来的にジョッキー達がここで調教をつけるとなると、香港の競馬場まで3時間もかかり、しかもこの施設のまわりには森しかなく、娯楽施設など皆無で超不便な環境なため「これではやってられない」というのが本当の理由だとか。

ソレが理由で香港競馬から離脱するジョッキーが大量に発生したって噂だから、よっぽど「嫌」なんだろうw


J.モレイラ騎手がJRAの騎手試験に受かるかどうかは現時点では全くのグレーゾーンなのだが、そもそもJRAの騎手試験には、合格者は発表されるが受験して失格になった受験者の名前は公表されないという「アンリトゥンルール」が存在する（JRA競馬学校の卒業生の場合は発表される）。

J.モレイラ騎手の場合、自ら受験宣言したから衆知のこととなってしまったが、日本でお馴染みのD.バルジュー騎手が何度受験してもダメなのは、あまり知られてない事実で、バルジュー騎手以外にも地方所属の騎手が何人も受験しているという噂もあるのだが、何処の誰が受験しているのかはわからない。

外様に対してはまさに「ブラックボックス」のJRA騎手試験。
はたして”マジックマン”J.モレイラ騎手は、JRAの騎手になれるのだろうか？

先日、今年初頭から藤田菜七子騎手のエージェントについて書いたが、今回はその続編となる。


「得意新潟を前に天国から地獄へ。藤田菜七子のピンチ」


…とでも今回のコラムにタイトルを付けようか。
先日、藤田菜七子騎手のエージェントが、川島康孝（元ダービーニュース）から戸崎、内田博騎手を担当する中村剛士に変更となり、藤田騎手に回ってくる馬の質も飛躍的に向上したことを書いたばかりだったが（→コラム）、そんな運気がまわってきたと喜んでた矢先、

…なんと中村剛士氏と藤田菜七子騎手のエージェント契約が破棄されたと発表された。
　
↑コンビニで「アサヒ芸能」の表紙に「藤田菜七子」を見た人も多かったのではないか。


…藤田菜七子騎手のエージェント契約が破棄された、その理由としては、6月17日に藤田騎手がG1騎乗が可能となる通算31勝（地方での交流競争2勝を含む）をあげた後、あまり表に出てこないことで知れてる中村剛士氏が、スポーツ紙のインタビューに対し、今後訪れるであろう藤田騎手のG1初騎乗への抱負を語ったようだが、その話題以外にも「藤田騎手へどのように接しているか」などと質問された際に「馬主さんや関係者に対する礼儀などを厳しく指導している」と語ったところ、
異常なまでの菜七子人気の成せる業か、中村剛士氏の「見た目」に嫉妬して、あらぬ想像に掻き立てられた菜七子ファンか、ネット上には藤田菜七子騎手と親密な立場（？）にいる中村剛士氏への批判が、大量に投稿されてしまった。


JRAの規定でエージェントは騎手3人と若手1人まで契約できる。
若手騎手ともなれば普通に親子ほど年の離れた関係となるので、自分と契約している騎手ならば当然そうした指導も普通に行うのだろうが、前述したような異常なまでの藤田菜七子人気のため、中村剛士氏関連のありもしない誹謗中傷がネット上で相当量飛び交い、中村氏の耳にも入ったのだ。

その影響からか、中村剛士氏はかなり頭を悩ませていたようで、これ以上炎上すれば藤田菜七子騎手や他の関係者にも迷惑がかかると、中村氏自らが判断し、契約を解除したというのがどうやら「真相」のようだ。

前に書いたコラムにも書いたが、中村剛士氏の前の川島康孝（元ダービーニュース）との契約解除も、「ウワサ」では川島康孝氏と藤田菜七子騎手の距離が「近すぎた」のが問題だったのではないか？…と、ウソかホントか、そんな「ウワサ」もあるし、他にも色々と「ウワサ」は聞くので、「コリャ面倒だ」と中村剛士氏が引いたように見える。
エージェントが中村剛士氏ではなく、こんなだったら、こうもなってなかったかもしれない。


今年の前半は中村剛士氏のおかげもあり、有力馬の騎乗依頼も増えていたのだが、これでまた元の木阿弥で、現時点で藤田菜七子騎手にエージェントは存在しなくなった。

おそらく、しばらくは自分で営業をするか、師匠の根本調教師が乗り馬の差配をすることになるのだろう。


先日の藤田菜七子騎手の着てた、超普通のパーカーが、チャリティオークションで高騰して12万5000円も値がついたってのも異様だし、JRA唯一の女性騎手、しかも「かわいい」ということで、何かと話題になることは、もう藤田菜七子騎手の宿命としか言えないだろう。
まだやっと20歳になったばかりの騎手に有名税を捌き切れる術があるとは思えない。

しばらくはチヤホヤされるのをシャットアウトし、愚直に騎手道に専念する試練の時期なのかもしれないね。

暑いー。
今回は先週行われた「セレクトセール」について書こうと思う。

2017年のセレクトセールは、冠号アドマイヤで有名な近藤利一氏が「イルーシヴウェーヴの2017（牡）」をセレクトセール史上2番目の高値となる5億8000万円で落札した際に、「5億円か6億円くらいと思っていたが、興奮して金額が分からなくなった」という名言を残して幕を閉じた。

2018年のセレクトセールは、ダノンの冠号でおなじみの（株）ダノックスが、キングスローズの2017（牡１歳、父ディープインパクト）の２億5000万円で落札したのが、2018年の最高値となった。


2018年のセレクトセールでは、最高落札価格は昨年度の半分にも満たない金額となったが、全体の売り上げは昨年を上回るもので、１頭当たりの平均価格も１歳では初の4000万円台となる4585万円（昨年は約3997万円）に到達したそうだから、かなり上がっている。
また、１億円以上の落札額となったのは、１歳が23頭、当歳が16頭の合計39頭と、これも過去最高だった昨年の32頭を上回った。


売り上げ全体を伸ばせた「きっかけ」は、毎年恒例である１日目のセリ開始前に行なわれる、この１年間で「GIを勝利したセレクトセール出身馬」への表彰が、今年は７頭にも上ったこともあるんだろう。

７頭のGI勝ち馬の父の内訳は、ハーツクライ（スワーヴリチャード、ヨシダ）、ディープインパクト（トーセンスターダム）、ステイゴールド（レインボーライン）、ハービンジャー（ディアドラ）、オルフェーヴル（エポカドーロ）、キングカメハメハ（ミッキーロケット）と多岐にわたっていた。

つまり、ディープインパクト産駒以外でもこのセレクトセールに「大当たり」が多く含まれていることがここで意識づけされたのかもしれない。


そして「意識づけ」は表彰に続いて登場した、最初の上場馬であるサマーハの2017（牡１歳、父ハーツクライ）ですぐに形となって現れた。

なんと、この落札額は１億3500万円。
確かに血統的にも、半兄のシャケトラ（牡５歳、父マンジャッタンカフェ）が昨年の日経賞を勝つなど活躍しているため、相応の価格がつくことは予想できたし、さらに、セール開始後の最初の上場馬は「縁起物」と呼ばれており、ご祝儀価格のような値段がつくことは珍しくはないのだが、億を超えるのはセレクトセールの21年の歴史で初めてのことだったのだとか。


これに引きずられてかどうかは定かではないが、「億超え」の定番であったディープインパクト産駒に、従来のような爆発的な評価が集まらなかったのも事実で、「億超え」の主力は１歳11頭、当歳５頭のディープインパクト産駒であったのだが、当歳馬は昨年の９頭から減少しているのだ。

ディープインパクト産駒は確かに「当たり」が出やすいが、落札価格が「２億」を超えると簡単には投資額を回収できないのが現状で、実際に今年の春のクラシックではダービーこそワグネリアンが勝ったものの、他のクラシックではディープ産駒に比べて現時点で明らかにお買い得のロードカナロア産駒とオルフェーブル産駒が勝ち、ディープ産駒は春のクラシックは一冠に終わりだった。

お金はどれだけかかってもいいから「名誉や称号」が欲しいといった、競りが例年に比べ今年は少なかったのは、この辺りも影響したのかもしれないね。


また昨年、一昨年は将来種牡馬になることも見越してアゼリなどの名牝との配合で生まれたディープ産駒が高値で取引されてたが、既にディープブリランテのようにディープ2世代目の種牡馬も目立ち始めている。

ダービーを勝ったくらいでは種牡馬価値もあまり高まらない傾向にあるため、「ならば」ということで、キングカメハメハやハーツクライなど、ディープに比べればコスパの良い種牡馬の産駒に買いが流れたり、キンカメ2世代目のドゥラメンテ産駒の評判がよかったこともコスパ重視のセレクトセールへと形を変え始めた原因のひとつだったんだろう。

JRAのコラボ企画、
先週は藤田菜七子騎手の「ピンクジャージ」オークション事件に触れたが、これもコラボイベントの一巻で、今年のダービーではサッカー漫画で有名な「キャプテン翼」とのコラボイベントをサッカーワールドカップの時期にぶつけて集客を上げることに成功した（？）

↑高橋陽一の絵は「軽い」からか、なんだか合ってない気がしてたが…
WC時期にはCMにも出演してた高橋陽一先生、今年はなんだかよく見るな。


JRA発信の企画は、毎週、大なり小なり何らかのイベントが各地の競馬場で行われているが、今開催の「福島」は節目の100年ということもあり、いろんなところに力を入れているようだ。

「藤田菜七子のピンクジャージ」は想定外のことだったんだろうが、おそらくJRAがこの「福島節目の100年開催」で一番力を入れていたのが、先週土曜日に行われた「開成山特別」というレースだろう。
（これはファン感的なイベントではない）

この「開成山特別」というレースは、500万下条件の特別レースで、普通に考えればなんてことのないレースなんだが、JRAはこのレースになんと障害界の帝王オジュウチョウサンを招聘したのだ。
（まず間違いなく陣営の意志で出走したとは思えない）


「オジュウチョウサン」は、障害でG１を6勝を含む9連勝中で、ここまで障害で実績を積み上げてしまうと、障害競走においては年間4走がギリギリ出走できる回数になる。
その理由としては、障害競走には2段階しかクラスがなく、未勝利かオープンの２つしかないから、１つ勝てば即オープン入りだ。

そしてオジュウチョウサンのようにG１を6勝もしてしまうと、障害競走では酷量（ハンデ）を背負わされるため、春と年末の中山大障害の前のトライアルを一度と本番の大障害のあわせて4回しか出走できないのだ。

物理的に障害のオープン競走に出走ないわけではないのだが、ルールに定められた斤量をオジュウチョウサンに背負わせるとなると、おそらく70kgを超える（前例がなく計算ができないため推測値）斤量となるため、流石に危険ということで、出走を自重しているという側面もある。


しかし、障害界のスターホースを年4回しか出走させられないのは「勿体ない」とばかりに、今回JRAは障害王のオジュウチョウサンを平地競走に出走させようと画策したのだった！
しかも鞍上は武豊！


かくして結成された「スーパー客寄せパンダコンビ」を、福島競馬場創立100周年記念開催の「目玉」に合わせて出走させることにJRAは成功した。


本来出走してもらえただけでも大成功なのだが、この日は福島の平地競走にオジュウチョウサンが出走するということで、入場人員は前年比138.8％。
そして対象競争の開成山特別の売り上げは11億4320万1100円で、前年比195.6％増。


たった１つの試みで、約7億円の「売り上げ増」に成功したのだ。


挙げ句の果てに、オジュウチョウサンは圧勝した。
出来過ぎ！？…かと思ったよ、笑いが止まらないとは正にこのことだろ、JRA。


オジュウチョウサンは平地未勝利であったため、今回は500万特別に出走したが、これで晴れて平地1勝馬となったことで、重賞はおろか、有馬記念にさえも出走が可能となった。


因みに、オジュウチョウサンの血統だが、父にステイゴールド、母にシンボリクリスエスという、平地の長距離なら通用してもおかしくない下地を持つ血統構成（実際今回の開成山特別も芝2600m）なので、今後はさらに平地出走の選択肢が広がったということだ。


面白い話を最後に。
JRAには年度代表馬を記者投票で決めるという制度があり、投票数は300票と定められている。
そして昨年の年度代表馬、キタサンブラックは297票を獲得して年度代表馬となったのだが、この時は満票ではなく、3票がキタサンブラック以外の馬に流れた。

…で、「その3票」を獲得したのが、何を隠そうオジュウチョウサンだったのです（笑）
果たして障害界の至宝の未来やいかに？

先週から福島開催が始まり、盛況のうちに開幕週を終えた。

そして土曜日のレースが終了した後、福島競馬100周年イベントとして、騎手会主催でジョッキーとファンの交流イベントとして「チャリティーオークション」が行われた。

この催しは各ジョッキーがそれぞれグッズを出品してファンにオークションに参加してもらい、落札した金額をすべて「東日本大震災ふくしまこども寄付金」に充てるというもの。

司会も若手の田辺騎手や、武士沢騎手、ベテランの西田騎手など、福島に縁のある騎手らが務め、オークションの盛り上げに貢献しようという趣旨だったのだが…

事件が起きた。


オークションはつつがなく進行していたのだが、事件が起こったのは藤田菜七子騎手が着用していた「使用済みピンクのジャージ」が出品された時。

「待ってました！」とばかりにオークションは加熱し、想像を超える熱いセリが展開され「一体いくらまでいくのか？」という張り詰めた空気の中、とうとう落札希望額が6桁を超え、最終的には12万5000円までいったところで3人が残り、
その3人ともがセリをやめない、という不穏な雰囲気となったため、主催者側から強制ストップがかかり、結局その3人がジャンケンをし、勝ったものが12万5000円という価格で「落札」となった。
　
↑コレが、ウワサのピンクジャージ、、


この日のオークションの総落札額が29万 7000円であり、なんと落札額の約半分が、この藤田藤田菜七子のピンクのジャージに掛けられたという、なんとも「不健全？」な、少し当初の趣旨とはズレた結果に終わった。


あのまま強制終了がかからなければ一体いくらまで落札価格が上昇したのかは全くもってわかりかねるが、相当なところまでいってもおかしくない雰囲気だったようだ。
しかし、こんなピンクジャージ、洗濯もしちゃってそーだし、落札者の方は藤田菜七子のピンクのジャージを家に持ち帰ってどうするつもりなんだろーか？

JRAも、競艇も、アイドル化する「女性選手」を見てどう思うだろう。
確実に「金」のニオイがしてるから、育成に力を入れるのだろうか？
かわいい子が増えれば増えるほど、競馬も競艇も、今までいなかったファン層の獲得ができそーだ。

今回は、競艇だと「土屋南」や「山本宝姫」のような美人レーサーが大勢いるが、競馬だとデビュー3年目を迎えた紅一点、「藤田菜七子」騎手の、これまでを振り返っていきたいと思う。


藤田菜七子騎手デビュー年の2016年に、3年ぶりのJRA女性騎手誕生ということで、相当なフィーバーを巻き起こしたのは記憶にまだ新しく、このデビュー年に藤田菜七子騎手は6勝した。

デビュー当初は厩舎所属騎手ということで、調教師である根本調教師が騎乗馬の差配窓口となっていたが、あまりのフィーバーぶりに根本調教師もさばき切れなくなり、2016年4月から、同厩舎の先輩である丸山元気騎手や5年目の原田和真騎手、柴田大地騎手を担当している川島康孝（元ダービーニュース）とエージェント契約(騎乗依頼仲介)を結ぶことになった。


2016年を通算6勝で終えた藤田菜七子騎手は、その後順調に勝ち星を伸ばし、14勝したのだが、2017年の年末に騎乗依頼がバッティングしそうになり、藤田菜七子騎手の所属厩舎である根本調教師が 激怒したことから、エージェント交代という事態に発展。

「騎乗依頼のバッティング」に根本調教師の怒りを買ったというのがエージェント交代の最も信憑性の高い理由だが、一部では川島氏と藤田騎手の距離が「近すぎた」のが問題であったのではないか？という「ウワサ」もある。


川島氏は通常のエージェント業務以外にも、イベントなどに駆り出されることも多い藤田菜七子騎手に帯同したり、育成牧場に赴く際にも常についていっていた、という話があるくらいだ。
海外遠征の際にも付いていき、しかも手違い？で部屋が１室だったなんて噂まで出ている。ホントだろうか？
そこでこの状況を見かねた根本調教師が、エージェント交代に踏み切ったというのが「真相」であったという説も流れるほどに。



このような「ウワサ」のあった2017年だったが、藤田菜七子騎手はこの年を14勝で締めくくった。
そして、新しいエージェントの登場となるのだが、新エージェントはなんと戸崎、内田博、来日時のR.ムーアを手がける中村剛士。

現在関東リーディング１位の戸崎に、３位の内田博（2位田辺とは1勝差）を抱える、

敏腕エージェントの「中村剛士」だぞ。


そんな敏腕エージェントの元には、当然多数の有力馬が集まる。
その証拠に藤田菜七子騎手は、今年すでに9勝と、例年を上回るハイペースで勝ち星を積み重ね、通算勝利数でもJRA29勝、地方2勝で合計31勝となり、G1に騎乗できる権利を入手した。
…そのかわり30勝を超えてしまったので減量特典の3kg減が2kg減になってしまったが…
※地方での騎乗については、前回のコラム読んでw


女性だからとナメない方がいい。
これまでエージェントの関係で、騎乗機会や勝てる可能性のある騎乗馬に恵まれなかった藤田菜七子騎手だが、状況が変われば勝てることは今年の数字が証明している。

そしてこれから夏競馬のシーズンと3場開催が続くので、騎乗機会も確実に増えるし、得意としいる新潟開催も待っている。

夏から秋への活躍が約束された藤田菜七子騎手、秋にはG1のファンファーレをターフ上で聞くことが、かなり現実味を帯びて来たぞw
コレは盛り上がる。くるぞ、藤田菜七子。

先週のオークスを勝ったアーモンドアイについてルメール騎手はトリプルクラウン（三冠って意味。このアーモンドアイがこの間勝って今2冠、でダービー勝てば三冠になる）と、牝馬三冠を取ることを示唆してた。
ここまで抜けて強い馬であれば言いたくもなるセリフだろー。


三冠馬が出現する年というのは、その馬が抜けて強いのはもちろんだけど、逆に他が弱い年ということも言える。

おそらくディープインパクトが三冠を勝った年は武豊を筆頭に、最初から「無事なら三つ取れる」と関係者も思っていたと思う。
プロの目から見れば世代レベルの強弱というのは最初からわかっているものだからな。


一昨年にダービー、皐月賞をともに2着したサトノダイヤモンドの池江寿泰調教師は「皐月賞を叩き台にしてダービーを狙う」と公言してたからな。
言い換えれば、皐月賞を目一杯で使ったらダービーではマカヒキに勝てないかもしれない。と、言っているようなものだった。

この年、皐月賞を勝ったのはディーマジェスティだった。
ディーマジェスティは、マカヒキやサトノダイヤモンドとは対照的に、この年、馬主の大号令の元、皐月賞で120％の仕上げを施していた。
おそらく能力的には三頭にそこまでの開きはなかったと思う。
結果的に「差」が出たのは仕上げの匙加減だったと思う。


今年三冠馬になる権利を有しているのは皐月賞を勝ったエポカドーロのみだが、エポカドーロを管理する藤原英昭調教師は「エポカは最初から皐月賞を目指していた」とあるメディアのインタビューに答えてたのを読んだ。
ならばもう「お釣りがないか？」と考えるのは早計だろうが、お釣りを残した仕上げをした陣営の馬や、敢えて皐月賞を使わなかった陣営の馬と比較すれば若干は見劣るだろう。


お釣りを残した仕上げをした馬とはなにか？
まずはキタノコマンドールを挙げなければならない。
この馬は皐月賞5着で権利を取ったが、実際のところは賞金面だけを考えれば2着以内に入らなければダービーには出られない馬だった。
そうなると、ある程度以上の仕上げが必要になる。
「ならば」ということで、勝ち負けは度外視して5着以内は外さない競馬をして欲しいと、ジョッキーに頼んだとしても不思議はなく、デムーロならその程度のことはいとも簡単にやってのけるだろうし、実際ダメージを最小限に抑えて権利取りに成功した。


次に
敢えて皐月賞を使わなかった陣営の馬とは？
筆頭格はブラストワンピースだろうな。
毎日杯を圧勝、レースぶりも余裕をもってのものだったし、誰が見てもダメージは最小限に抑えられた競馬だった。
しかし、皐月賞は毎日杯から中三週で、決してきついローテーションではなかったのだが、あっさり放牧に出してダービーに備えてた。
まだ全く底を見せていないという点でも最も他陣営が脅威と感じている存在だろう。


そして最後に・・・・
前述した三冠馬の権利を持つエポカドーロを管理する藤原英昭調教師は、ダービーに向けて特に気になる馬はという質問に対して

「そりゃダノンプレミアムに決まっている。開業して５年目の中内田調教師は今やトップトレーナーになった。見ている方は楽しいかもしれんが、こっちは脅威しかない」と言っている。

おそらく挫石は皐月賞を使いたくないための、体のいい言い訳だと個人的には考えている。
ダノンプレミアムは競馬に行ったら放っておいても自分から全力を出してしまうタイプの馬。
そうなると当然ダメージが懸念される。
ならばそれを防ぐ一番シンプルな方法とは・・・出走しなければいい。シンプル。

二兎を追うものは一兎をも得ず？

先日イギリスから飛び込んできたビッグニュースだが、
なんと日本生産れででディープインパクト産駒であるサクソンウォリアーが、日本の皐月賞にあたる英2000ギニーを無傷の4連勝で制したって話だ。


既に英国のブックメーカーでは、きたる英国ダービーでの単勝オッズではサクソンウォリアーは抜けた一番人気となっているのであれば、今年の欧州においての世代No.1の評価を得ていると言っても過言ではないだろう。

サクソンウォリアーは、欧州最強グループであるクールモアグループの所有馬で、所属厩舎はAオブライエン厩舎という「超」のつくA級待遇。
そしてサクソンウォリアーの母、メイビーはガリレオ産駒で、この配合は欧州最高の繁殖牝馬と日本最高の種牡馬との配合になるのだ。

ある意味、クールモアグループとは日本でいう社台グループのような存在で、そのエリートグループの一番馬が、なんと我が日本のディープインパクト産駒であるというのは、驚きを通り越して言葉も出なかった。



おそらくこの、世界競馬史における歴史的事件？の背景は、世界No.1騎手であるRムーアの存在なしには語れないだろう。

Rムーアは欧州ではクールモアグループと専属騎乗契約をしており、欧州競馬がシーズンオフになる秋や、クールモアグループの有力馬とかち合わない時期に 積極的に日本に短期免許で荒稼ぎしに来日する「出稼ぎジョッキー」なのは皆さんご承知かと思う。

ムーア騎手はレースでは何頭ものディープインパクト産駒に跨り、ディープ産駒の性能を熟知していたはずだし、欧州の血統事情がここ20年ほどサドラーズウェルズやディンヒル系でガッチリと固められていたため、ノーザンダンサー系同士による強度のインブリード（近親配合）が危惧されていたという事情も当然ムーア騎手は知っていたはずだ。


当初はインブリードを回避する施策として、アメリカ系の種牡馬を導入したりもしていましたのだが、あまり成功した例はなかった。

ならばと、欧州トップジョッキーで日本の種牡馬のレベルも肌で感じて知り尽くしているムーアの進言も当然あったのではないだろーか。

さらにいえばディープインパクトはサンデーサイレンス産駒であり、米国血統だ。
日本に米国の「当たり」血統がいるのであれば、導入しない手はないとムーア騎手が進言していたとしても驚くよーなことではなく、むしろ自然な流れであったと言えるだろう。

そしてクールモアグループは第２、第３のサクソンウォリアー誕生に向けて既に3頭のガリレオ産駒をディープインパクトと配合するために日本のノーザンファームに預託している。
この中でも特筆すべきはサクソンウォリアーの母メイビーの全姉妹で、2016年カルティエ賞年度代表馬に選出されたマインディングで、間違いなく欧州におけるこの世代のNo.1繁殖牝馬と言える存在だ。

欧州競馬にかかわらず、世界的なスポーツイベントではアジアはこれまで後進国だった。
戦後たったの100年で、戦争敗戦国が経済やスポーツという分野において戦勝国に肩を並べるところまで来るとは誰も考えつかないことで、物理的にも相当な苦労を必要としたことだろう。

アメリカのMLBでいえば、過去に野茂投手やイチローが存在感を示したが、現在の主役は大谷翔平投手だ。
つまり、2018年はアジアのスポーツが世界基準に追いついたメモリアルイヤーであることを示しており、まさにこれからサクソンウォリアーのようなディープインパクト産駒が世界中の競馬を席巻してもおかしくない、そんな時代の幕開けがスグそこにやってきたことを意味する一年となる可能性が高いのではないだろーか。

私の競馬を知らない友人から、よく「騎手の体重は軽い方が有利なんだろ？」って聞かれるので、その「騎手の体重ネタ」について書こうと思う。
改めて自分でも調べなおしたので、勉強になったw


騎手は「騎手」になるために「競馬学校」へ通わなければならないのだが、「競馬学校」への入学条件として、年齢による体重制限が設けられており、現在は競馬学校に入学する前にも様々な障害が彼らの前には待ち受けている。
「騎手」になりたいからと言って、気合いと根性では「どうしようもない」障害だ。


そう考えると、関東の小幡３兄弟のように親子揃って、兄弟も皆騎手になれたのはラッキーだ。

…と言うのも最近、父の初広氏は鞭を置き引退したのだが、それでも息子3人がデビューするまで中堅騎手として現役を全うしてた。
過去には交流重賞とはいえG1を勝ったこともある騎手で、若い頃は重賞も何度か勝っている。結構稼いだ部類に入るのではないだろーか。
「ならば息子も！」ってコトで、騎手を目指すケースは多々あり、父が品行方正ならばJRAもそれなりの「忖度」をしてくれる。

父のようになりたいと、幼い頃から乗馬学校に通い騎手を目指す人も多いけど、小幡３兄弟が全員騎手になれたのは、小柄な父初広氏の遺伝子が上手く伝わったからだ。
乗馬学校に通う生徒は騎手への試験を受ける前に、ある「年齢のタイミング」で「指の骨の長さ」を計測され、化骨のロジックを理由に「このままだと君は減量に耐えられない身長以上になるため、騎手になるのは諦めなさい」と、乗馬学校で勧告されるというケースもあるのだ。

死と隣り合わせのジョッキー人生だが、無事に騎手として人生を全う出来れば普通のサラリーマンよりも相当に多い収入（１説によると１年間勝利がなく0勝で終えても、厩舎所属なら給料は保証され、諸々の手当も含めデビューした年から年収1000万円がほぼ約束されている。って説もある！）を得られるのが中央競馬の騎手だが、いくら忖度が得られても物理的な理由で弾かれてしまうのが現在の潮流のようだ。

それを考えれば、身長171cmの天才ジョッキー・武豊騎手はギリギリだとしても、弟で元騎手の幸四郎現調教師の身長は177cm。
今考えれば絶望的な数字だ。この身長じゃ当時でもアウトで、そこは勿論JRAの忖度が当然あったんだろーけど、本人は相当減量に苦しんだことだろう。


「身長制限」があるからと言って、騎手にさせてもらえない訳ではない。
実際に2018年現在で見ると、他の騎手は平均で160cm前後の中、幸四郎騎手が引退し、最も背が高いのが皮肉なことに武豊騎手で171cmだからな。
ハンデがあるはずの騎手が、誰もが知る武豊だ。


基本的に現在の現役ジョッキーは52kg前後を目安に体重をキープしているそうなのだが、武豊騎手は昔の逸話として「52kgで乗れるか」と調教師に尋ねられ、腕時計のバンドの緩み具合で減量できるかどうか判断できたんだとか。

勝負服や馬装具を装着することを考えると、54〜55kgが理想の体重で、この状態で57kgの斤量で乗らなければならない場合は、足りない分をベルト状の馬装具を腰に巻いて鉛をいれて調整している。

謙虚な日本人はこのような慣習を守り体調維持に努めているのだが、デムーロ、ルメールのような外国人ジョッキーは、身長こそ低いものの骨格が日本人とは違うため、なかなか上手く減量できず、53kg以下では騎乗しないと予め宣言している。ってネタも聞いたことがある。

そんなデムーロ、ルメールが52kgで騎乗する決断をしたのであれば、相当に勝負がかっていると判断していいだろう。
もともとヨーロッパに在籍していたデムーロ、ルメールは59kg近い斤量で乗るのが当たり前なので、日本人よりはきつい減量を強いられ続ける運命は仕方のないことなのだw


また逆に日本の競馬において定量戦では牝馬が55kg、牡馬が57kgがスタンダードなのだが、今後日本人の身長も欧米に倣い高身長化することも予想されるので、段階手にでも世界基準（古馬牝馬58kg、牡馬59.5kg）に合わせていくことが、「スポーツとしての競馬」の繁栄に繋がるのではないか？と、個人的には考えている。

スポーツ競技でルール上「時計」を利用する競技は沢山あります。
今日はそんな雑学を話そうと思う。

…というのも、以前に『競馬のネタは、馬の知識が無いとわからない。』ってメッセージが「口コミ」で来たので、私としてはレース前の見解を述べてたのですが、もしかするとそーゆうネタって退屈なのかな？と、思い、今回のような個人的に話したい「ネタ」がある時は、自分も少し調べることで勉強にもなるので、「小ネタ」を書こうと思う。
なので、たまにこういうネタを挟むことにしたよ、どう( ･?･ )w



…さて、改めて。「時計」を利用する競技が沢山あるね、…ってトコから。

世界的に最も注目が集まるスポーツの祭典といえば、サッカーのW杯と夏季五輪か。
このようなイベントには必ず、時計メーカーのスポンサーが存在している。
「昔からのなじみ」で言うと、甲子園の時計は長年日本のSEIKO（セイコー）がスポンサーだったけど、2001年頃から金の切れ目が縁の切れ目で、気づけばCITIZEN（シチズン）になっていた。

サッカーW杯だと、近年はHublot（ウブロ）がスポンサーになり、残り時間やロスタイムの表示、はたまた審判の腕時計などに自社の時計をこれでもか！って言うくらいに使ってる。まぁ、あれだけ見れば、スゴイ宣伝効果になるよな。

同様に2020年の東京オリンピックは既にOMEGA（オメガ）と決まっており、ゴルフの全米ツアーはROLEX（ロレックス）だ。


では競馬をスポンサードしているメーカーはどの会社かというと、流石、時計と言えばスイス。
スイスのLONGINES（ロンジン）なのだ。
　


ロンジンは、ワールドベストジョッキーシリーズをスポンサーしており、昨年はシリーズ最終戦のジャパンCでオーストラリアのH.ボウマン騎手がシュヴァルグランで制し、首位のままチャンピオンを確定させた。

通常この賞は、フランスや英国のリーディングジョッキーが受賞するのだが、この年H.ボウマン騎手は、オーストラリアの歴史的名牝WINXS（ウインクス）でG1、6勝を含む9勝（現在ウィンクスは24連勝中でG1勝利数の世界記録を樹立したばかり）し、ロンジンが指定するオーストラリア圏のレースを全てウィンクスで勝ったため、昨年度のチャンピオンとなることができた。

日本で24連勝するのはただ事ではないけど、オーストラリアは1985年にパート１国に認定されてはいるものの、全体のレベルとしてはたいして高くないため、ウィンクスのような突出して強い馬が現れれば、24連勝も夢ではないという土壌があるにはある。

またウィンクスは牝馬であるため、牡馬に対して酷量の「ハンデを背負わされることがない」のも、この連勝を後押ししていると言えるだろう。

また、今週の天皇賞（春）もロンジンワールドベストレースホースランキングの対象レースとなっているため、シュヴァルグランで挑むH.ボウマン騎手も、力の入るところだろーねw

さて、今回の競馬コラムは、「男」ならいたたまれなくなる「当て馬」のハナシをしよーと思う。

…って、その「当て馬」の話の前に「種馬」について書こう。
桜花賞と皐月賞が終わり「クラシック」が始まったな〜って感じがしだしたところで、新種牡馬がいきなりクラクック初戦を勝ったから、改めて「種馬」についても調べ直してみた。


「種馬」の正式名称は「種牡馬」という。
現在日本 での人気No.1の種牡馬は、誰もが知る「ディープインパクト」だ。
１回の種付け料が3,000万円もする。（2017年の調べ）
今年はさらに1,000万上積みされて4,000万になるという噂。


そんなディープインパクトは、2010年から種牡馬入りをした。
この年は900万円から始まりで、大体これくらいの相場から種牡馬生活が始まる。

「来年4,000万円の種付け料を取るという馬が最初は900万円？」と思うだろーけど、何故ならスーパーサラブレッドでも人間と同じで、種付けしたからといって必ず受胎するとは限らないから、共用開始から数年は不受胎時全額返還という「保険」がつくそうだ。


この「保険」というのは生殖能力があるかないか、あるいは受胎率のバラツキなども考慮され、大体どの馬にも適用される「保険」なんだとか。
そして種付けをして確実に受胎し、そしてその馬が活躍すれば「種付け料」はガンガン上がって行くのだ。

ディープの場合、安定した種付け能力が証明されたため、右肩上がりに種付け料が上がり続けている。
2018年、ちょうど今頃（4～5月）が馬の繁殖時期なんだけど、

　一発4,000万円の大砲を、年間200～250頭の牝馬とヤリ続けているのだ。


…自分の馬がヤリ続けてくれるとガバガバと金が入る。…って仕組みは、なんだか「人間」が嫌になりそうだけど、しかし上には上がいるもので、2014年の記録によると欧州の種牡馬ガリレオは、なんと一発 5,300万円という、とてつもない大砲だったそう。

現在は「Private」となり非公開となってるが、私の調べたところだと、おそらく世界No.1の種牡馬が「ガリレオ」で、No.2が「ディープインパクト」のようだ。

…因みになんでこんなに「ガリレオ」が高いかって言うと、「ガリレオ」が2006年まで現役種牡馬であったことは確認できており、それまで欧州の至宝と呼ばれるくらいの価値の高い「サドラーズウェルズ」という馬がいて、その産駒の中でも最も良血で種牡馬となった後の評価も高いからなんじゃないかと思う。

つまり「サドラーズウェルズ」がディープの父「サンデーサイレンス」だとすれば、最高傑作の「ガリレオ」が「ディープインパクト」みたいなもんだ。



…さて、ここでやっと今回の本題「当て馬」の悲しい事情に話がつながるのだが、一応馬の「発情期(稼ぎ時）」としては4～5月となっているのだが、この時期にヤッてほしくても都合よくいくわけじゃない。

人間みたいに、スッポンとか朝鮮人参で、食べ物で精子が増えるとか、精力倍増とか、そういう調整ができるのか、今回調べてみたけど、そんな情報は流石に見つからなかった。
ただ、体調を整えるという意味ではサプリメントとかは食べさせてるんだとか。

オーナーとしては美尻の「かわいい牝馬」でもあてがって、兎に角 ヤリまくってもらいたいわけだが「当て馬」というのは「かわいい牝馬」のことではなく、「オスの馬」のことだ。

毎日毎日女をあてがわれたら、女に飽きて男色になる。…ってコトじゃない。
ヤル気の無いオスの前に、別のオスを出し、「あ、ヤベー、俺の女が寝取られる！」って思わせて「ヤル気」を出させる為の馬が「当て馬」だ。

当然、「当て馬」もそこらのポンコツ馬ではなくて（人間でもそれじゃ「寝取られる」って危機感感じないからな）人間で言うとこのイケメンで、たまに「当て馬」がヤっちゃって、できた子供の能力が高かったりもするそうだしな。


…ただ、悲しいのは基本的に「当て馬」のお役目は、スーパースターの種牡馬の「ヤル気」を出させるのが仕事。
なので、ギンギンにヤル気になっちゃっても、見るだけで「おあずけ」なのだ。
「ハイ、ハイ、お疲れさん」って言われて「おこぼれ」などにはありつけない。


どうだろう。男として、いたたまれなくならないだろーか。

「三寒四温」なんて言葉があるが、地球温暖化による異常気象の前には、今がむしろ正常気温となり、「三寒四温」は死語となる日も近いかもしれない。

競馬の方では土曜中山でカワキタエンカで重賞勝ちした池添騎手が号泣したというニュースが流れ、たかが中山牝馬Sで？…と、思ったら、花粉症ってオチだってさ。…つまらん(-｡-;

戸崎騎手も花粉症に悩まされて体調が優れず勝ち星が増えていかないくらいで、「花粉症の騎手」ってのも自分のデータベースにインプットしとかなきゃな。って思ったw

けっこーバカにできない重要なファクターだ。



…さて「花粉症ジョッキー」の話は置いといて、
先週注目は何と言っても「サトノダイヤモンド」の国内復帰戦となった金鯱賞だろう。


キタサンブラック引退後の古馬戦線で、主役を張る馬ってコトで、サトノダイヤモンドはどうしても注目度が高く、報道が過剰になってしまうのはいたしかたのないことだが、今の時代「読まなくても良い情報」が勝手に目に入ってしまうってのも困りものだ。

「サトノダイヤモンドの情報」と言えば、フランス遠征時にDDSP（軟口蓋背方変位）を発生していたとか、中間の追い切りで負けたことがない遼馬のサトノノブレスと併せて負けてばっかだとか、追い切りで動かなくなったのは燃え尽き症候群であったからだとか、散々の書かれようだったが、
終わってみればかなり良い感じの休み明けのレースだった。


結果は3着だったが、鞍上のルメールも全く無理をした感は無かったし、スローペースで他の馬が折り合いに苦労する中、この馬は掛かりもせず、行きっぷりも良かった。
上がりも最速で33.7秒、前述したように「無理をさせない競馬」でこの時計なら上々の滑り出しと言えるだろう。
喉についても、もし不安があれば牧場で何らかの処置をしていただろうし、今回見た限りでは全く問題ないと言えるのではないだろーか。


問題は今年は昨年制した天皇賞（春）をスキップし、今後大阪杯から宝塚記念というローテーションを進むということころ。

昨年は凱旋門賞を意識したため、馬を長距離仕様に作っていた感があったが、今年は春に関して言えば中距離仕様に戻さなければならない。
中距離を得意とする馬が「距離を伸ばす」のは過去の例を見てもそんなに難しくなさそうだが、その逆はなかなか難しいのではないかと推察する。

ただ、今回を見ても休み明け初戦としては上手く行った部類に入るし、絶好調時にはキタサンブラックを向こうに回し互角の競馬をしていた馬だからな。
「完全復活」なら距離云々は関係ないのかもしれない。



最後に一頭触れておきたいのが、日曜の阪神4R未勝利戦で逃げて9馬身ブッチギリのディープインラヴという馬。

全兄が現種牡馬でダービー馬のディープブリランテ。管理するのも同じ矢作調教師で、鞍上も同じ岩田騎手。

デビューから2戦連続3着で「これくらいの仕上げでも勝てる」という、いかにも矢作厩舎がやりそうなパターンだったのが、2戦目も取りこぼしたことで「これはまずい」ってコトで一段ギアを上げた結果がコレ。すげえ。
岩田騎手も含め「これで負けたらしゃあない」という逃げの一手だったと思う。

まあ、1つは簡単に勝つとは思ってたが、3戦かかったのは計算外だっただろう。
馬券を買っているこっちにしてみれば「デキるのなら最初からヤレや」というところ。

皐月賞へ無理にでもというなら、日程的に中一週で毎日杯を使いしかないというが、ここはぐっと我慢して手堅くもう一勝してダービーを目指して欲しいところだ。
矢作厩舎ならやりかねないので不安だよ。


近年はくすぶりっぱなしの岩田騎手も昨年ファンディーナで復活の糸口が見えた感があったが、その後は尻窄み。
ならば今年こそはということで、この馬と心中してくるのではないかと思います。

先週は桜花賞、皐月賞への王道、トライアルチューリップ賞、弥生賞があった。
ともに1番人気が勝つというあまり面白くないものだったんだけど、本番はどーだろーか？
今回は、その辺りを検証していきたいと思う。


まずは「桜花賞」だが、こちらは「当確」とみる。
もちろん順調さを欠かないことが前提だが、時期的にも新たなライバルが出現する時期ではもうないので「ラッキーライラック」は大丈夫だろう。

「え、シンザン記念を勝ったアーモンドアイがいるじゃないか」…って声も当然あるだろーがラッキーライラックと比較して、超えなければならないハードルはラッキーライラックよりも遥かに多いからだ。
ここまでキャリア3戦だが、まず時計の裏付けがない。
チューリップ賞の決着時計が1分33秒4。しかも楽勝、仕上げは9割弱。


つまり、これ以下という可能性が低いのであれば、アーモンドアイは持ち時計を1秒5以上短縮して初めて五分の状態になるワケだからな。アーモンドアイがこれまで叩き出した上がり最速時計は未勝利時の33.5秒で、しかも脚を溜めた状態からでのもの。
ラッキーライラックはチューリップ賞で自分から動いて33.3秒、しかも自分から動いてのものならその価値の違いは明らかだろう。


アーモンドアイ信者達は「牡馬相手にシンザン記念を勝った牝馬は強い。実際「ジェンティルドンナ」もそうだった。」…などという、都市伝説を盾にする信者もいるかもしれないけど、ジェンティルドンナの勝ったシンザン記念は15頭立てで、牝馬は2頭。

ソレに対して、アーモンドアイが勝ったシンザン記念は11頭立で牝馬は3頭。しかも2着も牝馬。レースレベルの違いは明らかで、確かにコレだと都市伝説だろう。

よもや逆転があるとすればラッキーライラックの経験したことのない雨馬場。
これで条件は五分に近くなるかもしれないが、ラッキーライラックが重馬場下手とはまだ決まっていない。
オルフェーブル→ステイゴールドと続く血脈は名うての重巧者だからね。


万が一の可能性を残す馬は、関東馬のロックディスタウン。
札幌2歳S覇者で阪神JFもラッキーライラックを抑えて1番人気だったが、結果は残念な9着。
この時の在籍厩舎が、2/20の競馬コラムで書いた、二ノ宮調教師が定年を待たずして引退する、あの関東二ノ宮厩舎だったのだが、この時点で既に二ノ宮厩舎は2月解散が決定していた。

普通は2歳のこの時期に先を考えずに目一杯には仕上げないのだが、厩舎にラストG1をということで牧場側も大目にみるということで目一杯に仕上げたのが「裏目」に出たようだ。

そして現在は関東「藤沢厩舎」に移籍して次週のフラワーCを目指して調整中だとか。
フラワーC経由で桜花賞を勝った馬がいないわけではないが、出走するにせよ中2週で輸送となる。
これはどうする。

昨年ソウルスターリングで輸送をあれだけ嫌がった藤沢調教師だ。
一説にはフラワーCからフローラSを経てオークスという噂も既に流れ始めているとか。
…結論としてはそこまで「難しい桜花賞にはならない」と考えてよいだろう。



一方、「弥生賞」のほうに目を向けてみると、こちらも1番人気ダノンプレミアムが圧勝したね。
しかも2着に負かしたのは「あの」ワグネリアン。
着差は1馬身4/1。今回に限れば決定的といえる結果だろう。

では2着のワグネリアンを含めて今回負かされた馬が本番で逆転するためにはどうしたらいいのか？

悩むな。…それぐらい「ダノンプラチナム」という壁は高いからな。簡単ではない。それにしても、あの馬の追い出した瞬間の「ダノンプレミアム」の迫力はすごいからね。



「皐月賞」についてはまだトライアルが若葉S、神戸新聞杯、スプリングSとあり、ダノンプレミアムと未対決の馬もいるので、どこかで秘密兵器と呼ばれる馬が現れるかもしれないけど、その秘密？兵器を探るべく、私は今日もネットでカチャカチャと情報集めをしてるのですw

…強いて挙げるとすれば2戦2勝の、DMMバヌーシーで出資を募集しているキタノコマンドールか？

ただ、一応2戦2勝という成績のこの馬、2戦とも1番人気でなかったことを考えれば、最初から秘密兵器でなかったことがバレてたんだろ。所属がDMMドリームクラブ、名付け親がビートたけしこと、北野武と話題には事欠かないが「忖度」を受ける域には達していないだろうね。
「バヌーシー」に参加してる人はすげー期待してるんだろ〜けど、まだまだ「夢」を持つには早いだろう。

先週から阪神、中山は2ヶ月のロングラン開催に突入しましたねー。

阪神の馬場は芝が青々として良好な状態だけど、中山は「これが開幕週か！？」って言うよーな芝コースの状態だ。
この状態で今週は｢弥生賞｣が行われるのだが、正直、私が馬主だったら「やっぱ、やめよう」と強権発動したくなるくらいヤバイ。


先週の｢中山記念｣でもペルシアンナイトが出遅れたこともあったが、全く差せずの惨敗。
送り出した厩舎も「まさかあそこまで酷い」とは思わなかっただろう。かなり馬場の影響が出てた。


昨年ダービーを勝ったレイデオロを管理する藤沢調教師は、｢皐月賞に挑む前に「2歳時に葉牡丹賞、ホープフルSと使ったことで馬が痛んだ。そのために前哨戦を使えなかった。古馬ならいざしらず、この時期の若駒にとっては中山コースはかなりタフなコースで、レイデオロの場合、それがモロに出たと思う」とコメントしていたからね。

8週間のうちAコース使用は6週間、皐月賞を含む最後の2週間がBコースなのだが、その間に皐月賞トライアルのスプリングSもある。
これからクラシックを目指す陣営にとっては、これは大誤算だろう。


JRAのホームページも確認してみた。
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直前情報（2月23日（金曜）正午現在の情報）

芝の状態

第1回中山競馬終了後、損傷箇所の凹凸整正及び洋芝追加播種、肥料散布を行い、1月下旬より約2週間のシート養生を実施しました。低温の影響で洋芝の生育が鈍く、3コーナーから4コーナー内側を中心に回復の遅れている箇所が見られます。
（以上JRAのHPより抜粋）


　
↑内と外と芝の色が全然違う。

回復が遅れているのに使ったら芝の状態は更に悪くなるだろー。
更に、これでどこかのタイミングで雨でも降ったら、もうとんでもないことになるだろーな。
実際、天候が崩れてきそうだし。


皆さん、なるべく中山の芝のレースでは勝負しない方が無難かと思いますよー。大穴を狙うのなら(狙えるような競馬じゃないので、そこらへんの小学生にでも３つ番号選んでもらってもいいかもしれませんw）チャンスかもしれないけど、「勝ちに不思議の勝ちあり。負けに不思議の負けなし。」の精神で行くのなら止めることはいたしませんw

以上、中山注意報でした。

2月という時期は「厩舎が解散」する時期だ。

この「厩舎が解散」って言葉に聞き覚えのない人もいるかもしれないので、簡単に説明すると、競馬の「厩舎」ってのは１つの厩舎に「調教師」と呼ばれるのは１人だけで「調教師」以外は全部「厩務員」だ。
当然ながら「調教師」でないと「厩舎」は作れない。

…で、この「２月」ってのは２月末日が競馬で言うところの「節目」で「卒業シーズン」になるので、この時期に動きがあり「厩舎が2月に解散」することが多いのだ。

先ほど書いたように１つの厩舎に「調教師」は１人だけなので、この１人の調教師が定年とかで「辞める」と言ったら辞めざるえなくて、事実上の「解散」になってしまう。
そうなると多いとこだと30、40人の厩務員がいるから、皆別の厩舎に移っていくハメになる。


そして解散厩舎問題をより一層複雑にしている原因は、なんと今年2018年は解散する厩舎が「12厩舎」もあるってところだ。
基本的に「定年による解散が前提」で、調教師の定年はどういう基準か知らないが、どうも70歳となっているんだとか（ちなみに厩務員は65歳）

で、今年解散する12厩舎は以下の通り。

【定年】
池上昌弘 【美浦】
岩元市三 【栗東】
尾形充弘 【美浦】
加藤敬二 【栗東】
小島太 【美浦】
佐藤正雄 【栗東】
二本柳俊一【美浦】
福島信晴 【栗東】
目野哲也 【栗東】
和田正道 【美浦】

【勇退】
柴田光陽 【栗東】
二ノ宮敬宇【美浦】



今更ながらだが、今年は錚々たる顔ぶれが引退する。

上記12厩舎でG1勝ちがない厩舎は和田正道厩舎、 二本柳俊一弘厩舎、 柴田光陽弘厩舎、 佐藤正雄弘厩舎 、福島信晴弘厩舎、 池上昌弘厩舎の6厩舎。
つまり半分以上の厩舎がG1勝ち馬を送り出しているのであれば、そこに在籍する厩務員や調教助手はかなりの腕利きってことだ。



コレにまつわるトピックスとしては、テイエムオペラオーで一時代を築いた岩元厩舎がらみのモノで、テイメムオペラオーといえば和田竜二騎手で、引退するまでずっと手綱を取り続けていた。
これも師匠愛の賜物で、昨年96勝とキャリアハイを達成した和田騎手は、実は今年は年初から少し伸び悩み気味。

その理由は、和田騎手の元師匠の岩元市三調教師が、引退前に500勝したいがために、元弟子はこの２ヶ月というもの、岩元厩舎の馬に優先的に乗っていた為、残念ながらなかなか勝ち星が上がらず、スタートダッシュに失敗したと言われている。迷惑な師匠だw


和田騎手のエージェントは『優馬』の櫻井眞人で、松山弘平騎手も担当している。
通常 櫻井氏は和田騎手に優先的にいい馬を振り、松山騎手は２番手という構図だったのだが、和田騎手の師匠である 岩元市三厩舎の馬に優先的に乗っていたためなかなか勝ち星が上がらず、その分、松山騎手にいい馬が回り始め、先週も6勝を挙げて現在16勝で全国リーディング5位につけているんだが、影では「岩元厩舎が解散すればすぐに立場が逆転する。今だけ。」とささやかれているようだね。


それにしても岩元調教師は騎手時代に「マムシの市三」というアダ名をつけられていたそうなので、勝負へのこだわりはまったく衰えてないようだね（ちなみに現在は497勝なので、ちょっと厳しいかもな）。



もう一つのトピックスとしては、関東の二ノ宮調教師が定年を待たずして引退することを表明し、厩舎は解散することになった。
二ノ宮厩舎といえばエルコンドルパサーを筆頭に何頭ものG1馬を送り出した東の名門厩舎。

現在の二ノ宮厩舎の看板馬と言えば、あの 阪神JFで1番人気に推されたロックディスタウンだが、この馬も関東の藤沢和雄厩舎に移籍することがかなり前に発表されている。


二ノ宮厩舎の解散に伴い、ここは特に腕利き厩務員の宝庫なので、既に激しい引き抜きあいが発生しており、かつて「あの名馬」を担当した「超」のつく腕利きベテラン厩務員が未来の関東を担う「あの名門厩舎」への移籍が決まったようだしな。

現状目立った動きといえばこの程度なんだが、これからどんどん転厩する馬も出てくるので、「これは」という動きがあればまたこのトピックでレポートしようかと思ってる。

今回のネタは、「競馬最強の法則」の安田康彦騎手のインタビューが面白かったので、引用及び参照しましたw

ズバリ、
外国人ジョッキーと比べて、日本人ジョッキーに足りないものとは？
既に引退した某ジョッキーに外国人ジョッキーが席巻する現在の競馬界について、「日本人の何処が劣っているのか」と尋ねたところ、

「パワー」…と即答だったそう。


なんでも、そのジョッキー、現役時代に「元祖外国人ジョッキーのO.ペリエ」にかつて調整ルームで一緒になった時に、冗談半分で腕相撲を挑んだところ、瞬殺されたと語っていた。
また、往年のL.デットーリ（今でも十分現役バリバリだが）の背中は、物凄い形の逆三角形だったとも語っている。

そんな古い話を偶然見た後、これまた偶然に先週土曜の京都11Rの洛陽Sを見てたら、このレースで世界のムーアが伸び悩む未完の大器、サトノアーサーを覚醒させたのを目にする。


昨年までのサトノアーサーはとにかく不器用…？

実はサトノアーサーはそこまで不器用な馬でなく、脚力も馬力もモノが違い過ぎて、日本人ジョッキー（川田騎手しか乗ったことがないのだが）ではコントロールできないため、不器用、器用さがないと言われていただけ。（川田騎手の手に余ったのか）
そのため兎に角、前半目一杯抑え込んで、直線勝負という競馬しか出来なかったというのが実情だったんだろう。

そして迎えた今回は、一応「空っ下手」と伝えられていた雨馬場、普通だったら積極的に買えない状況だった。
実際レースでもグアンチャーレが完全に抜け出して、追いすがるサトノアーサーは「流石にここからでは差しきれないだろう」という位置取りだった。

…ところがだ、そこからムーアが追い出すと雨馬場もなんのそので、物凄い迫力でグアンチャーレに迫り、最後は競り落とした。グアンチャーレに騎乗していたフル吉君も「これで負けるのか」という思いだっただろー。
それくらいフル吉君も完璧な騎乗だった。

しかし、これこそが「パワー」なのだろう。
ムーアは完全にサトノアーサーをコントロール下に置き、秘めた能力を覚醒させた。

しかし、残念ながらムーアは外国人騎手のため連続騎乗が出来ない（短期免許は2月27日まで）
出来れば剛腕系の騎手が合いそうなのだが、日本人では見当たらない。

デム、ルメもあんまり豪腕というイメージは湧かないからなぁ〜
重賞を１つでも勝てば、ドバイという選択肢もあるのだろうが・・

あ、１人いたか、豪腕ジョッキー。
案外豪腕だ。短期免許だが、中山記念ならまだ日本にいるだろーな。

その名は・・・十、二十、バルジュー！

冬競馬まっただ中の競馬が続いてるが、今回の競馬コラムは個人的に前から書こうと思ってた、
この時期ダートコースに撒かれる「凍結防止剤」について解説しよーと思う。

「凍結防止剤」とは、書いて字のごとくダートコースの砂の凍結を防止する薬剤なんだが、多分知らない人も多いと思うけど、コレがなかなか厄介な代物なんですわ(-｡-;
…で、この「凍結防止剤」が撒かれたかどうかで馬場のコンディションが変わり、ソレを知っているか否かで「ダート」の予想の勝率が大幅に変わってくるのだ。


基本的にはダートコースの砂が、雨や雪、霜で凍ってしまいそうな場合に撒くんだけど、のべつまくなしに撒くというものではなく、撒く場合は、ダートコースが凍るとされる、ある一定の砂内の含水率が予想される場合にのみ撒くのだ。
実際、先週の「東京競馬場」は撒いたけど「京都競馬場」は撒かなかった。


ある程度の水分を含んだ砂と結合すると、凍結を防ぐと同時に砂に粘り気が出る状態となる。
いわゆるパサパサのダートとは違う意味で、パワーが必要な特殊なダート状態となるのだ。
例えていうのであれば、アメリカの粘土質のダートに近い状態になることが、よく言われている。

ただ、先週の「東京競馬場」は雪の残る影響で水を含むことがほぼ確実されていたから撒いが、実際は雪が想像以上に一気に溶け出したため、砂の中にある水が凍結防止剤と結合する前に雪解け水と一緒に流されたらしい。

芝コースもそうなんだけど、各コースは水はけを意識して基本的にコースの内側に排水されるように設計されてるから、一気に水が排水された先週は結合されずに、普通の水の浮いたダートコースとなり、脚抜きのいいダートコースとなっていた。

つまりは先週の「東京競馬場」は予想された以上の水がコース上に浮き出してきてしまったという状態になってしまったのだ。


金曜の時点で水をある程度含んだダートに対しては凍結防止剤を撒くことは有効なのだが、水が浮くまでの状態になると撒いても流れてしまうので撒かないと考えるのが妥当で、凍結防止剤を撒いたか否かはJRAの「馬場情報」で必ず公表される。
ただ、実際に水分と結合して「粘土状」になっているかのどうかってのはココが厄介なところの本質で、
「目視や勘」でしかはかり得ないというところなのだ。



JRAのホームページで凍結防止剤を撒いたと発表され、馬場状態が重、ないしは稍重、稍重に近い不良と確認できれば、ダートコースの砂内の水分と結合して粘土状のダートとなっていると判断して良いだろうね。

そして、凍結防止剤とダートの砂内の水分とが結合した状態でのダートは、粘土状なので脚抜きが悪くなり、馬が走るのにパワーを要する状態となるから、そんな場合は巨漢馬や、いかにもパワー型という血統、例えばアメリカ寄りの血統の馬が活躍する馬場となると考えて良いだろう。


結論としては概ね三段階の状態をイメージしておくといい。
凍結防止剤が撒かれたと発表があった場合・・・

１.重程度の馬場状態は結合して粘土状のダートとなり力が必要な状態か？
２.撒いたはいいが、思いほか乾くのが早く良馬場になってしまった場合は普通の良馬場と同じか？
３.馬場が想定以上の水分がコース上に発生している場合、凍結防止剤は結合する前に流れて効果がなくなっているか？


どうだろ？　こーゆう馬場情報もダートで予想するには重要な「情報」です。
少々難解なものとなってしまっているかもしれないが、冬競馬はダートが主体だから、馬場状態を把握しているのとそうでないのとでは、馬券の買い方のアプローチも当然変わってくるもの。このあたりを意識して競馬に取り組むのもなかなか面白いものだって、伝えたかったのでしたw

先週は超絶・寒かったけど、今日は多少マシか。…しかし今週中にもまた大寒波が襲ってくるという予報（あくまでも）が出ているらしい。
来週の競馬は三日間開催も控えているので、開催中止とか順延とかにならないでほしい！

昔は雪が降って、芝コースが、安全上使えそうにないということで芝のレースを全部ダートに変更して施行されたという。
今では考えられない時代もあった。



調べてみたところ、最後に芝のレースが雪でダートに変更になったのは2008年が最後だそう。

この時は2008年2月3日、京都芝2000mの3歳未勝利戦がダート1900mに変更になった。
基本的に京都のダート中距離は1800mで行われていたんだが、この日はなんと12年ぶりにダート1900mが復活したんだとか。

その理由としては芝2000mのフルゲートの頭数がダート1800mだと入りきらないため、急遽ダート1900mを使用したというもの。
京都競馬場はダート1900mという番組も組めるコース形態であったために事なきを得たようだが、芝のレースに投票して、結果的にダートを使うという羽目になるというのは、今考えればヤケクソにも程があるというものw

そもそもどうしてここまでして強行に競馬を開催したかといえば、中止にして代替開催となると、それに伴うコストとともに売り上げが大幅にダウンしてしまうからだ。



覚えてる人も多いだろう。昨年、台風の中行われた菊花賞や天皇賞だが、アレは騎手会が「安全面から競馬開催を中止して欲しい」と強硬に主張すれば中止になっていた可能性も十分にあったはずで、騎手の中には「無事回ってくるだけで精一杯」とコメントしていた騎手もいたぐらいだった。
誰も声をあげなかったからあの嵐の中でも強行開催としたが、騎手会が主張すればJRAも中止を余儀なくされたと思う。それくらいJRAとしては「代替開催」は避けたいのだ。


過去にも京都競馬場で開催日の途中から猛吹雪となり、当時の騎手会長であった河内洋騎手（現調教師）が「こんな中で競馬したら事故が起こる」とストライキも辞さない程の猛抗議をし、やっと以降のレースが中止になったことがあった程。

現在では今年の日経新春杯がそうであったように、「開催が危ないな」と想定されたら重賞の前売りを中止し、それとなく匂わせる施策をとっているJRAだが、昨年の天皇賞や菊花賞は前売りが始まった後に一気に天候が悪化したため、JRAも中止に際しての前売りの払い戻し等々、莫大な損失に見舞われることが明らかであったため強行に出たが、あれで、もし事故でも起こっていようなら大変なことになっていただろーな。


まぁ、個人的には今週末は開催中止とかにならないでほしいなぁ。

今回の競馬コラムのタイトルは、ズバリ「外国人勢の秘策」だ。

これまでメディアに出ることがなかったネタであるが、つい最近、Mデムーロの弟であるCデムーロが

ポロっと喋ってしまった(＞人＜;)

ことで、ある意味「バレて」しまった外国人勢の秘策が露見してしまったのだ！！
その秘策とは、「武豊の後を取ること」だそうである。


なんでもかんでも武豊の後を取りに行ったら「ユタカがコケたら皆コケた」になってしまうが、ここ1番ではこの作戦は外国人勢にとってはかなり「有効な作戦」として意識されているようだ。

前述のCデムーロのコメントは、ホープフルSでタイムフライヤーを勝利させた際のもので、舞台となった中山芝2000mでは、どの馬も大なり少なりどこかでゴチャつく。

乗り馴れた日本人騎手ならともかく、短期免許の外国人騎手となると、その時点で一瞬迷いが生じるのはある意味必然で、そんな際にどうしたら良いかを先輩から密かに伝授されていたCデムーロは、レース中に前を行く武豊のジャンダルムを視界に捉え、武豊の後ろを取ることに成功し、抜け出したジャンダルムをきっちり捉えてゴールした。


武豊のような経験豊富で技術の高い騎手はレース中に変な動きをしないし、ペース判断も的確で、日本に慣れていない外国人騎手からすれば、とりあえず武豊についていけばペースもおかしくはならないし進路も自然と開くと認識しているようで、どうやら外国人騎手の中でこの乗り方は、ある意味「スタンダード」となっているようだ。

デビューから「前人未到」の数々の記録の扉を自らの騎乗技術でこじ開け続けてきた「武豊」であるが、2010年に定位置である全国リーディングトップの座から落馬による大怪我で文字通り「転落」。

その後怪我自体は治癒したが、エージェント制による弊害や、外国人騎手や内田や岩田、戸崎など地方騎手の台頭により定位置である全国リーディングトップにはそれ以来返り咲けていない。
実は全盛期並の勝ち星を挙げられない理由は、こんなところにもあるのかも知れない。

先週は危うく京都が雪で中止になりそうだった。なんとか開催できてホッとした。
さてさて、先週は「３歳牡馬の展望」について書いたから、今週は「牝馬編」について書こうと思う。


2018年、牡馬ほどではないが、「牝馬」ではこの４頭が個人的には気になっている。

・ラッキーライラック（栗東・松永幹）
・アーモンドアイ（美浦・国枝）
・リリーノーブル（栗東・藤岡健）
・ロックディスタウン（美浦・二ノ宮）


ラッキーライラック（阪神JF勝ち）は新潟の新馬戦で石橋脩騎手が「この馬は化ける」と興奮してコメントしてたそうだが、その後アルテミスSを勝ち、無傷の3連勝を決めた。
新種牡馬オルフェーブル産駒なんだが、なかなか勝ち上がる馬がいない中、この「ラッキーライラック」は3連勝した。
気性が難しいオルフェーブル産駒なんだが、この馬は至って普通の気性のようで、そうでなければ3連勝は出来ないだろう。距離は伸びても良さそうなタイプで、牝馬にしては馬格もあり、まだまだ強くなるよーな気がする。


アーモンドアイ（シンザン記念勝ち）は新種牡馬ロードカナロアの重賞初勝ち馬で、同じ週に中山で牝馬限定重賞のフェアリーSがありながら 登録もせずに牡馬混合のシンザン記念に出走のため西下。
後方から追い込んだ脚には度肝を抜かされた人もいるだろう。この時期の牝馬は「冬」ということで代謝が悪く、牡馬との混合戦だと多少分が悪いのだが、この「アーモンドアイ」に関してはそんなセオリーは全く意味をなさなかったようだ。
2016年のシンザン記念で2着、その後桜花賞を制したジュエラーを彷彿とさせる脚だったのだがインパクト的には遜色のないもので、母が繰り上がりながらエリザベス女王杯勝ちのフサイチパンドラだから距離はもちそうだ。
体も470kg前後あり、これくらい馬格があると馬体減りを心配しないで攻められるから「良い要素」と言える。


リリーノーブル（阪神JF2着）はルーラーシップ産駒だが、牝馬に出たことで頑強な父に柔らかみが加わって「理想的な体」になったと言えるだろう。
所謂スピード、パワー兼備といったところだ。阪神JFではラッキーライラックに負けて連勝が途切れてしまったが、そこまで決定的に負けたわけではないので、年を経ての成長が問われるところだろう。この「リリーノーブル」も牝馬にしては馬格があるタイプだ。


ロックディスタウンは（札幌2歳S勝ち）無傷で挑んだ阪神JFでは崩れたが、ルメールが惚れ込んでいる馬。
こちらもオルフェーブル産駒で、気性は素直で問題ないようなのだが、問題は厩舎だ。
二ノ宮厩舎は実は昨年から今年の２月を待たずに勇退し解散するという噂が様々なところで流れているのだ（公式発表はまだないようだ）。
本来ならば将来性ある馬なので、阪神JFで目一杯に仕上げたくなかったようだが、勇退を見越して仕上げすぎたのが裏目に出たという説もあるほど。
おそらく今はノーザン系の外厩に放牧されていると思うが、帰ってくる時は違う厩舎になっているかもしれない。



その他の馬の寸評

・マウレア（美浦・手塚）
全姉に桜花賞馬アユサンがいるディープインパクト産駒。ディープの牝馬にしては比較的体は大きいほうで、標準型と言えるだろう。この馬もいいものを持っているんだが、もしかしたら「生まれた年が悪かった」ということになるかも。

・ソシアルクラブ（栗東・池添学）
母に名牝ブエナビスタをもつキングカメハメハ産駒だが、全姉コロナシオンも今ひとつ。…悪い意味で似たような姉妹、ザンネン。

・プリモシーン（美浦・木村）
フェアリーS勝ちのディープ産駒。例年はあまり評価の高くない重賞だが、今年に限れば勝ち馬は別格。着差は僅かも抜け出す脚の速さは余裕をもってのモノで、まだまだ全く底を見せていない。

・モルトアレグロ（美浦・武井）
紅梅S勝ちのスペイツタウン産駒の外国産馬。阪神JF時には社台系の外厩で盛り上がった馬だがオープン特別を勝ち桜花賞の権利を得た。距離は未知数であるがマイルまではもちそうな雰囲気はある。


…さて、何頭か気になるところをピックアップしてみた。
牡馬に比べて突出した馬が少ないのはこの時期ならば仕方のないことと言えるが、現時点では牡馬のレベルが高いということなのだろう。
これから気になる馬が現れたら随時紹介していこうと思う。

今年の3歳牡馬はコイツだ！2018年、最初の競馬コラムだなーw

毎年この時期になると来年のクラシックは云々となるのだが、ほんの1ヶ月前はワグネリアン(栗東・友道)が抜けていると言われていたけど、ここ最近、次から次へと凄い馬が出て来ている。
ということで、この時点での個人的な評価をしてみたいと思うぞ。

基本的には2018年は、この３強が抜けている印象。

・ワグネリアン（栗東・友道）
・タイムフライヤー（栗東・松田国）
・ダノンプレミアム（栗東・中内田）


ワグネリアン（東京スポーツ杯2歳S勝ち）は金子真人HDゆかりの血統でディープ産駒。母系にブロードアピールがいる。普通に考えればマイラー。
金子オーナーも取り敢えず自己所有の繁殖牝馬に種付けしたら、とんでもない馬が出た！って感覚なんじゃなかろーか。距離はある程度は持ちそーだし、母系が骨太血統なんで、健康面に心配はない馬なんで個人的には良いところまでいくと思っている。


タイムフライヤー（ホープフルS勝ち）はハーツクライ産駒。ホープフルSが物凄い脚で、一気に株を上げた感じ。母の父がブライアンズタイムで母の全兄にタイムパラドックスがいる血統で、こちらも母系は頑強だ。
「ハーツクライ産駒」は「成長のハーツクライ」と言われるようにディープなどと比べると成長曲線が緩やかなのが特徴だが、それは遺伝的にハーツクライの血が濃く出るとそうなるようだ。
しかし、この時期の中山であれだけの脚を使える馬というのは滅多にいないのが事実。おそらく母の父ブライアンズタイムの血が濃く出ているために、化骨及び筋肉のつくスピードが早いので、早い段階で完成を迎えるのではないだろーか。


ダノンプレミアムはディープ産駒ですが、この馬はこれまで見て来たディープ産駒のどのタイプにも当てはまらない感じの馬。
ディープ産駒の特徴は「体型が中型で、体が柔らかく、切れる脚を使う」というのが主なのだが、この「ダノンプレミアム」は朝日杯を見ると、その全てがディープの特徴という「次元を超えている感」さえあると言っても過言じゃない。
管理する中内田調教師も現在売り出し中のようだが、調教師界のサラブレッドという観点からは言えば、物凄い経歴の持ち主。
そんなマイスターが送り出すこの馬は、もしかしたらディープインパクトの最高傑作となる「予感」さえします。



その他の馬の寸評

・ルーカス（美浦・堀）
兄同様に奥手かもしれないね。現時点で人気先行だと思う。

・グレイル（栗東・野中）
ハーツクライ産駒(京都2歳S勝ち)で、一応タイムフライヤーを負かしているので評価しないわけにはいかない。

・ダノンマジェスティ（栗東・音無）
昨年の皐月賞馬アルアインの全弟でセレクトセールでの落札価格は 2億2千万円。昨年アルアインが皐月賞を勝った際に、音無調教師が「泰寿(池江)のやろう、余計なことをしてくれた」とプレッシャー感じてコメントしたいたって裏話もあった馬。
デビュー戦はスローの瞬発力勝負ながら上がり33秒0は秀逸。兄よりも柔らかみがあり切れがあるとのこと。

・タニノフランケル（栗東・角居）
先日、稼業を次ぐために2021年で勇退することが発表された角居調教師。この馬は母ウオッカのフランケル産駒だが、今のとこ目立ったスピードも瞬発力もない。春は厳しいと思われる。



さて、
何頭か個人的に気になるところをピックアップしてみたが、まだまだこれからデビューし、クラシックに乗ってくる馬も当然出て来くるし、故障して休養を余儀なくされる馬もいるだろう。
昨年までに1勝以上した馬を取り上げてみたのだが、昨年が地味だっただけに今後も新星が突然現れても驚けない年に今年はなるような気がする。

これからもそんな馬が現れたら随時解説していこうと思う、今年最初の競馬コラムでしたw

とうとう有馬記念が終わっちゃいましたねーー。
しかし、後にも先にもあんな盛大なセレモニーは見たことなかった。

北島三郎が、愛馬キタサンブラックのために曲を作ったのも、サブちゃんならではの演出。
「キタサンブラァ〜ック〜♪　キタサンブラァ〜ック〜♪　あ〜り、がぁ〜とぉお〜♪」


自分で歌うと涙が出てしまうのでビデオクリップにしたってのは、あのクオリティのPVだからYouTubeとかも考えてのシナリオだったのか。それか体調のこと考えてしたのか分からないが、曲が３番まであったのには驚いた。きっと言いたいことはまだまだあるんだろう。あまり続けると「ロード」になってしまうから３番まででw

そしてトドメは「祭り」
北島三郎も高齢で、体の具合が万全ではない中の熱唱は感動した。レースでこれ以上ないくらいに興奮し、さらには歌まで披露し、血管でも切れはしないかと心配だった。今年は何回「祭り」を聞けたことかw


それにしても本当に大御所は器が大きい。
武豊騎手、清水久嗣調教師がセレモニーの壇上にいるのは至って普通の光景だったが、最初にキタサンブラックが勝ったG1である菊花賞の鞍上を務めた北村宏司騎手も壇上に招き、「流石」と思った。

キタサンブラックの調教パートナーを務める黒岩騎手をも探し出して、壇上に呼び寄せて感謝の言葉を伝えて「祭り」でとどめを刺したサブちゃん劇場は、本当に最高だった。
　
あれだけファンを楽しませてくれれば、JRAもどんだけでも「忖度」するだろう。


まあ、この先ここまでのカップリングはなかなか実現するのは難しいと思うけど、同日の阪神の新馬戦では勝ったDMMドリームクラブの所有馬で、北野武が命名したキタノコマンドールが評判馬が揃った中、勝ち上がったな。

今年のここまでの牡馬2歳路線はかなりの粒揃いだったが、キタノコマンドールは血統的にも姉にジャパンカップ2着のデニムアンドルビーをもつディープインパクト産駒だからな。

来年の夢は「最も運がいい馬が勝つ」という格言を持つ日本ダービーで、北野武の「コマネチ」が見られるのではないかと思う。…「コマネチ！」って、一瞬で終わるネタだけどなw

…とうとうこの時が来た。
テンション上がっているのが私１人ではないと思うので、一応ご報告までにw

門別所属であったダブルシャープの中央移籍が、とうとう実現したのだ。


血統的にも申し分ない馬で、今回人気の一角タワーオブロンドンを地方馬の身で負かしている馬だから、なんとか中央移籍が叶わないかとずーっと気になってたんだが、今回ついに、前の地方の馬主さんから「中央の馬主資格を持つ馬主」さんへのトレードが決まり、栗東の渡辺薫厩舎へと入厩したのだ。

きっとここには地方馬主さんの涙無くして聞けない、ダブルシャープをここまでにした熱いストーリーがあるのだろう(≧ω≦)
　


…ダブルシャープは、既に11月の後半から栗東の坂路とCWで乗り込まれ、ここ目標にしっかり仕上がっているようだ。
クローバー賞で負かしたタワーオブロンドンだが、まさか地方馬に負かされるとはその時は思ってなかっただろうから、「調整もそれなりだった」という言い訳も立つが、ダブルシャープにしても地方の拙い調教施設でしか調整でいない状態で、あのタワーオブロンドンを負かしたんだから、力があるのは間違いないところでだろう。


タワーオブロンドンはその後２勝をともに圧勝し、メンバー中唯一の3勝馬となり、ここでも圧倒的一番人気になると思っていたら、ダノンプレミアムの方が下馬評が高いみたいだね。デビュー戦が圧勝、返す刀のサウジアラビアRCと連勝したのだが、楽勝で叩き出した時計が1分33秒0だから、言われてみれば強いね。


それでもダブルシャープにはまだまだ伸びしろが大きく期待できそうだ。
血統面も間違いない。

有馬記念の前に、個人的に楽しみにしているレースだ。
みなさん・・・・１回走ってからでは遅いですよ〜w

今週は阪神JF(ジュベナイルフィリーズ)だ。

当初は札幌2歳Sの覇者ロックディスタウンと、アルテミスSの覇者ラッキーライラックの一騎打ちかなと思っていた。
ともにオルフェーブル産駒で牝馬、今のところ牡馬にこれといった馬が出ていないオルフェーブル産駒は牝馬に出るといいのかと思っていた。


ロックディスタウンは新潟で新馬を勝ちながら、新潟2歳Sを使わずに札幌に持っていったのはルメールに合わせたようだ。
なんとしてもルメールを手放したくないってコトなんだろーね、賢明だ。

ラッキーライラックは新潟の新馬戦に騎乗した石橋脩が「この馬は化けるかも」と絶賛したという噂の馬で、実際連勝でアルテミスSを制した。

石橋脩がナンボのものかという疑念もあるが、一応は堀厩舎の準主戦騎手で、調教でも数々の堀厩舎の名馬にも乗ってるし、ドゥラメンテの背中を知る男だからね、話聞いてあげようよ。

…と、考えていると、彗星が２頭現れた。


先ずはルーラーシップ産駒のリリーノーブルという馬。
この馬は新馬戦をぶっちぎって、続く自己条件の牝馬限定戦に出走。
どれだけのもんかなと思っていたら圧勝だった。
これはまだまだ奥がありそう。


そして最後に秘密兵器登場。

関西の超新星、中内田厩舎

…が、送り出すのがベルーガという馬。


キンシャサキセキ産駒でデビュー戦が1札幌の200m、そしてファンタジーSをともに後方一気の末脚で二連勝した。

データ派の人達からすれば、この馬は傾向に合わない馬だろーけど、同厩舎の新潟2歳S勝ちのフロンティアを引っ込めてこっちを使うくらいですから、これは脈アリなんじゃないのか？


しかも、
この中内田厩舎は先週の競馬でとうとう音無厩舎に抜かれtsものの、関西リーディング5位を死守していたトコ。
調べたら重賞も今年４勝してた。
しかも実質開業3年目。
しかも上位のリーディング常連厩舎が軒並み28馬房を有しているのに対して、中内田厩舎は「たったの」20馬房しかないんだとか。


それで、池江、角居、藤原英、矢作厩舎と互角を張るんですから大したもんだ。


「中内田充」という調教師の凄いところは、調べれば調べるほどにまだまだあって、書き始めたら短編小説くらいになるので次の機会に譲るとして…ちょっとだけ書くのであれば、矢作調教師が開成高校出身でエリートと言われてるが、中内田調教師はそれのさらに斜め上を行く経歴の持ち主なのです。

機会があれば「中内田大特集」をやりたいと思ってる。いま調べてるとこ。
どうだろ？皆興味あるのかな？


まぁ、いずれにせよ、
今週注目は勿論ベルーガですね！

先週のマイルCSはまたデムーロかい。
ムーアも乗れてないと言われながら完璧な騎乗かと思ったが、M.デムーロにしてやられたね。

今更ながらに思い知らされたが、やはり騎手としてのポテンシャルが、日本人ジョッキーと外国人ジョッキーでは根本的に違うのではないかと考えた。


そのきっかけとなったのは、某メディアで当時のことを語った「日本人ジョッキーのコメント」を見た時だった。

今年の秋の台風直撃の競馬開催において、そのジョッキーは「無事に回ってくるだけで命がけだった」とコメントしてたんだけど、まあ、言わんとするところはもっともで、その日がG1開催の日でなければ、確かに中止もあり得る状況だったのだが、中止に伴う売上のダメージは相当なものとなるだけに、強行開催となったが、乗っているジョッキーにしてみれば、まさに「回ってくるだけで命がけ」って状況だったんだろう。

ただ、その状況下で「無事に回ってくるだけで命がけだった」だった日本人ジョッキーに対して、涼しい顔でG1を勝ったのがデムーロだった。
菊花賞ではキセキ、天皇賞ではキタサンブラックには勝てなかったが、サトノクラウンに対して「渾身の鬼追い」をしてたのがデムーロ。


「無事に回ってくるだけで命がけ」のジョッキーに比べ、デムーロは「渾身の鬼追い」をやってたワケだから、この騎乗技術とメンタリティーの違いは「別格」で、日本人ジョッキーにしてみれば規格外。

ただ、そう考えると、今週のジャパンカップにおいて、驚愕の結論に至るのです。
天皇賞（秋）のキタサンブラックは、武豊が大して何もしていないのに自分からスイスイ進んで勝ち切ったのではないのか？

最後の直線でデムーロが サトノクラウンに起こしたアクションは凄まじかったのに対して、武豊は至ってスマートだったな。
…と考えると、キタサンブラックの絶対能力は、「サトノクラウン」を遥かに凌駕していたという結論に至るんだよな。

また、あの日の馬場で天皇賞以外のレースで走った馬に、悪馬場での激走のダメージはあるのか？と検証もしてみたが、案外そういう結果は出てないようだった。
それもそのはずで「無事に回ってくるだけで命がけ」なら馬を激しく追うこともできず、それに伴い馬も痛まなかったと結論づければ全ての辻褄が合ってくるからな。


ただ、例外はある。
それは菊花賞及び、天皇賞の日に、デムーロもしくはルメールなどの外国人ジョッキーが乗っていた馬の場合。
これらの馬は彼らによって激しく動かされた可能性が高く、その分ダメージが大きかった可能性も高いだろう。

そうなると、サトノクラウン、ピーーーーンチか？？
実際デムーロは現時点でサトノクラウンに乗るかシュヴァルグランに乗るか迷っているそう。
なので、もしかするとサトノクラウンの回復が遅れている可能性も高いのでは？と、考える(-｡-;

この仮説は今週末のジャパンカップで結論が出るだろう。

デムーロ、これで年間JRA G1、５勝目かい。

それでもって今年のJRAのG1は16鞍全部乗って、馬券圏外がたったの5回。
高額賞金を目の前にした時の勝負根性は凄まじいな。マジで。

…で、調べてみたら、デムーロは全国現在リーディング３位だけど、獲得賞金は１位だそーだ。

驚異の銭ゲバぶりだな。


ルメールは事あるごとにリーディングを取りたいと話してるけど、デムーロからはそんな言葉はあまり聞いいたことない。
名より実を愚直に地で行ってるんだろ。


そんなお金大好きデムーロ、
今年のマイルCSはレッドファルクスを袖にしてペルシアンナイトに乗ることが決まった。

より勝てるチャンスがある馬を選ぶのは自然の流れだけど、兄のお下がりを弟のクリスチャン・デムーロが面倒を見るとは。
でも今年のクリスチャンは、今までに来日していた頃とは比べ物にならないくらい腕が上がっているから、そうは馬鹿にできなさそうだぞw

それよりも問題は、京都の芝コース。
内がハゲて酷いっす。

それでもってそこを通った馬が止まらないのだから余計に酷い話。
エリザベス女王杯の後の12Rが、芝のマイル戦だったんだけど、大外18番枠から出たアドマイヤリアルが、影をも踏ませぬ勢いの逃げ切りだからね。
休み明けだが走れる仕上がりとはいえ、大外枠の逃げ馬なんて怖くて手が出せないよ。

京都9Rの黄菊賞もムーアの逃げ切り。
これくらいは好騎乗とみてもいいんだけど、2着が小林徹のケイティクレバーの逃げ残りだろ。
しぶとい馬とは思ってたがここまでとはね。勿論馬場のアシストのおかげ（笑）


そんな京都芝コース、一応今週から仮柵が設置されるので、少しはまともになるかもしれないが、そもそもが台風の影響で芝の状態自体が例年に比べ相当に悪い。
これ以上良くなる事は考えづらく、万が一にひと雨でも降れば先週と同じ馬場状態になるだろう。
そうなるとまたインを通れる馬ですよ。

マルターズアポジー。
「芝がヤバイ」と思ったら、とりあえずこの馬の名前を思い出そうw。

「手応えが良すぎて先頭に立つのが早くて焦りました。」


いやあ、びっくりしたな、天皇賞秋のキタサンブラック。
なんかスタートであおっている馬がいて、なんとなく黒と茶色のボーダーっぽい勝負服で、まさかと思ったら、キタサンブラックがボッコリ出遅れてた。

週中に「調教量が少ない」とか「喉云々」とか言われてたんで、やっぱこりゃあ駄目押しだなと思ったのも束の間、各馬が内を避ける中キタサンブラックはあえて内をスイスイ通って4コーナー先頭。

それで題名の武豊の言葉。
道悪は確かに上手いと思っていたけど、ここまでとは。
長く競馬を見てるケド、久々にびっくりした。

だいたい、誰が喉が悪いなんて言い出したんだ。
私の調べでは言い出しっぺは「なんとかビーム」の「なんとか谷」という血統評論家だと思うんだが、違ったか？

「週刊競馬ナックル」という競馬予想サイトなどでも、別ルートから週中に極秘情報としてキャッチしたよーなことが書いてあって、プチ箝口令的な雰囲気だったので、ココで私が各サイトで配信してる「情報」を勝手に自分のネタみたいに書きたくはなかったので、ソコには触れなかったけど、終わってみればなるほど。オカシな「誤報」が交錯していたようだ。


個人的には宝塚記念は武豊の乗りヘグりだと思っていたんで、こんな怪情報さえ出てこなければもう少し考え方も変わったと思ったのだが、しかしそれでもレインボーラインにはたどり着けなかっただろう。

レース前のグリーンチャンネルで、リアルスティールを出走させる矢作調教師にインタビューしていた話が出てて「ウチのは道悪はそこまでダメとは思わないけど、ここまで酷い馬場だとそういう問題じゃなく、もう馬の精神力の問題のような気がする」と言ってたが、上位３頭は物凄い精神力だったんだろう。
レインボーラインもメンタルが強い馬だなー。

ステイゴールドはこんなタイプをよく出すから。
これだけの馬場で目一杯走ったら反動が気になるところだが、案外一番反動がないのが実はキタサンブラックのようにも映るね。
順調なら次も勝ち負けでしょうか？それにしてもキタサンに脱帽だ。

今年は菊花賞、天皇賞と２週連続の極悪馬場だったが、これも長い競馬経験上、思い返してみれば「ここまで」なのはほとんどなかったことだな。
おそらく今後の東京、京都の芝コースは酷いことになるだろう。
まだ一ヶ月もあるのに、まじで先が思いやられる。

今週はGⅠの谷間なので、久々に普通の競馬になってほしいところだ。

先週はなんとなく平穏な競馬で終わったなぁー。

阪神で行われた神戸新聞杯も、ダービー馬レイデオロがダービー馬らしく勝ち、2着も夏の上がり馬キセキ、3着は春に不遇を囲ったサトノアーサーの巻き返しで結果人気通りの決着だった。

オールカマーも比較的平穏。
そんな中、あまり平穏でないトピックといえば元JRA騎手の藤田伸二が、地方競馬騎手試験で1次試験で不合格となったことかな。


受験前から「今年だけの一発勝負」と語っていたようだが、今になって思えば本当に復帰の意思があったのか？と、「受かれると思ったのか？」と、考えさせられるよな。
おそらく前例のないことなので、地方競馬の関係者も戸惑っただろーが、もし合格していようものなら中央、地方、両方の関係者の「悩みのタネ」となっていたことだろう。


「藤田伸二で客が呼べる」というプラスの効果と、「藤田伸二が面倒を起こす」というマイナスの効果を天秤にかければ「不祥事」を嫌う公営競技としてみれば、結果としてはよかったということなんだろう。
「藤田伸二」ほどの元騎手に対し、試験の結果を決めるのは、結局のところ「有害」か「無害」か「有益」か「無益」か。ってことなんじゃないだろーか？…と、傍観者は思うのであった。


良きにつけ、悪気につけ、現役時代の藤田氏は問題の多かった騎手だったからなー。
売り上げが低調なのであれば、起爆剤としての効果は期待できただろうが、今はその必要がなかったってコトでしょー。

それ以前にテストの成績が散々であったならば、政治的な判断は必要なかったかもしれないけどね。
いずれにせよ、当の本人はどう思っているか分からないけど、業界からすれば終わってみればこの事象も「平穏」で「事なきを得た」という結果で治めたように見えるね。


さて今週は秋のG１の第一弾、スプリンターズS。
絶対王者ロードカナロア引退後、この路線はずっと混沌としている。

そうなると今週は「平穏」ではなさそうな週となりそうな予感が少ししてきたぞ。個人的に気があった馬はナックビーナスなんだが、現時点では出れそうにないんだよね、ホント残念(≧ω≦)

運よく滑り込めたら（多分ないとは思うけど）応援してあげてくださいw

３日間開催がようやく終わった。

この３日開催で一番印象に残ったレースは「ローズS」。
始まる前から勝ち馬のラビットランは気になっていた馬で、なぜかと言うと、この馬は父Tapitのアメリカ産馬で、今アメリカで一番高い種付け料を誇る馬だからだ。

ソレすなわち、この産駒で走る馬はダートでの出世を期待されるワケ
（日本ではUAEダービーを制したラニが一応の出世頭）。
ダートで期待されたこの「ラビットラン」が中京の芝戦で直線一気をキメた時には「この血統でこれだけ切れるんだ！」と驚いたものだ。


そして、この印象を後押しする事象が今年の小倉2歳Sで起こった。
勝ったのはラビットランの弟、アサクサゲンキ。

父はストームキャット直子Stormy Atlanticに変わってたが、この馬もアメリカ産の外国馬なので、まずはダートと考えるのが普通だろう。で、この馬も御多分に洩れず使い出しはダートだったのだが、2度使って期待ハズレで勝てず、芝を使ったところ、ぶっちぎって勝ち、返す刀の小倉2歳Sを連勝してしまったのだ。

小倉2歳Sは新馬戦を「ダートでおろした馬」は嫌われる傾向にあるから3番人気だったのだが、今回の姉の激走で、この馬の芝での未来もかなり明るいものとなっただろう。
そして、この兄弟の母のAmeliaという馬がもの凄く芝向きの馬を出すってことも、コレで証明されたハズだ。…母の父がDixeland Bandなら距離も持つはずなので、この兄弟の今後の活躍が大いに注目が集まることだろうな。



月曜に中山競馬場で行われた「セントライト記念」だが、こちらも2勝馬のミッキースワローが、皐月賞馬アルアインを豪快に差し切って重賞勝ち。
この「ミッキースワロー」にも相当驚かされた。


そもそもこのレース、皐月賞馬「アルアイン」以下は「サトノクロニクル」が実績で頭一つ抜け出ていたが、あとはその他大勢というメンバー構成で、最終的にはミッキースワローが2番人気になってたことにも驚かされたな。
人気になる要素は色々あるが、今回に限っては厩舎を中心とした関係者が相当に自信があったということだろ。
皐月賞馬を負かせる自信だ。
結果的に一般のメディアに対して相当「吹いた」ことが予想される。
そうでなければ一介の2勝馬がここまで人気になる理由は見当たらない。



今回のこの「ミッキースワロー」の勝利で考えさせられたのは「厩舎力」。

私の持論か、以前誰かが言ってたことが持論と勘違いしてるのか覚えてないが、「G１馬を排出することが出来た厩舎は、例えそれが偶然であってもG１仕上げを体験できるため厩舎力が上がる」ってのがある。

「菊沢厩舎」はこの春アエロリットでNHKマイルを勝っており、この時に「G１仕上げ」を体験できたんだと思う。
「G１仕上げ」を体験することは様々な場面で良い波及効果をもたらし、G１ならこれくらいの仕上げ、ならば今回のG２ならこれくらいでいーだろーという、そんな匙加減（余裕もった調整）ができるようになると思うのだ。



また、今回の「ミッキースワロー」の勝利でもう一つ考えさせられたことは、前にもコラムで書いたことのある、なかなか終息の気配を見せないエージェント制廃止問題だ。

この「エージェント制廃止問題」は、東西でかなり温度差があり、関東では「廃止論が強い」ようだが、関西では「このままでええやん」という雰囲気で、そんな中、いち早くエージェントとの契約を解消したのがミッキースワローを勝たせた横山典騎手だ。

おそらく発想の転換だと思うんだけど「行動で示せば馬は集まる」という考えだったんではないだろーか。
横山典騎手だからこそスグにできたエージェントとの契約解消だと思うし、この決意がこの春の一連の成績に繋がっているのではないか。ってのが、私の個人的な見解だ。
ローズSのカワキタエンカも「権利をとる競馬をしてくれ」と頼まれれば「結果を出す男」が横山典騎手。

ミッキスワローも元騎手で義弟の菊沢調教師と手を取り合って作り上げた馬で、同厩舎のアエロリットもおそらくそーなんだろーな。


エージェント制に胡坐をかくことを止めて、「全ては自己責任」という原点に立ち返った横山典騎手は既にベテランの域に入っており、ここでまた人間的に一皮向けたのかもしれないね。

そーいえば最近「ノリポツン」は見かけなったね（笑）
G１が目白押しの今後の秋競馬、台風の目はこの男だろ。

秋競馬が開幕した。

今回の注目は新馬戦だ。

これから続々と来年のクラシックを担う馬たちがデビューを迎えるんだが、今週は開幕週からイキナリ良血馬が3頭勝ち上がってきたから面白い。
全て阪神芝の勝ち上がりなんだけど、なんと、名門池江寿厩舎は土日で３頭を使い分けて全て勝ち上がらせてきた。
いやぁー、マジたいしたもんだ。しかもだ、全て結構な高馬ばかり。


では一頭ずつ見ていくとしよう。

先ずは土曜の芝1600mを勝ち上がったのはKitten's Joy、母ビリーヴの外国産馬ジャンダルム。
母ビリーヴはスプリンターズS勝ち馬で、繁殖生活Sex Lifeは海外で送っている(笑)
ジャンダルムをマイル戦に使ったのは、慧眼と言えるだろう。
また、強敵と目されていたミッキーアイルの全妹で、ディープインパクト産駒のスターリーステージを下したのも評価できる。


日曜は芝2000mを勝ち上がった、サンデーレーシング所属の ディープインパクト産駒シルヴァンシャー。
母がアメリカの年度代表馬、エクリプス賞馬 アゼリの超良血馬で、クラブの募集価格は1億6000万という馬。
「シルヴァンシャー」は後方一気のレースはエンジンの違いを感じさせ、これまでのアゼリ産駒の中では最もスケールの大きさを感じさせる馬だ。


真打ちは芝1400mに登場したオルフェーブルの全弟デルニエオール。
この兄弟は体が小さく出る傾向にあり、この馬も408kgという小柄な牝馬なのだが、いい切れ味を見せていた。

本来なら、血統的に「デルニエオール」と「ジャンダルム」は使うレースが逆であってもおかしくないところを、上手く使い分けたのは流石。

これからもまだまだ良血馬がスタンバイしている厩舎もあるし、今後も楽しみだ。

夏競馬が終わったなぁーw

先週は色々驚くことが多かったんだが、新潟記念のタツゴウゲキには驚いた。
個人的にはどうしても血統が気になる方なんで、今更マーベラスサンデー産駒が重賞を勝つとは。ってカンジ。
既に今年、マーベラスサンデーは亡くなっているんだよな…


そうかと思えば、
札幌2歳Sで新種牡馬としてオルフェーブル産駒のロックディスタウンが早くも重賞を勝ったな。
競馬の「血統」って調べれば調べるほど、血統好きには面白いんだが、この土日のギャップには、やはり驚かされたね。


このレースでは、個人的に注目していた馬が他にもいた。
その注目馬はベーカバド産駒の道営馬ダブルシャープという馬だ。

注目した理由は道営馬(北海道)の身で出走したクローバー賞で、中央馬を負かして勝利したトコ。

で、この時に負かした相手が関東藤沢厩舎の良血馬ということで、「ダブルシャープ」を調べてみると母馬が結構な良血馬ってことがわかった。
ダブルシャープの父、ベーカバドも繋養先が優駿SSということで決して繁殖に恵まれていない状況ながら、コンスタントに活躍馬を出していましたので注目していたところに、この馬が登場した。

今回のレースでは出負けして最後方からの競馬で、少しだけ馬券を握っていた私は天を仰いだのだが、そこから捲り切っての3着、とりあえずは三連複90倍を仕留めたが、普通の中央馬でも止まる捲りにはマジで再度驚かされたなw

もう「素質」は間違いなく中央のオープン級なんで、中央に移籍して鍛えれば相当良いところまで行く感触はあるんだけど、残念なことに現時点では馬主さんが中央の「馬主資格」が無いようなので、そのまま移籍するというのは不可能。

「ダブルシャープ」という馬は、このまま道営で埋もれさせるのは勿体無い素材の馬なので、なんとか中央で走らせてあげたいと思う今日この頃でした(-｡-;

みなさん、コンチワw

先週は札幌でWAJS (ワールドオールスタージョッキーズ2017)が行われた。

このシリーズの開催にあたり様々なトピックがあったが、やはり注目のトピックは地方枠から参戦した船橋所属の中野省吾騎手ではないだろーか。
　


まず驚かされたのが、
このシリーズの選考レース4戦で1、２、1、１着という異次元の成績を残して地方代表に選ばれたこと。

過去に大井の鉄人的場文雄騎手が、予選の１、２戦目を二桁着順で終え、３、４戦目をピンピン（両方1着の意）で決めて出場権を獲得した時もかなり驚いたが、今回の中野騎手の予選成績は前代未聞とも言える。

そして、予選の結果についての感想をインタビューで聞かれた際の中野騎手の返答がまたとんでもなくって、「僕の覚醒している時は誰にも負けないと思うんです」と答えたそうw


更に、WAJS(ワールドオールスタージョッキーズ2017)が行われる札幌競馬場の印象について聞かれた際には「むしろ、教えてください」と答えたんだとか。
実際、中野騎手は実戦で芝コースで騎乗したのはたったの３回しかない。

「モレイラ、デムーロ、ルメールを、むこうに回して戦うことについては？」という質問に対しては、
「負ける気はしません。自信はあります。」とのこと。
若干25歳の若武者で、このビッグマウスっぷりはいーねぇーw
結果だしてるからな。自分を自分の言動で追い込んで、自分を底上げするタイプか。


今回のシリーズ参戦にあたり、様々なメディアで彼の言動が取り上げられており、個人的には笑いが止まらないほど楽しく読んでいるんだが、１つ、気づいた人いるかな？…「もしかしたら？」と思わせる受け答えがあったw

その内容とは、
「僕はメディアでは絶対に感謝の言葉を口にしないです。
それこそ、『関係者の皆様ありがとうございます』みたいなことは言いません。
そこは日本人なので、わざわざ言葉にして伝えなくても日本は察する文化ですから。
日本人らしく生きてきたからですかね。
あえてメディアでは言わないのですが、本当に周りのおかげだというのはわかっています。
もちろん、日々感謝の思いは思ったままそのままに伝えていますよ」という内容。
注）「競馬ラボ」より抜粋引用


これを読んで、あるスーパースターの記者会見を思い出した。
その会見というのは「野球」のイチローがマーリンズに移籍した際、

「これからも皆さん応援よろしくお願いします・・・・とは僕は言いません。皆さんが応援したくなるような選手であることを目指していますので」
と語っていたのを超鮮明に覚えている。

なんとなく、ニュアンスが似ているような気がするが、気のせいか？

諸々、これから騎手生活の中で中野騎手の評価は付いてくると思うが、既に天才(？)の萌芽をこの時点で今回の出来事を覚えておくと、今後が楽しい。
楽しみだ。